Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

G
Фото
362
Показов
674 298
Лайков
4 916
На сайте
Фев 2009
G
Фото
362
Показов
674 298
Благодарностей
4 916
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 16



68124
Proxima | 2012-02-29 20:55:00 | 68124
http://aviamuseum.com.ua/ekspozitsiya/kb-milya/udarnyj-vertolet-mi-24a.html

Vit A | 2012-02-29 21:17:00 | 68168
Было б лучше если бы на этом фото не обрезали нос Ми-24А..! Два разных Ми-24 -рядом было б замечательно !!! А, может у вас есть такое фото..? Выложите?

Proxima | 2012-02-29 21:00:00 | 68166
http://russianplanes.net/ID63105

Вы бы хоть потрудились посмотреть свои же фото, и то, что я к ним добавляла.


68120
Виталий | 2012-02-28 22:07:00 | 68120
........МиГ-19ПМ...(в модификации могу ошибатся)......СПС!!!

Lindr | 2012-09-02 23:34:00 | 68159
зав ном 65210403

viktorija33 | 2012-02-28 23:41:00 | 68158
Да это перехватчик МиГ-19ПМ


68107
Антон Петров | 2012-10-20 14:37:00 | 68107
Су-15ТМ (Т-58ТМ).


68106
viktorija33 | 2012-02-28 21:35:00 | 68106
точнее-СУ-17М-0

Андрей Цымбал | 2015-04-29 07:25:00 | 68134
Lindr на сайте http://forums.airforce.ru/matchast/5374-reestr-su-17-22-a-2/ выложил реестр всех Су-17/20/22. Этот борт:

5703 17М №126 1973 СССР 06 Украина, Киев



Поправьте пожалуйста: Су-17М.

Proxima | 2012-02-28 23:00:00 | 68132
Алексей, видимо Вы испытываете мое терпение, потому что в почти каждом загруженном фото надо что-то исправлять. Здесь как минимум, принадлежность, тип, цвет бортового...

Пожалуйста, будьте внимательнее при загрузке. Спасибо за понимание.


68091
Александр Стукалин | 2012-02-28 20:26:00 | 68091
Раньше он был №06 ???

viktorija33 | 2012-02-28 21:41:00 | 68113
Наш МИГ из моего 92-го ИАП!!!


68089
Павел Губкин | 2012-06-20 14:17:00 | 68089
На нём висит пассажирская кабина, с которой несколько лет до передачи в музей летал (в основном в Крыму) UR-CAV. UR-CAU перед передачей в музей летал с химаппаратурой, которую там (точнее на ремзаводе перед передачей в музей) перевесили на UR-CAV. Вертолёт, изображённый на этой фотографии выпущен 31 июля 1969 г. (лично читал в формуляре) и был самым старым Ка-26, летавшим в XXI веке (есть фото в воздухе в сентябре 2006 г.).


68069
viktorija33 | 2012-02-29 16:06:00 | 68069
Алексей Коваль КАКОЕ СОПЛО ВНЕШНЕГО КОНТУРА...... Алексей ЭЛЕМЕНТАРНОЕ сопло!Учите матчасть! У МиГ-23, Су-17 тоже одноконтурные двигатели..У них ДВА сопла к Вашему сведению-Одно-это управляемое реактивное сопло на форсажной камере, сопло которое управляется гидромеханической системой, в зависимости от режима. Второе сопло-внешнего контура, называемое иниче ФЛЮГЕРНОЕ или ЭЖЕКТОРНОЕ.. Его створки работают только за счет перепада давлений-атмосферного и давления на выходе из сопла.

Алексей Коваль | 2012-03-01 02:20:00 | 68092
Регулировка самого эжектора возможна, но не створками, а его перемещением вдоль оси ТРД, благодаря чему изменяется зазор, и, соответственно, расход воздуха. Вот ещё хороший материал для изучения, (Павел Булат, преподаватель "Военмеха"): http://paralay.com/stat/Bulat_1.pdf

Алексей Коваль | 2012-03-01 02:08:00 | 68091
Соплом внешнего контура обычно называют соответствующий узел двигателя, у которого этот "внешний контур" есть. У РД-7М2 управляемые створки одни (и действительно другие), и собственно сопло тоже одно (Лаваля, в отличие от ВД-7М). У ВД-7М сопло тоже одно. У АЛ-21Ф-3 (а на снимке именно он, характерно "остроносый") сопло тоже одно, и тоже Лаваля (сужающе-расширяющееся). Другое дело, что у АЛ-21Ф сопло эжекторного типа (эжектор снижает донное сопротивление и иногда заметно увеличивает тягу, особенно на сверхзвуке), но никаких створок у эжектора нет, просто за счёт эффекта "подсоса" воздуха из-под обечайки двигателя, а также через отверстия в обечайке повышается расход воздуха, прямо влияющий на тягу сопла.



Для изучения матчасти рекомендую книгу В.А. Зрелова "Отечественные газотурбинные двигатели", работы В.Ф. Кудрявцева (Рыбинск, "Сатурн" + преподаватель ИВВАТУ), а также книгу "Практическая аэродинамика самолёта Су-24". По Су-17 техописаний и аэродинамики под рукой нет, а МиГ-23 в контексте обсуждения вообще ни при чём.

Алексей Коваль | 2012-02-28 22:57:00 | 68089
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/Airforce_Museum_Berlin-Gatow_313.JPG

Алексей Коваль | 2012-02-28 22:56:00 | 68088
Блин... ;) Или это АЛ-21Ф-3? Простите — всех, похоже, зря запутал...
...и ещё 13 комментариев

стр. 16