Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Дальавиа ( ru )до 1996 г. |
в эксплуатации: | с 14 декабря 1972 г. до 1996 г. (23 года) |
КБ разработчик: | Ильюшин |
базовый тип: | Ил-62 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | КАЗ №22 ➦ |
заводской номер: | 11102 |
серийный номер: | 11-02 |
первый полет: | 24 октября 1972 г. |
дата выпуска: | 1971 г. |
исключён из реестра: | 5 июня 1996 г. |
Регистрация самолёту была присвоена 18 мая 1972г. Первый полёт только в октябре 1972г. Был ли на хранении? |
29 декабря 1974г., при выполнении посадки в аэропорту Шереметьево, после приземления на полосу, покрытую мокрым снегом (коэффициент сцепления 0,35) и пробега 700-800 метров по оси ВПП, самолёт начал уклоняться влево, сошёл с ВПП и, пробежав 150 метров левой тележкой по грунту, вновь пересёк ВПП и выкатился на правую обочину. Предпринятые экипажем действия по предотвращению уклонения самолёта от оси ВПП результатов не дали, а увеличение угла поворота переднего колёса еще более усугубило положение. Причиной выкатывания самолёта явилась недостаточная путевая управляемость на скоростях менее 180 км/час при пробеге по ВПП, покрытой мокрым снегом, а также неполное отклонение экипажем руля направления в начальный период уклонения самолёта от оси ВПП. |
код ADS-B hex: | расчётный 1552A4 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1972.12.14 | СССР-86692 | летал | |||
1977.12.30 | СССР-86692 | летал | 202 ЛО | ||
1993 | RA-86692 | ( ru ) | летал | ||
1996 | RA-86692 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Хабаровск? Когда? |