Искать в реестре:
Антонов Ан-2Р RA-02287 а/к Трейд-Авиа АОН - карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-02287   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Трейд-Авиа АОН
с 19 декабря 2013 г. (5 лет 6 месяцев)
в эксплуатации:
с 20 октября 1990 г. (28 лет 8 месяцев)

первый полет: 1990 г. (29 лет 5 месяцев) 
дата выпуска:6 августа 1990 г. (28 лет 10 месяцев) 
СЛГ до:30 апреля 2021 г. 


комментарии:
В 2000г. самолёт RA-02287 ОАО АК "ДонАвиаЦентр" с двигателем №K16272106 участвовал в опытной эксплуатации Ан-2 на бензине АИ-95.

С 31 марта 2000г. владелец вс - ОАО АК "Дон-Авиа-Центр"
С 14 марта 2006г. владелец вс - Авиакрыло-СХ АОН
С 7 июня 2006г. владелец вс - ООО "Вираж"
С 12 марта 2008г. владелец вс - Заболотный А.А.

Место базирования - п/п Ивановская
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Р 
назначение ВС:специальное

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г239-14
серийный (порядковый) номер:239-14


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
12000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 1408EF


информация о налёте:
дата учётанаработка
2001.09.031342ч, 5466 циклов
2008.07.011850ч, 7499 циклов (ППР - 508ч, 2033 циклов)
статистика по
эксплуатации:
10 час. в месяц - средний налёт
9.1 рейсов в неделю
0.2 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1990.10.20 Ан-2Р СССР-02287  летал 
 1995.08.02 Ан-2Р RA-02287  летал 
 1999.07.21 Ан-2Р RA-02287  на хранении 
 2000.05.30 Ан-2Р RA-02287  летал 
 2001.04.13 Ан-2Р RA-02287  на хранении 
 2002.05.27 Ан-2Р RA-02287  летал 
 2004.06.28 Ан-2Р RA-02287  летал 
 2008.04.08 Ан-2Р RA-02287  летал 
 2010.06.16 Ан-2Р RA-02287  на хранении 
 2013.12.19 Ан-2Р RA-02287  летал 

Запись добавлена: 2015-07-01 09:18
Версия: 6 (от 2016-11-27 17:40)
показов: 304, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.