Карточка бортаМиль ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? Бортовой №: TT-OAO | текущий статус: | эксплуатируется
| | оператор: | с 2006 г. (19 лет 11 месяцев) | | в эксплуатации: | с 2002 г. (23 года 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) | | категория: | многоцелевые | | завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ | | заводской номер: | 59489617415 | | серийный номер: | 11-02 |
| первый полет: | 2002 г. (23 года 11 месяцев) | | дата выпуска: | 2002 г. (23 года 11 месяцев) |
| | Техническая информация
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта · все комментарии к фотографиям этой карточки 00 История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 2002 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | 17415 | | летал | | | 2006 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) ? | TT-OAO / 7415 | | летал | |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
| МАКС 2003 поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Игорь Бубин, Максим Александрович, Андрей, Васильев Александр, Тритон, Кириллов Кирилл, Григорий Ш., Виталий, Алан Шанаев, Руслан , Денис, Ivan Krpan, Андрей Вечернин
|
|
| поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Васильев Александр, nav-nav, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Вячеслав Бердюгин, Danilo, Юрий ***, Ivan Krpan, VLK spotter, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Андреев, Ендальцев Юрий, Дмитрий Грибцов
|
|
| Ми-171 на МАКСе-2003 поблагодарили: Андрей, Виталий, Ivan Krpan, Homer, Александр Шишов
|
|
| поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Александр Стукалин, Василий Егоров, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Тритон, Василий Лисунов, Виталий, Алан Шанаев, Юрий ***, Ivan Krpan, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Fencer, Антон Пашкевич, Марат (всего - 21)
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-12-09 11:20 Версия: 7 (от 2023-08-12 11:04) показов: 1459, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|