✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Александр

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Фев 2009

Александр

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Фев 2009

Лента новостей:

2018-04-10

	Vit A \| 2018-04-10 20:38:30 Прочитал:"Авиационный долгострой" на http://lenta.ru/articles/2012/08/23/an70/ Грустно..!

	Ахат \| 2018-04-10 20:38:30 Не знаете,зачем на законцовке киля такой набалдажник?,стабилизатора там нет,только ради КВ антенны...

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:35:48 Михаил Гепнер... Михаил тянули и кстати очень часто. В 1975 году часто бывал во Львове-специально ездили с другом из Дрогобыча во Львов, в аэропорт на весь день-смотреть самолеты. Так вот ИЛ-18 практически постоянно тянули тягачом, КрАЗ бортовой ..Точно так-же-ТУ-124. Даже АН-24-ки -и те вытягивали.. А рулили АН-24 после посадки на одном двигателе!

	Пилот AFL \| 2018-04-10 20:35:47 С тягачом что-ли не предварительный рулит )))))))))

	Михаил Гепнер \| 2018-04-10 20:35:47 Не знаю с чем это связано, в основном запускались на перроне и выруливали на предварительный, а иногда тянул тягач на предварительный и там запускались.Не думаю, что в застойные времена экономили топливо.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:35:47 Топливо не экономили - просто в некоторых регионах его вообще не было. Был в январе 1983 во Фрунзе. Местные жители говорили, что из-за отсутствия топлива местные рейсы отменяют или задерживают на несколько дней. Когда улетал обратно, самолёт буксировали до предварительного. На предварительном запуск и без прогрева сразу в небо.

	Алексей Резниченко \| 2018-04-10 20:33:48 Окончательный отчёт: http://www.mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-65691.pdf

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:33:48 Бред сивой кобылы!!!

	Виталий Несенюк \| 2018-04-10 20:33:38 алексей демин: МАКС дело расточительное, а в этот раз работа была. И я вот стоял рядом с 787 и А380 и думал а куда ж они б поставили бабу Маню, а даже если б и втулили, то прилетевшему ненадолго Ил-96 с вашим начальником было бы совсем неуютно.

	kaverin-69 \| 2018-04-10 20:33:38 Честно говоря я ожидал что десятый авиасалон будет очень организованным, ярким, красочным, много рекламмы и очень богатой выставочной программой, а оказалось всё на оборот. Даже Медведев Д.А. незахотел открывать МАКС-2011. Это за него сделал Путин В.В. и то как-то неохотно и на второй день выставки прилетел, рыбалка важнее оказывается. Погода просто ужастно дождливая была, а смотровую площадку вообще забором двух метровым огородили. Короче с каждым годом всё хуже и хуже. Единственное аэробус пор

	BELAVIA \| 2018-04-10 20:33:38 а мне понравился МАКС! ОРГАНИЗАТОРАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО

	kaverin-69 \| 2018-04-10 20:33:38 BELAVIA а Вы до этого сколько раз были на МАКСах? Я не одного Макса не пропустил, потому что рядом живу.

	BELAVIA \| 2018-04-10 20:33:38 Я БЫЛ ВПЕРВЫЕ!МНЕ ПРИШЛОСЬ ЗА ВЫХОДНЫЕ ПРОЕХАТЬ 1700КМ И НЕ СПАТЬ 40 ЧАСОВ,НО Я ВСЕ РАВНО ДОВОЛЕН.Я ОЖИДАЛ ПРОБКИ,СТОЯНКУ ЗА 2000 РУБЛЕЙ И ОГРОМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ТРАНСПОРТОМ... НО ВСЕ ОКАЗАЛОСЬ ПРЕКРАСНО... СПАСИБО ОРГАНИЗАТОРАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

	Виталий Несенюк \| 2018-04-10 20:33:38 BELAVIA: Аналогично, был с 12го по 19е каждый день от рассвета до заката, в день 5 часов в дороге, так как кровать с душем в Тушино а к 9:00 надо уже быть на точке, ночью чето обработать и пульнуть, спать особо некогда было, но оно того стоило:) Большое спасибо Российским коллегам, всех не перечислишь, приезжайте к нам поможем чем можем.

	JetRanger \| 2018-04-10 20:33:30 Что то путаница какая то: Поставка в АК - январь, дата выпуска - июнь???

