Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП RA-02735 а/к Новосибирское АП - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-02735   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1994 г.
в эксплуатации:
  с 11 апреля 1971 г.
до 1994 г. (22 года 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г125-13
серийный номер:125-13

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска:30 марта 1971 г. 
исключён из реестра:27 сентября 1994 г. (Акт №18 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 20 марта 1971г.

В Омском ЛУ ГА самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Новосибирском ОАО - в ТП и грузовом вариантах.

КР-2 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1977г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР-3 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в марте 1982г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

Новосибирск (Северный), 19 марта 1983г.: Фото Архив семьи Крячек

КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июне 1984г.

На 22 июля 1985г. вес конструкции - 3425 кг, центровка пустого самолёта 23,3% САХ.

КР-5 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.
КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1989г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
19 июля 1983г., при выполнении рейса МВЛ №2751 по маршруту а/п Новосибирск (Северный) - а/п МВЛ Сузун (Новосибирская обл.), после взлёта в зоне круга а/п Новосибирск (Северный), произошёл отказ УКВ-радиостанции. Возврат и посадка в а/п вылета.

22 июля 1985г., при выполнении пассажирского рейса №18462 по перевозке вахты по маршруту а/п МВЛ Северное (Новосибирская обл.) - а/п Новосибирск (Северный), в полёте произошло падение мощности двигателя самолёта. Двигатель не реагировал на изменения положения рычага «газ». Экипажем выполнена вынужденная посадка на подобранную с воздуха площадку, в 15 км восточнее нп Чёрный Мыс (Новосибирская обл., озеро Убинское), благополучно. КВС Малинин Александр Валентинович.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

код ADS-B hex: расчётный 140AAF

Информация о наработке
дата учётанаработка
1984.06.186286ч
1985.07.227232ч (ППР - 946ч)
статистика по
эксплуатации:		42 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1971.04.11 Ан-2ТПСССР-02735 летал 1-й АО, 1-я АЭ
 1981.08.19 Ан-2ТПСССР-02735 летал 116 ЛО
 1988.06 Ан-2ТПСССР-02735 летал 10 ЛО
 1993 Ан-2ТПRA-02735 летал 
 1994 Ан-2ТПRA-02735 порезан/уничтожен а/п Новосибирск (Северный), стоянки АТБ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-23 20:02
Версия: 11 (от 2019-04-18 15:30)
показов: 3958, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.