Карточка борта![]() |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 2016 г. |
в эксплуатации: | с 18 марта 1982 г. до 2016 г. (33 года 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Туполев |
базовый тип: | Ту-134 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | ХАЗ ➦ |
заводской номер: | 63952 |
серийный номер: | 63-11 |
первый полет: | 1982 г. |
дата выпуска: | 18 марта 1982 г. |
код ADS-B hex: | расчётный 15001E |
дата учёта | наработка |
2005.03.30 | 22087ч, 12634 циклов |
2010.01.01 | 30306ч, 16936 циклов (ППР - 8218ч, 4302 циклов) |
2010.07.01 | 30584ч, 17059 циклов (ППР - 8497ч, 4425 циклов) |
2011.01.01 | 31253ч, 17337 циклов (ППР - 9165ч, 4703 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 92 час. в месяц - средний налёт 11.7 рейсов в неделю 1.8 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1982.03.18 | DDR-SDS | летал | |||
1982.03.26 | 184 | летал | |||
1990.10.03 | 11+11 | летал | |||
1993.09.20 | RA-65566 | летал | |||
2001.08.06 | RA-65566 | на хранении | Где? | ||
2001.09.28 | RA-65566 | летал | |||
2008.02.20 | RA-65566 | на хранении | Где? | ||
2008.04.28 | RA-65566 | на хранении | Где? | ||
2008.06.27 | RA-65566 | летал | |||
2009.03.16 | RA-65566 | лизинг | ДОНАВИА | ||
2009.06.01 | RA-65566 | летал | |||
2010.06.09 | RA-65566 | лизинг | от РусЭйр РусЭйр | ||
2011.10 | RA-65566 | на хранении | Внуково? | ||
2016 | RA-65566 | порезан/уничтожен | где? когда? |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|