Карточка борта RA-85644 |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до июнь 2010 г. |
| в эксплуатации: | с 25 июля 1988 г. до июнь 2010 г. (21 год 10 месяцев) |
| КБ разработчик: | Туполев |
| базовый тип: | Ту-154 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | Авиакор ➦ |
| заводской номер: | 88A780 |
| серийный номер: | 0780 |
| первый полет: | 1988 г. |
| дата выпуска: | 20 июля 1988 г. |
| исключён из реестра: | 19 августа 2010 г. (СИ-3664) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 47.9 × 37.55 × 11.4 м, 202 м2 |
| скорость, км/ч: | 900 (кр.), 975 (макс.) |
| высота полёта, м: | 11100 (кр.), 12100 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД Д-30КУ-154, ВСУ: 1 × ТА-6А |
| MTOW: | 100 т |
| допуск к МВЛ: | да |
| оборудование | BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 50000 часов 20000 посадок 30 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 60000 часов 22000 посадок 35 лет (104%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 154E8C |
| дата учёта | наработка |
| 2001.12.29 | 23937ч, 8476 циклов |
| 2008.07.01 | 39506ч, 15068 циклов (ППР - 15569ч, 6592 циклов) |
| 2010.01.01 | 41935ч, 16311 циклов (ППР - 17998ч, 7835 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 164 час. в месяц - средний налёт 14.7 рейсов в неделю 2.6 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1988.07.25 | СССР-85644 | летал | |||
| 1990 | MPR-85644 | лизинг | от Аэрофлота | ||
| 1994 | RA-85644 | летал | |||
| 2009.11.10 | RA-85644 | на хранении | в Шереметьево | ||
| 2010.06 | RA-85644 | порезан/уничтожен | в Шереметьево |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
1894
13
0
