Инал Хаев
Инал Хаев
 | Jonathan | 22:34 ретро | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9107. отписаться |
 | Александр Козлов | 20:59 Почему изменили на "Центр-Юг", Если на эту дату - это 100% "Ямал"?! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №23665. отписаться |
 | Юлия Бессарабова | 20:59 Mil gracias Jose! Muy bien! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8188. отписаться |
 | Георгий Данилкин | 20:58 Muchas gracias,Jose, por su photo! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11799. отписаться |
 | another traffic | 20:58 Это хозяин был её. Она была в Ютэйр-Экспресс в аренде. ОН же её в итоге и погубил в Ростове. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №24575. отписаться |
 | Алексей Коваль | 20:58 Игорь, +1. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8518. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:58 Из каких соображений добавили этот заводской? Год 2009 - самолет UR-KAP свежепокрашенный, надпись "Ан-12ВК", оранжевая полоска по фюзеляжу, отсутствует обведенный синим иллюминатор Год 2012 - возвращают предыдущий бортовой, меняют надпись на ВР, убирают оранжевую полосу, обводят иллюминатор синим. http://cdn.spotters.net.ua/files/images/0000073629_large.jpeg При том, самолет продолжает давить бетон минимум с 2008 года. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13425. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:58 Бывший Воларе. Но который из них? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13425. отписаться |
 | Антон Удинский | 20:57 как бы это поточнее выразиться.. Тиват в своё время был прямо-таки "баклажанным Сен-Мартеном"! )) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5243. отписаться |
| Антон Удинский | 20:57 Чего только стоят эти кадры: http://www.youtube.com/watch?v=YzY9LO8dEXw | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5243. отписаться |
| Антон Удинский | 20:57 Большое спасибо Петру Берану за уникальные фото и видео! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5243. отписаться |
 | Алексей (другой) | 20:52 > ему шасси вообще не нужны +1 :) http://russianplanes.net/id105845 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8417. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:44 Вроде незатейливый, но красивый, приятный кадр вышел. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8518. отписаться |
 | Александр Дошин | 20:44 В то время это был самолет Ростовского ОАО | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №7232. отписаться |
 | Александр Кильчицкий. | 20:43 Этот АН-12-ЛЕТАЮЩАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ГосНИИ ЭРАТ(так было при СССР) Он прилетал к нам по поводу крушения МиГ-23М | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5580. отписаться |
| Александр Кильчицкий. | 20:43 Помню что начальником лаборатории был полковник Бортников(80-е годы ) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №5580. отписаться |
 | Тимур | 20:42 Вчера этот борт был оценен в 89.5 тысяч долларов. Салон VIP, а вот у двигателей ресурс закончился. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16722. отписаться |
 | Александр Дошин | 20:42 Александр, это не краска. Наклейка. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12545. отписаться |
 | romanenko sanya | 20:42 в саратове все разрушали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18274. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:42 в саратове пока не разрушили:) и дай Бог чтоб подольше:))) ЯК должен летать! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18274. отписаться |
 | JetRanger | 20:40 Резанули как раз по туалетам? или они дальше за дверью? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13096. отписаться |
 | Сергей Пахотин | 20:39 Если это №73, то "жёлтый" и s/n:95361 RF-34291 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №20510. отписаться |
 | игорь | 20:39 а,я,его-в,мае,1989-барнаул-слегка,щупал-красавец-был,весь,сверкал-обожаю,этот-тип,вертолета-поэтому,имею*3-модели-от,гдр,04131-до,а,модэл-04121,и-04128 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12907. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:39 Игорь а еще был СССР-овский от КРУГОЗОРА-Длинноногий МИ-10. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12907. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:39 Он в музее стоит или на хранении | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12907. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 20:37 Безысловно , Инал!Согласен !! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17403. отписаться |
 | Алексей Коваль | 20:37 Красиво! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12109. отписаться |
 | Владимир Бережных | 20:36 а у нас тоже Полёт вместе с Воронежавиа никого не пускали.ютэйр пустили только с вмешательства губернатора. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №1422. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 Василий Лисунов Вы вопрос свой в Сарай-авиа переадресуйте! Почему они никого к себе не пускают, и самолёт стоит дороже чем СВ в фирамнном поезде "Саратов" )) И тут вам откроются глаза на мир)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №1422. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:36 Интересно, в Саратове полоса тоже 2220 метров, но там ничего крупнее Як-42 не садится, даже Ту-134. В Курган-Тюбе такая же история - ВПП 2285х42 м. садятся только Ан-12 и Як-42, Ту-134 ни разу не садился | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №1422. отписаться |
| Владимир Бережных | 20:36 Виталий,во первых,на ту-134 туда никто не летает и уже не будет. а у нас в Воронеже полоса ~2600 метров,дальше некуда,ошибка при проектировании,с обоих сторон полосы находятся автодороги.принимают саабы,бомбардье,атр 42/72,ан-148,ан-24,як-42 и легде,хотели разрешить ту-154 и боинг 737,но................. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №1422. отписаться |
 | sss | 20:36 занятно, что грузят в багажники, а не салон экипаж чтоб не соблазнять :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17787. отписаться |
 | Ange | 20:36 Жаль-выгнали с Сингапура. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13329. отписаться |
 | Василий Лисунов | 20:35 просто нет слов... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №15499. отписаться |
 | Евгений Чичканов | 20:35 Бобика там наверное сдувало когда наш газ прибавлял.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17427. отписаться |
 | petro47 | 20:35 Как ни странно, он уже не на хранении. Сегодня пролетал где-то над Краснодарским краем, сигнал его ответчика был пойман ADS-B радаром. Hex: 152A73 (Reg: RA-76403) Высота: 9746 м Squawk: 0321 Координаты, скорость, курс и позывной ответчик не передаёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17700. отписаться |
 | Vano | 20:35 Возят, обязательно возят. И на С-17 и на С-5, я уж не говорю про С-130. И гражданские 747 там частые гости тоже. Американцы, насколько я понимаю, немного используют "гастарбайтеров". Но они в Баграме "тусуются", а в Кабуле европейцы базируются, в основном. У них возможностей гораздо меньше, вот и привлекают к перевозке крупных габаритов и тяжёлых грузов ВДА, "Антонова" и Максимус. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9235. отписаться |
| Vano | 20:35 Фактически, гражданские летают как обычно. Военные на глиссаде какие-то манёвры иногда выполняют (крены и т.п.). По моему мнению, это только ради выпендрёжа, практического смысла не несут эти манёвры. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9235. отписаться |
| Серж | 20:35 to Vano: А почему они свою бронетехнику, РЛС и пр. на С-17 не возят? Наши в своё время обходились собственным авиапарком.) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9235. отписаться |
 | Алексей | 20:35 на 01.01.12 СНЭ: 18225ч/8756п, ППР: 7992ч/3830п | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13382. отписаться |
