Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | Краснокутское ЛУ ГА ( ru )до 26 июня 2003 г. |
в эксплуатации: | с 17 февраля 1988 г. до 26 июня 2003 г. (15 лет 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г226-59 |
серийный номер: | 226-59 |
первый полет: | 1987 г. (38 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 26 сентября 1987 г. (37 лет 4 месяца) |
СР сдано 1 февраля 2006г. |
26 июня 2003г. экипаж в составе пилота-инструктора и двух курсантов выполнял учебные полёты в пилотажной зоне на высоте 900м. Через 4-5 минут полета экипаж произвел выключение барографа, произвел снижение ниже безопасной высоты и в течение 10 минут выполнял недозволенные эволюции на малой высоте. В процессе маневрирования на малой высоте произошло столкновение воздушного судна с животным (коровой). При столкновении с животным произошло разрушение левого переднего и заднего подкосов левой амортстойки шасси. Экипаж о случившемся не доложил, на связь вышел только по запросу руководителя полётов и лишь после этого доложил о повреждении левой половины шасси. Воздушное судно было выведено на посадочную площадку "Ямское", где визуальным осмотром с земли было определено, что повреждена левая пирамида шасси. В дальнейшем самолёт был направлен на аэродром Красный Кут, где экипаж произвёл посадку на правую амортстойку. Самолёт через 105 метров после приземления остановился, опустился на левую плоскость и развернулся на 90° влево от посадочного курса. Воздушное судно получило значительные повреждения. Экипаж не пострадал. Серьезный авиационный инцидент произошел по причине личной недисциплинированности экипажа, грубейшего нарушения руководящих документов. |
Код | 34454 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-33400 |
Заводской номер | 1Г22659 |
Номер св-ва о регистрации | 1619 |
Дата выдачи действующего св-ва | 19.12.1995 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
код ADS-B hex: | расчётный 148278 |
дата учёта | наработка |
2000.07.14 | 1215ч, 2748 циклов |
2003.06.26 | 1849ч, 7251 циклов (ППР - 1146ч, 4503 циклов) |
2009.01.01 | 1853ч, 7261 циклов (ППР - 638ч, 4513 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 10 час. в месяц - средний налёт 9.1 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1988.02.17 | СССР-33400 | летал | |||
1995.12.19 | RA-33400 | ( ru ) | летал | ||
2003.06.26 | RA-33400 | ( ru ) | на хранении | Где? |
|
| ||||||
|