Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т RA-41965 а/к Чукотавиа - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №:  RA-41965   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1 июня 1998 г.
в эксплуатации:
  с октября 1952 г.
до 1 июня 1998 г. (45 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 13047309
серийный номер:030-09

первый полет: 1952 г. (74 года 10 месяцев) 
дата выпуска: август 1952 г. (74 года 3 месяца) 
исключён из реестра:2 ноября 2005 г. (СИ-2788) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-3 на АРМ-73 (Магадан) в январе 1957г.
КР-8 на АРМ-73 (Магадан) летом 1964г.

Магаданская обл., Чукотский НО, 1971г.: Фото

На 19 апреля 1984г. вес конструкции - 3432 кг, центровка пустого самолёта 20,8% САХ.

На 1 января 2001г. самолёт был снят с реестра ГА РФ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
19 апреля 1984г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Марково - площадка ПАНХ Ваеж (Чукотский АО) – площадка ПАНХ Ваежские бригады, при взлёте в а/п Марково (МКв=091 градус), в наборе высоты началась тряска двигателя самолёта. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Марково.
Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14A3ED

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.014537ч (ППР - 1231ч)
1983.05.2613807ч, 9156 циклов
1984.04.1914141ч, 9532 циклов (ППР - 334ч, 376 циклов)
статистика по
эксплуатации:		37 час. в месяц - средний налёт
5.8 рейсов в неделю
1.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1952.10 Ан-2Т
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальне-Восточное управление ГВФ 
       → 150-й АО (Анадырь) 
— с 1952.10 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальне-Восточное управление ГВФ 
       → 150-й АО (Анадырь) 
 летал 
 1953.04.25 Ан-2ТСССР-Л1965
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Дальне-Восточное управление ГВФ 
       → 150-й АО (Анадырь) 
— с 1953.12 - переподчинение, переименование:
  Дальне-Восточное управление ГВФ 
(
su
)

     → Магаданская авиагруппа 
       → 150-й АО (Анадырь) 
 летал 
 1959 Ан-2ТСССР-41965
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → 150-й АО (Анадырь) 
— с 1963.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ 
       → Анадырский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданская отдельная авиагруппа ГА 
       → Анадырский ОАО 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Магаданское УГА 
       → Анадырский ОАО 
 летал 150 ЛО
 1988.07 Ан-2ТСССР-41965 летал 5 ЛО
 1993 Ан-2ТRA-41965 летал 
 1996.06.11 Ан-2ТRA-41965 летал 
 1998.06.01 Ан-2ТRA-41965 на хранении а/п Анадырь (Угольный)

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 356811(0/10) 691 views  
 Антонов · Ан-2опубликовано 1 год назад 
Тип: Ан-2Т
Бортовой: RA-41965
Зав.№: 13047309
Чукотавиа 
(
ru
)
Y GM AOPA | Чукотский автономный округ
Россия

Amyr1976 (c)
2024

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Вадим874, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Старик из бани, Дмитрий Невский, Лев Быстрицкий, X, Щеглов Юрий
  •  691
  •  8
  •  1
png

Amyr1976

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-22 14:54
Версия: 13 (от 2026-05-18 19:39)
показов: 4579, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.