Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 2015 г. |
в эксплуатации: | с 2 мая 1973 г. до 2015 г. (41 год 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9321026 |
серийный номер: | 26-10 |
первый полет: | 1973 г. |
дата выпуска: | 29 апреля 1973 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 33700 часов 28000 посадок 37 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (129%) |
код ADS-B hex: | расчётный 1554D5 |
дата учёта | наработка |
1993.04.01 | 27235ч, 23679 циклов |
2008.07.01 | 32340ч, 26081 циклов (ППР - 5113ч, 2402 циклов) |
2010.01.01 | 32447ч, 26131 циклов (ППР - 5212ч, 2452 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 78 час. в месяц - средний налёт 14.5 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1973.05.02 | СССР-87253 | летал | 209 ЛО | ||
1977.12 | СССР-87253 | летал | 83 ЛО | ||
1988.03.18 | СССР-87253 | летал | |||
1993 | RA-87253 | летал | |||
1997.08.05 | RA-87253 | лизинг | Донские авиалинии | ||
1999.07.19 | RA-87253 | на хранении | Донские авиалинии | ||
1999.08.16 | RA-87253 | лизинг | Донские авиалинии | ||
1999.09.22 | RA-87253 | лизинг | Донские авиалинии | ||
2000.07.14 | RA-87253 | на хранении | Донские авиалинии | ||
2002.07.04 | RA-87253 | лизинг | Авиализинг | ||
2006.04.05 | RA-87253 | лизинг | Спартак УФК | ||
2007.01.25 | RA-87253 | лизинг | Сити-Трейд ООО | ||
2011.07 | RA-87253 | лизинг | |||
2012 | RA-87253 | на хранении | Уктус | ||
2015 | RA-87253 | порезан/уничтожен | Когда? |
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: 2-е Свердловское АП В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|