Искать в реестре:
Миль Ми-2 RA-15652 а/к ­не указанная в списке авиакомпания­ - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-15652   
статус:разбился
крайний эксплуатант:­не указанная в списке авиакомпания­
до
в эксплуатации:
  с 1987 г.
до

первый полет: 1987 г. 
дата выпуска:15 декабря 1987 г. 
СЛГ до:14 января 2018 г. 

крайние фотографии борта из архива:

Поляков Алексей (c)
Пермь - Фролы
2016-03-12


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 5410429117
серийный (порядковый) номер:104-29


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
12000 часов
40 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
10500 часов
34 лет (92%)
код ADS-B hex: расчётный 143D24


информация о налёте:
дата учётанаработка
2017.02.282514ч (ППР - 22ч)
статистика по
эксплуатации:
8 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1987 Ми-2 ?  летал 
 1996.02.18 Ми-2 RA-15652  летал 
 2008 Ми-2 RA-15652  на хранении 
(Арамиль-Уктус)
 2013 Ми-2 RA-15652  летал 
 2018.08.02 Ми-2 RA-15652  катастрофа 
(ООО «КАВКАЗТРАНС»)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

185052(1/11) 1136 views
Миль Ми-2 linksопубликовано более двух лет назад 

карточка борта
Тип: Миль Ми-2
Бортовой: RA-15652
s/n: 5410429117
­частное ВС­
Пермь - Фролы (XSPF)
Y GM AOPA | Пермский край


Поляков Алексей (c)
12 марта 2016

Для реестра

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, piligrim51, Thomas Girke, Сергей Чайковский, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Алан Шанаев, Юрий ***, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Михаил Кох, Валентин Козлов, Демон - AviaPressPhoto, Владимир К., Aleksei Grichkov, Ендальцев Юрий, Вячеслав Воронин
+


Запись добавлена: 2014-12-01 20:43
Версия: 4 (от 2019-02-07 22:07)
показов: 413, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.