Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до 25 июля 1996 г. |
в эксплуатации: | с 13 мая 1972 г. до 25 июля 1996 г. (24 года 2 месяца) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9220522 |
серийный номер: | 22-05 |
первый полет: | 1972 г. |
дата выпуска: | 30 апреля 1972 г. |
Самолет Як-40 №87573 Новгородского авиапредприятия находился в «мокром» лизинге у либерийской авиакомпании Weasua Air Transport. Выполнялся рейс Фритаун-Монровия, на борту находились 7 пассажиров. Заход выполнялся на ВПП 23, пилотировал с правого кресла проверяющий Антонов Н.И., Экипаж получил следующую фактическую погоду: высота облачности 420 м, видимость 2000 м, дождь, ветер 230° 5-7 м/с. Приземление произошло в 5 м до торца ВПП, ниже уровня ВПП 0,8…1 м основными колесами шасси. В результате удара произошло разрушение левой стойки шасси и левой консоли крыла. Через 300 м самолет остановился на ВПП. Экипаж и пассажиры не пострадали. Самолет затем перемещен на грунтовую обочину ВПП. (Источник) Дата: 1996-07-25. Место: Монровия. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 0 из 4 чел. Жертвы среди пассажиров: 0 из 5 чел. |
Код | 36904 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Як-40 |
Реестровый номер | RA-87573 |
Заводской номер | 9220522 |
Номер св-ва о регистрации | 9765 |
Дата выдачи действующего св-ва | 25.11.1993 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 30000 часов 25000 посадок 2 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (132%) |
код ADS-B hex: | расчётный 155615 |
дата учёта | наработка |
1992.02.18 | 23459ч, 18082 циклов |
2003.07.01 | 24661ч, 18814 циклов (ППР - 1202ч, 732 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 85 час. в месяц - средний налёт 14.9 рейсов в неделю 1.3 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1972.05.13 | СССР-87573 | ( su )→ 2-й Ленинградский ОАО → Новгородская ОАЭ — с 1973 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северное УГА → Новгородская ОАЭ — с 1973.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Ленинградское УГА → Новгородская ОАЭ — с 1975.07 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Ленинградское УГА → Новгородский ОАО | летал | ||
1994 | RA-87573 | ( ru ) | летал | ||
1995 | RA-87573 | лизинг | от Новгородского АП | ||
1996.07.25 | RA-87573 | авария (повреждён) | Монровия |