Искать в реестре:
Антонов Ан-2Р RA-02261 а/к Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) - карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №:  RA-02261   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)
до
в эксплуатации:
  с 11 июня 1990 г.
до

первый полет: 1990 г. (29 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:5 мая 1990 г. (29 лет 7 месяцев) 

крайние фотографии борта из архива:

Сергей Рябцев (c)
Ульяновск - Восточный (Авиастар)
2011-04-22


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2Р 
назначение ВС:специальное

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г238-38
серийный (порядковый) номер:238-38


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)		12000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)		20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 1408D5


информация о налёте:
дата учётанаработка
2004.04.291250ч, 5087 циклов
2007.01.011328ч, 5260 циклов (ППР - 78ч, 173 циклов)
статистика по
эксплуатации:		11 час. в месяц - средний налёт
9.9 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1990.06.11 Ан-2Р СССР-02261  летал 
 1993 Ан-2Р RA-02261  летал 
 1996 Ан-2Р СССР-02261  на хранении 
 1998.01.12 Ан-2Р RA-02261  летал 
 2000 Ан-2Р RA-02261  на хранении 
 2004.06.21 Ан-2Р RA-02261  летал 
 2009.04.28 Ан-2Р RA-02261  на хранении 
(Ульяновск)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

№42322(0/1) 1056 views
Антонов · Ан-2 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ан-2Р
Бортовой: RA-02261
s/n: 1Г238-38
Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) 
(
ru
)
Ульяновск - Восточный (Авиастар) (ULY/UWLW)
Y GM AOPA | Ульяновская область


Сергей Рябцев (c)
22 апреля 2011


поблагодарили: Сергей, Михаил Мизикаев, Вадим874, USSR-85049, Сергей Локтев
+


Запись добавлена: 2015-10-16 19:01
Версия: 3 (от 2016-11-13 17:38)
показов: 397, сегодня: 1

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.