Владимир Галкин
Владимир Галкин
 | Александр Николаев | 21:03 По реестру ГА идет заводской 527816092 в карточке борт порезан. нужны исправления | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16855. отписаться |
 | Вадим874 | 20:57 1Г98-04 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16859. отписаться |
 | Fencer | 20:53 Перед административным зданием авиакомпании "Восток" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11780. отписаться |
 | Александр Кильчицкий. | 20:43 Это не БК | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11450. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:43 Самый настоящий БК | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11450. отписаться |
 | srsr78 | 20:42 Опа,его мой знакомый перегонял с Курил сюда!!!бортовой был 33 у него.Приятно посмотреть,спасибо за фото!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11824. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:42 Четыре фюзеляжа лежали в Батагае в идеальном состоянии | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11824. отписаться |
 | Ильдар Садретдинов | 20:39 На хранении в Казани, в железном ряду, ряд потихоньку режут... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11123. отписаться |
 | Никита Чупрунов | 20:39 Он на хранении | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17715. отписаться |
 | Виталик Сёмочкин | 20:38 Несуждено им больше в небо. Халатность служб азропорта и вандализм, приковали их к земле помоему навсегда! У этих бортов верезана вся система электропитания, кабельтрассы все на медь похерили. МЧС хотели их купить, но восстановление бортов обойдется на ту же сумму что и новый заказать. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11743. отписаться |
 | СашаШмель | 20:37 Всего одна фотка на РП. А ведь летает. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11142. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 20:35 Никак не БК.. У БК обтекатель в носовой части большой...тут маленький..это либо Б либо БП. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18376. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 20:35 Прекрасно снято!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17828. отписаться |
| андрей | 20:35 сильно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17828. отписаться |
| AVIAPARK | 20:35 ВСУ Ан-140. Информация для любопытных: На самолёте АTR-42 отсутствует ВСУ. Вместо неё запускается правый двигатель, который предварительно отсоединяется от воздушного винта! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17715. отписаться |
| sss | 20:35 дык это почти все, кто хоть сколько-то старается "быть в теме" знают :) кстати, при "западных" стандартах обеспеченности перрона а/п техническими средствами ВСУ в общем-то и ненужно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17715. отписаться |
| AVIAPARK | 20:35 ПУСТЬ ВСЕ ЗНАЮТ !!! ))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №17715. отписаться |
 | Алексей | 20:35 на 01.01.12 СНЭ: 18225ч/8756п, ППР: 7992ч/3830п | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13382. отписаться |
 | Евгений Сологубов | 20:35 Сорри, дату сразу не приметил, доставляют просто акте личности, которые про всех "всё знают". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16632. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:35 Это ваши личные домыслы или есть факты их подтверждающие? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16632. отписаться |
| sss | 20:35 Евгений, у Петровича просто поток сознания -- сознания дилетантского, с ощущением, что все вокруг только воруют и пилят его не переубедить да и потом, два года прошло уже, актуально ли это? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №16632. отписаться |
 | Владимир Галкин | 20:34 Фон какой-то не хабаровский) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №53567. отписаться |
| Николай П. | 20:34 Самый что ни на есть хабаровский :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №53567. отписаться |
| Demov | 20:34 Сориентироваться не могу, со стороны Тополево фотографировали? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №53567. отписаться |
| Николай П. | 20:34 да, с той стороны, но это не Тополево уже) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №53567. отписаться |
 | Роман Наумов | 20:34 Что будет с этим самолётом? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №29243. отписаться |
| BELAVIA | 20:34 симпотичный | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №18376. отписаться |
 | Vivan755 | 20:34 Отличный снимок, отличный порт — в кадре только наши машины! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9344. отписаться |
 | Mofack | 20:34 сейчас стоит у пожарников. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №25560. отписаться |
| Хиша Марсов | 20:33 Сегодня неожиданно для себя увидел его в нашем аэропорту. Оказалось вахтовиков привез, и завтра улетает. Редкий гость в наших краях. =) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13382. отписаться |
 | Георгий Снежко | 20:33 летает она сейчас или нет ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11742. отписаться |
 | Микро | 20:33 Cамолет еще носил бортовой № RA-3068K в день съёмки? Или стирали? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №11151. отписаться |
 | