Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Яковлев Як-50 NX150YK а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-50
Бортовой №: NX150YK   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 7 июня 2025 г.
в эксплуатации:
  с 1982 г.
до 7 июня 2025 г. (43 года 5 месяцев)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-50 (реестр ➦)
категория:учебные
завод-изготовитель:ААК Прогресс ➦
заводской номер: 822308
серийный номер:23-08

первый полет: 1982 г. 
дата выпуска: 1982 г. 

Комментарии
NX150YK - Фото

информация об известных а/п: информация об а/п:
2025.06.07 - Авария - Aviation-Safety.Net
7 июня 2025 года, примерно в 12:52 по тихоокеанскому летнему времени, самолет Яковлев Як-50, регистрационный номер N150YK, получил значительные повреждения в результате аварии недалеко от Хейворда, штат Калифорния. Пилот получил незначительные травмы. Самолет эксплуатировался в соответствии с Частью 91 Свода федеральных правил США (Title 14 Code of Federal Regulations Part 91).

Пилот сообщил, что это был первый полет после прохождения ежегодного технического осмотра. Он заправил топливный бак примерно 41 галлоном топлива и сообщил, что все предполетные проверки и проверки двигателя были выполнены в пределах допустимых параметров. Получив разрешение на взлет, пилот увеличил мощность двигателя и визуально проверил приборы, увидев все показания в норме. Когда самолет начал набирать высоту, он поднял шасси и увидел, что винт показывает 100% мощности. Самолет продолжал нормально разгоняться в течение примерно 5-6 секунд. На высоте около 100 футов над взлетно-посадочной полосой и при скорости около 100 узлов двигатель начал работать с перебоями. Пилот объявил чрезвычайную ситуацию, и диспетчер вышки разрешил ему приземлиться на любой взлетно-посадочной полосе. Несмотря на то, что он не регулировал дроссель или винт, мощность двигателя снизилась примерно до 80%. Пилот решил выполнить разворот на 180° и приземлиться на взлетно-посадочной полосе в противоположном направлении. Примерно на 90° поворота, на высоте около 30 футов над землей, он выпустил шасси. В этот момент двигатель полностью потерял мощность. Не сумев удержать высоту, пилот выровнял крылья и совершил вынужденную посадку на травяное поле. Во время пробега одна из основных стоек шасси отделилась, и самолет врезался в землю, получив значительные повреждения обоих крыльев.

Самолет был эвакуирован в охраняемое хранилище для дальнейшего исследования.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:7.68 × 9.5 × 3.16 м, 15 м2
скорость, км/ч:320 (кр.), 420 (макс.)
MTOW:900 кг
СУ:1 х ПД М-14П (Велденеев) М-14П


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1982 Як-50 летал 
 2016 Як-50N150YK / 793/DV летал BPM Yak-50 LLC
 2024.09 Як-50NX150YK / 793/DV летал BPM Yak-50 LLC
 2025.06.07 Як-50NX150YK / 793/DV авария (повреждён) Hayward Executive Airport (HWD/KHWD)

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 364806(2/20) 239 views  
 Яковлев · Як-50 linksопубликовано 7-31 день назад 

1983 год Вильнюс, Чемпионат Социалистических стран по высшему пилотажу. Фото из Архива ФГУП НАК России, Исключительно для реестра. С разрешения.

поблагодарили: Вадим874, Андрей Вечернин, Александр Комков, Данил

Комментарии к карточке:

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2026-02-17 11:28 | #

На 2016 год летал в США под регистрацией N150YK. 7 июня 2025 года потерпел аварию в США недалеко от от Хейворда, штат Калифорния. Пилот получил незначительные травмы. https://aviation-safety.net/wikibase/518397

-
0
+
Евгений Лебедев | 2026-02-17 11:28

На 2016 год летал в США под регистрацией N150YK. 7 июня 2025 года потерпел аварию в США недалеко от от Хейворда, штат Калифорния. Пилот получил незначительные травмы. https://aviation-safety.net/wikibase/518397

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2026-02-16 19:57
Версия: 2 (от 2026-02-22 16:26)
показов: 136, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.