	Пилот AFL \| 2018-04-10 20:33:21 Спасибо за фотографию. Воспоминания нахлынули ))

	Пилот AFL \| 2018-04-10 20:33:19 Правильно Перунов Е.В. Он летал на Ан-24, Ту-154 (был командиром 4-й эскадрильи в АФЛ), потом на А-320.

	Сергей \| 2018-04-10 20:33:19 Спасибо и передавайте ему от благодарных пассажиров привет и огромное "спасибо"!

	Сергей \| 2018-04-10 20:33:18 А раньше Евгений Васильевич Парунов (я правильно написал фамилию?) летал на А320?

	Пилот AFL \| 2018-04-10 20:33:18 Да, Евгений Васильевич может ))))

	Сергей \| 2018-04-10 20:33:13 Прошу исправить дату на 26 июня 2011

	Алексей Резниченко \| 2018-04-10 20:33:11 "Информация о ходе работы Комиссии по расследованию авиационного происшествия будет размещаться на web-сайте МАК. Комитет заявляет, что высказываемые в средствах массовой информации «версии» причин и обстоятельств произошедшей катастрофы являются преждевременными. Расследование будет проведено в полном соответствии с воздушным законодательством России, а причины катастрофы установлены." http://www.mak.ru/russian/investigations/2011/tu-134_ra-65691.html

	Игорь Маркович \| 2018-04-10 20:33:10 Вечная память....

	YARYCK \| 2018-04-10 20:33:10 Сомнений нет. Это именно он. http://www.airdisaster.ru/images2/853_1546530156.jpg

	svinoed \| 2018-04-10 20:33:10 Грохнулся свисточек, жалко... Будем ждать официального заключения.

	Алексей Резниченко \| 2018-04-10 20:33:10 НТВшники уже подсуетились: http://www.ntv.ru/novosti/231632/#tn3 ...а разрешения спросить?

	Артём Климов \| 2018-04-10 20:33:10 я бы не сказал что прям фотограф-любитель) явно лучше)

	MegaSkybox \| 2018-04-10 20:33:10 Вечная память погибшим..

	timsz \| 2018-04-10 20:33:10 > ..а разрешения спросить? Надо хотя бы денег потребовать.

	Алексей Резниченко \| 2018-04-10 20:33:10 2 timsz: сейчас не самый подходящий момент решать этот вопрос...

	Рауль Кязымов \| 2018-04-10 20:33:10 Карточку борта с сайта еще с утра показывали по тв.

	Рауль Кязымов \| 2018-04-10 20:33:10 У нас в Азербайджане 34ки лет 5-6 назад на ATR-42-500 и ATR-72-500 заменили. Используются на внутренних рейсах и перелетах в турцию и Грузию. Так Вот тушки были на много комфортней, я так думаю. А посадку на них вообще не замечал такие мягкие были...

	Ту-154 \| 2018-04-10 20:33:10 Жалко птичку!!!

	YARYCK \| 2018-04-10 20:33:10 Как ты до этой точки умудрился добежать? А канадец с ним приходил?

	Алексей Резниченко \| 2018-04-10 20:33:10 Ох, ё-моё... Ещё были сомнения, но видимо это последнее его фото... http://www.vgtrk.cdnvideo.ru/p/o_522492.jpg :(

	Пилот AFL \| 2018-04-10 20:33:07 Стюардесс меньше всех интересует вся та чушь, о которой Вы тут плачите. Уж поверьте!

	Пилот AFL \| 2018-04-10 20:33:07 Только у тех, кто не умел ее закрывать. В нашей летной группе такого не было, но как только борт давали другой летной группе, так постоянно уже на разбеге )))

	Пилот AFL \| 2018-04-10 20:33:01 Да не обвиняю я никого, тем более самолет ))))) Как дети малые. Ей Богу.

	kaverin-69 \| 2018-04-10 20:33:01 Я чё-то не пойму. Я слышал Airbus A 380 будет на МАКСе, что и Мрия Ан 225 тоже будет?

	Виталий Несенюк \| 2018-04-10 20:33:01 Юрий Каверин: 21 век, а вы все слухами живете. http://www.aviasalon.com/ru/static/page/flying_display.htm

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.