











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-07308 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 25 марта 1998 г. |
| в эксплуатации: | с 11 августа 1973 г. до 25 марта 1998 г. (24 года 7 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г149-12 |
| серийный номер: | 149-12 |
| первый полет: | 1973 г. (52 года 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 20 июля 1973 г. (52 года 5 месяцев) |
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые. Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. КР-2 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1978г. КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1980г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в декабре 1983г. В условия КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г., самолёт был переоборудован из варианта П (мягкие пассажирские сидения) в варианты ТП и грузовой. СР сдано 17 апреля 2000г. |
|
4 мая 1985г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Новосёлово (Красноярский край) - а/п МВЛ Кома – а/п МВЛ Анаш и ночёвке по метеоусловиям воздушной трассы, в а/п МВЛ Новосёлово второй пилот в нетрезвом виде совершил несанкционированный вылет в тёмное время суток. При выполнении посадки в а/п МВЛ Новосёлово (МКп=056 градусов, ГВПП 1300х35 метров) в тёмное время суток, самолёт зацепил правой нижней плоскостью за землю и выкатился за пределы ВПП. Поломка ВС. |
| Код | 2520 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-2 |
| Реестровый номер | RA-07308 |
| Заводской номер | 1Г14912 |
| Номер св-ва о регистрации | 11041 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 28.01.2013 |
| Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:34:03 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
| код ADS-B hex: | расчётный 141C8C |
| дата учёта | наработка |
| 1983.12.13 | 8151ч, 9127 циклов |
| 1985.05.04 | 8810ч, 9727 циклов (ППР - 659ч, 600 циклов) |
| 1990.10.26 | 11919ч, 13516 циклов |
| 2008.01.01 | 13471ч, 15260 циклов (ППР - 1552ч, 1744 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 46 час. в месяц - средний налёт 11.9 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1973.08.11 | СССР-07308 | летал | 188 ЛО | ||
| 1980.10.30 | СССР-07308 | летал | 188 ЛО | ||
| 1986.01 | СССР-07308 | летал | 132 ЛО | ||
| 1987 | СССР-07308 | летал | 132 ЛО | ||
| 1994.02.22 | RA-07308 | Тувинские Авиалинии ( ru ) | летал | ||
| 1998.03.25 | RA-07308 | Тувинские Авиалинии ( ru ) | на хранении | Кызыл |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||



RA-07308 


