Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
С завода поставлен в 339 втап (Витебск).
Один из пять бортов которые должны быть поставлены по контракту Китаю. Ремонт и покраску проходил на а/д. Жуковский.
Летал ли после 1992 года? Регистрацию EW-78761 получил лишь в 2000 году.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Андрей, Васильев Александр, Антон Петров, Евгений Волков, Алан Шанаев, Тарас Бажанский, VLK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, Макс С, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Сергей Ш, Владислав Белов, Sneeke, Вениамин Игнатьвич, Александр Садовский, Самсон Еристави, Даниил Попов, Саня Чех, Дмитрий Невский, Юрий Пешик (всего - 31)
Этот самолёт участвует в поисках малайзийского Б777.
Перт, Западная Австралия
Через три часа после этого снимка, выпала возможность сделать ещё несколько снимков. Одна из фотографий получилась довольно символической: На одном снимке два малайзийских А330 и два китайских Ил-76МД. Смотреть здесь:
поблагодарили: Алексей Резниченко, Александр Шулик, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Алексей Константинов, Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, Анатолий, Тарас Бажанский, VLK spotter, Андрей Вечернин, Михаил Медведев, Юрий, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Александр Чирков
Возвращение в Китай после учений "Мирная миссия-2013"
комментариев к фото: 2
поблагодарили: Родион Кузнецов, Панков Сергей, Сергей, Airhitcher, piligrim51, srsr78, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Алексей Константинов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Григорий Ш., Виталий Юртаев, Евгений Волков, Юрий Какуркин, Тарас Бажанский, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Александр Шишов, Илья Савиных, Иван Ермолин (всего - 23)
поблагодарили: Лысенко Сергей, Сергей, Alexey VVO, Кирилл Тарасов, Сергей Чайковский, Евгений Преображенский, Васильев Александр, Александр Медведев, Andy, Павел Фетисов, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Анатолий Бурцев
поблагодарили: Лысенко Сергей, Сергей, Дмитрий Яковлев, Игорь К, Кирилл Тарасов, Сергей Лойко, Сергей Чайковский, Андрей, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Александр Медведев, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Копцев
Источник: http://aviaforum.ru/archive/index.php/t-3755-p-5.html
Планируется первоначально поставить пять бортов: 5901, 6503, 6506, 7001, 7009. Самолеты в ближайшее время хотят подготовить к перелету в Россию, там отремонтировать, а затем уже передать Китаю.
Это EW-76737, 78761, 78763, 78801, 78808 соответственно, машины 1987-1989 гг. выпуска, были в ВВС Советского Союза, потом ВВС РБ, потом часть в Трансавиаэкспорте. В настоящее время все на хранении в Минске.
Точнее три в Минск-2 (ТД), а две - Мачулищи (МД).
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Сергей, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Олег Зиминов, Сергей Макаров, Вадим874, авиафил, Михаил Степанов, Николай Шишкин, Васильев Александр, Глеб Шмаков, Андрей Багиров, kuban spotting, Василий Коба, SAP, Chris, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Волков, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Марио Krijan, Александр Чирков, Владимир Белюсь , Эдуард З. (всего - 31)
поблагодарили: Сергей, Сергей, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, srsr78, Васильев Александр, Глеб Шмаков, Николай Смирнов, URKW, Алан Шанаев, Вячеслав Щинов, Алексей Коваль, Фёдор Кабанов, VLK spotter, Андрей Вечернин, Николай Краснов, Сергей Копцев, Wolf, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Виктор, VVN, Гайнутдинов Р.А., Марат, Владимир Белюсь , Егор (всего - 26)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-05-22 12:08 Версия: 7 (от 2024-08-24 19:21) показов: , сегодня: 5
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
729
33
1
