Александр Михайлов
Александр Михайлов
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
 | Airhitcher | 10:56 Странная карточка | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Airhitcher. отписаться |
 | Airhitcher | 10:48 @ Александр Николаев (2026-09-11 09:20) > 50°07'07.0"N 14°12'15.6"E Верные. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Airhitcher. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
 | Airhitcher | 19:41 Как на счет добавить тип? еще есть фото https://russianplanes.net/id170994 В Зруч - Air Park еще несколько фюзеляжей находится. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Airhitcher. отписаться |
 | Airhitcher | 19:36 @ Старик из бани (2026-09-09 23:07) > 86528 -был "борт №1" (президентский при Кучме -Януковиче) на Украине. На 02:58 > и 22;52 отчетливо видны номера (на кипятильниках и заглушках СУ) > https://www.youtube.com/watch?v=4KdAFhjC5Xc -(укр. мова) > Разумеется под президента его переоборудовали. Отдельное "купе", лежанки и пр. > под охрану были только на бывшем "брежневском" борту, который сейчас под Киевом. > (10 лет пытались сделать музей или кабак а вот подижь ты на сайте карточка > заблокирована!! А то мало ли! > На остальных ничего подобного не было. > Во времена МА был почти стандартный салон- синие кресла 3+3, в начале первого > салона был "адмиральский" отсек -стол и кресла 2+2. ViP, по нынешнему. Никаких > белых кожаных? кресел не было! Они появились уже позже, при переоборудовании и в > "президентскую эпоху". > Количество мест отличалось на -527 -528 -529 но незначительно: на 4-6 примерно. > Занимались перевозкой экипажей ПЛ на отдых после дальних морских походов (из > Североморска, Камчатки, Владивостока), на тренажер (где-то в Прибалтике). Летали > (где есть ВМФ СССР- Ангола, Куба, Вьетнам, Ливия и пр.) Возили в т.ч и > матросов-срочников какие уж тут белые VIP кресла? А где еще взять водителя АПА > или ТЗ в Анголе или Ливии? Еще матроса на ДМБ надо привезти. > У командира в кабинете был большой глобус (метра полтора)- на нем нитками > отмечено, куда летала 278 отаэ. Раз в месяц примерно летали в США (в основном > Лос-Анджелес -какую-то почту в консульство возили и т.п) В основном через Гандер > (один из самолетов красили в Гандере! Не помню какой -62 или -62М но факт такой > был в 91 или 90 году. > Всегда возили с собой "техаптечку" -покрышку или 2, "медвежонка" и т.п- был > перечень на литерные рейсы. Такой фигни как в ролике попросту не было бы. Чтобы > сесьть в Марокко с пробитым колесом и ждать неизвестно чего и откуда. > Если вопросы какие, тут писал https://russianplanes.net/id57630 и > https://russianplanes.net/id368143 и https://russianplanes.net/id367242 Тот упомянутый "брежневский" борт продается вместе с участком и всем, что на нем находится (даже с будкой и собакой). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Airhitcher. отписаться |
 | Airhitcher | 23:50 Был личным самолетом Фарида Акчурина, пока не удрал в бега | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Airhitcher. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
| По-2 sn 13339 | ? |  Россия (СССР) - ВМФ | авария (повреждён) edited | 2026-09-08 Вадим874 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Вадим874. отписаться |
| По-2 sn 10124 | ? | Россия (СССР) - ВМФ | авария (повреждён) edited | 2026-09-08 Вадим874 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Вадим874. отписаться |
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
