Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта![]() |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 1994 г. |
в эксплуатации: | с 30 декабря 1963 г. до 1994 г. (30 лет) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г41-07 |
серийный номер: | 041-07 |
первый полет: | 1963 г. |
дата выпуска: | 14 декабря 1963 г. |
исключён из реестра: | 27 сентября 1994 г. (Акт №17 - по отработке ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 7 декабря 1963г. После выпуска самолёт эксплуатировался в учебно-тренировочном варианте, в Новосибирском ОАО - в ТП и грузовом вариантах. Вес конструкции при выпуске - 3487 кг. КР-5 на АРЗ-406 (Актюбинск) в октябре 1978г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). В марте 1983г. в условиях КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) самолёт был переоборудован в пассажирский вариант (мягкие пассажирские кресла). Окрашен в красно–бело-серую схему. КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г. КР-8 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в декабре 1987г. |
22 августа 1984г., при выполнении рейса №2349 МВЛ по маршруту а/п Новосибирск (Северный) - а/п Томск, в полёте произошёл отказ УКВ-радиостанции. Возврат и посадка в а/п вылета Новосибирск (Северный). 12 июля 1986г., при выполнении рейса №2751 МВЛ по маршруту а/п Новосибирск (Северный)- а/п МВЛ Битки, произошёл отказ УКВ-радиостанции «Бриз» в полёте. Возврат и посадка в а/п вылета Новосибирск(Северный). 4 апреля 1988г., при выполнении рейса №2369 МВЛ по маршруту а/п Новосибирск (Северный) - а/п Красноозёрск, при выруливании (на лыжах) на исполнительный старт самолёт нарулил на маркировочный знак. |
код ADS-B hex: | расчётный 14F3E5 |
дата учёта | наработка |
1978.10.27 | 7313ч |
1981.10.16 | 7860ч (ППР - 547ч) |
статистика по эксплуатации: | 37 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1963.12.30 | СССР-42637 | ![]() ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланское лётное училище ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: ![]() ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланское ЛУ ГА | летал | ||
1972.07.25 | СССР-62437 | летал | |||
1975.10.22 | СССР-62437 | летал | 1-й АО, 1-я АЭ | ||
1981.08.19 | СССР-62437 | летал | 116 ЛО | ||
1983.03 | СССР-62437 | летал | 116 ЛО | ||
1988.06 | RA-62437 | летал | 10 ЛО | ||
1993 | RA-62437 | ![]() ( ru ) | летал | ||
1994 | RA-62437 | ![]() ( ru ) | порезан/уничтожен | а/п Новосибирск (Северный), стоянки АТБ |