Искать в реестре:
Антонов Ан-2ТП СССР-44973 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-44973   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 26 декабря 1962 г.
до

первый полет: 1962 г. (57 лет 10 месяцев) 
дата выпуска:12 декабря 1962 г. (56 лет 10 месяцев) 


комментарии:
Вес конструкции при выпуске - 3506 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1986г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в марте 1988г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1990г.

крайние фотографии борта из архива:

Виктор Иванов (c)
Кокшетау
2016-10-16


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2ТП 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г26-24
серийный (порядковый) номер:026-24



добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1962.12.26 Ан-2ТП СССР-44973  летал 
(Казахское ТУ ГВФ, Кокчетавская ОАЭ)
 1964 Ан-2ТП СССР-44973  летал 
(Кокчетавская ОАЭ)
 1968 Ан-2ТП СССР-44973  летал 
(303 ЛО)
 1993 Ан-2ТП СССР-44973  на хранении 
(а/п Кокшетау. С какой даты?)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

204258(0/2) 253 views
Антонов · Ан-2 linksопубликовано более двух лет назад 

карточка борта
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: СССР-44973
s/n: 1Г26-24
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

   → Казахское УГА
      → Кокчетавский ОАО
Кокшетау (KOV/UACK)
Y GM AOPA | Акмолинская область


Виктор Иванов (c)
16 октября 2016

! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: Вадим874
+


Запись добавлена: 2015-10-12 09:48
Версия: 4 (от 2019-10-09 14:51)
показов: 373, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.