Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | АмурАвиа ( ru )до 1997 г. |
в эксплуатации: | с 30 апреля 1971 г. до 1997 г. (25 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г125-39 |
серийный номер: | 125-39 |
первый полет: | 1971 г. |
дата выпуска: | 8 апреля 1971 г. |
исключён из реестра: | 18 августа 1997 г. (Акт №18 - по отработке межремонтного срока службы, экономическая нецелесообразность ремонта) |
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Дальневосточном УГА самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. КР-1 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1975г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. Без сужающейся полосы по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР-2 на АРЗ-406 (Актюбинск) в октябре 1978г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 140AC9 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1971.04.30 | СССР-02761 | летал | |||
1975.10.22 | СССР-02761 | летал | 1-й АО, 3-я АЭ | ||
1979.10 | СССР-02761 | летал | 1-й АО, 1-я АЭ | ||
1985.05.24 | СССР-02761 | летал | 129 ЛО | ||
1994.12.09 | RA-02761 | ( ru ) | летал | ||
1997 | RA-02761 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Благовещенск? Когда? |