Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №:  RA-40859 | статус: | на хранении | | крайний оператор: | до апрель 2014 г. | | в эксплуатации: | с 18 ноября 1977 г.
до апрель 2014 г. (36 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г176-28 | | серийный номер: | 176-28 |
| первый полет: | 1977 г. (49 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 1977 г. (49 лет 10 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 34774 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-40859 | | Заводской номер | 1Г17628 | | Номер св-ва о регистрации | 3128 | | Дата выдачи действующего св-ва | 16.06.2016 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:30 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 5843 | | Реестровый номер | RA-40859 | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Номер СЛГ | 2032180116 | | Срок действия СЛГ | 20.09.2018 | | Кем выдано | Дальневосточное МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 149F9B |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2014.01.14 | 13270ч, 1246 циклов | статистика по
эксплуатации: | 42 час. в месяц - средний налёт
0.9 рейсов в неделю
10.7 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1977.11.18 | Ан-2Р | СССР-40859 | | летал | 143 ЛО | | 1994.02.01 | Ан-2Р | RA-40859 | | летал | | | 1996 | Ан-2Р | RA-40859 | | летал | | | 2004.03.22 | Ан-2Р | RA-40859 | | на хранении | Советская Гавань | | 2014.04 | Ан-2Р | RA-40859 | | на хранении | Боженков В.Ю. |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-07-15 15:27
Версия: 3 (от 2017-07-23 21:18)
показов: 2216, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
