











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до октябрь 1988 г. |
| в эксплуатации: | с 28 марта 1963 г. до октябрь 1988 г. (25 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г28-23 |
| серийный номер: | 028-23 |
| первый полет: | 1963 г. |
| дата выпуска: | 18 января 1963 г. |
| исключён из реестра: | 23 мая 1988 г. (Приказ Ленинградского УГА №51 - отработка назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 8 марта 1963г. Вес конструкции при выпуске - 3435 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Мурманская обл., Поной, 1985г.: Фото КР-9 на АРЗ-421 (Винница) в декабре 1985г. |
|
28 октября 1983г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Мурмаши (Мурманск) - а/п МВЛ Варзуга – а/п МВЛ Чаваньга (Мурманская обл.), в полёте произошёл отказ генератора ГСН-3000н. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Мурмаши. 26 августа 1987г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Иоканьга (Мурманская обл.) - через а/п МВЛ Ловозеро - а/п Мурманск (Мурмаши), в районе оз. Бабозеро произошло столкновение самолёта с птицами. Повреждение ВС. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| дата учёта | наработка |
| 1963.05.01 | 1ч |
| 1963.07.01 | 240ч |
| 1983.08.10 | 15767ч, 18399 циклов |
| 1983.10.28 | 16033ч, 18725 циклов (ППР - 266ч, 326 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 65 час. в месяц - средний налёт 17.5 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1963.03.28 | СССР-79992 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Северное ТУ ГВФ → 74-й АО (Смольное) — с 1963.06 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Северное ТУ ГВФ → 2-й Ленинградский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северное ТУ ГВФ → 2-й Ленинградский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северное ТУ ГВФ → 2-й Ленинградский ОАО — с 1973.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Ленинградское УГА → 2-й Ленинградский ОАО | летал | 74 ЛО | |
| 1976 | СССР-79992 | летал | 71 ЛО | ||
| 1981.07 | СССР-79992 | летал | 70 ЛО | ||
| 1988.10 | СССР-79992 | порезан/уничтожен | а/п Мурманск (Мурмаши) |


