Искать в реестре:
Яковлев Як-40 EK-88256 а/к Армянские Авиалинии - карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №: EK-88256   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Армянские Авиалинии
до
в эксплуатации:
  с 15 марта 1977 г.
до

первый полет: 1977 г. (42 года 6 месяцев) 
дата выпуска:3 марта 1977 г. (42 года 4 месяца) 

крайние фотографии борта из архива:

Павел Фетисов (c)
! Прочее - Армения !
2015-10-03


техническая информация:
КБ:Яковлев 
тип:Як-40 (реестр)
модификация:Як-40 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 9711152
серийный (порядковый) номер:52-11

дл. × размах × выс., площадь:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9



добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1977.03.15 Як-40 СССР-88256  летал 
 1993 Як-40 EK-88256  летал 
 2001 Як-40 EK-88256  на хранении 
(Аштарак)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

176379(1/4) 2146 views
Яковлев · Як-40 linksопубликовано более трёх лет назад 

карточка борта
Тип: Як-40
Бортовой: EK-88256
s/n: 9711152
Армянские Авиалинии 
(
am
)
! Прочее - Армения !


Павел Фетисов (c)
3 октября 2015

Город Аштарак.
Состояние плачевное.
Бортового найти не удалось, взят из метки на карте памятников. На некоторых деталях стоит штамп с номером 0457
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Сергей, Сергей Чайковский, Вадим874, Максим, Васильев Александр, Андрей Багиров, nav-nav, Алан Шанаев, Kirill M, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, egor555, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Fencer, Демон - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Илья Савиных, Гайнутдинов Р.А., Марат, Aleksei Grichkov, Григорий Яблин, Ендальцев Юрий, Сергей Болденков,  , Alex_IKT, Вячеслав Воронин, Старик из бани (всего - 29)
+


Запись добавлена: 2012-11-10 16:19
Версия: 1 (от 2012-11-10 16:19)
показов: 290, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.