Ербол
Ербол
 | Роман Бойченко | 20:42 спустя два года, мы по прежнему как в комментарии выше) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Ербол | 20:42 Всё что случилось в авиации Казахстана в том и этом году является показателем отсутствия какого-либо внимания. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Роман Бойченко | 20:42 ну вроде сейчас то шевелятся чуток. но сдается мне... :) всё будет как всегда. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
 | Сергей Петровский | 20:41 Ербол , а бортового Вы незнаете? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105971. отписаться |
| Ербол | 20:41 Увы нет, Сергей. Можно попробовать узнать когда буду снова на родине. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105971. отписаться |
| Сергей Петровский | 20:41 Там снизу на крыле может номер сохраниться | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105971. отписаться |
 | Сергей Рябцев | 20:41 Вот как бы эти полузакрашенные номера рассмотреть? Автор, отзовись! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105972. отписаться |
| Коржик | 20:41 Это по ходу СССР-07433 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105972. отписаться |
 | Сергей Лойко | 20:41 Летающий? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105974. отписаться |
| Ербол | 20:41 Спасибо Ярослав! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105972. отписаться |
| Ербол | 20:41 Да! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105974. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:41 UN-07670? Из казахского УГА он один был с 670 в конце | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №105973. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:35 Заводской 11505 Казахстан - ФСБ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54175. отписаться |
| Александр Козлов | 20:35 Наталия, в Казахстане нет ФСБ, там есть КНБ (Комитет национальной безопасности)... :)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54175. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:35 Да, пограничная служба. В карточке борта исправьте еще бортовой, он без префикса пока что, с момента ремонта в Киеве http://spotters.net.ua/file/?id=49084 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54175. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:35 Александр, это я неверно перевела изначальное Bord. Guard :) Админы уже поправили | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54175. отписаться |
 | | 20:34 зачем 2 раза то!? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59861. отписаться |
| Erik | 20:34 А зачем поблагодарил за две то!?:D | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59861. отписаться |
 | Руслан | 20:34 А этот борт литает правый щиток шасси что-то загнут. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59857. отписаться |
| Ербол | 20:34 в первой указал неверно авиакомпанию | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59861. отписаться |
| Erik | 20:34 Так написали бы,и администраторы исправили это. Зачем из-за этого флудить одинаковые фотки... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59861. отписаться |
| Ербол | 20:34 прошу прощения | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59861. отписаться |
| Сергей Викторович | 20:33 Ербол действительно в Республике уделяется большое внимание Авиации. Много техники ремонтируется именно на заводах, конкретно по вертолетам Ми-24 много отремонтировали в эти годы и даже Ми-26 подняли, отремонтировали и летают.Да и остальные самолеты Сушки, Аны ремонтируют на сертифицированных заводах и запчасти покупают как говорят автомобилисты заводские. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
 | Андрей Горпинич | 20:33 В Алма-Ате то я знаю где, вот с UAII проблема ))) Вроде нашел тут: http://www.va-transaero.ru/files/charts/UAII.pdf | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54177. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:33 Насколько я слышал, правительство Казахстана делает достаточно много для развития авиациив стране, в том числе и лёгкой. Другое дело, что рынок узковат. А восстановление Як-50, штука очень непростая. Уж очень нежным был этот самолёт, рассчитанным лишь на считанное количество выполнений комплекса высшего пилотажа. Тем более, что этот экземпляр долгое время представлял собой памятник. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Сергей Викторович | 20:33 Ербол , а что у него с винтом? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Ахат | 20:33 И хвостовой дутик продавили,что сним? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Сергей Викторович | 20:33 Этот самолет кажется раньше стоял как памятник на постаменте, в аэроклубе в Алма-Ате , а сейчас он на земле. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:33 Ербол, српасибо, хорошее фото :) На днях буду "ловить" Аны в UAII... вот только точек нужных еще не знаю... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54177. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:33 П.С. Кстати, на нём часто летаю... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54177. отписаться |
 | Георгий Снежко | 20:33 Наверное бывший борт АВЛУ ГА | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54171. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:33 жалко может кто то бы взялся его привести в порядок | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Ербол | 20:33 Сейчас он стоит на аэродроме в Байсерке.Жалко конечно что хвост и винт помяты.Предполагаю что это произошло при транспортировке. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Ербол | 20:33 стойте у сетки. Они обычно садятся на 05L, т.е солнце будет освещать его хорошо.бэк лайт исключен. но для страховки можно пойти на поле через овраг. Желательно уйти в глубину поля чтобы обе линии были освещены. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54177. отписаться |
 | Даниил Кирин | 20:33 Прошу пользоваться автозаполнением. Спасибо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54176. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:33 ну хвост можно отремонтировать а винт заменить | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
| Ербол | 20:33 Спасибо за совет! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54176. отписаться |
| Ербол | 20:33 Жаль что авиация в Казахстане не так развита как во всём развитом мире. Уверен что американцы или немцы сделали бы из него конфетку. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54169. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
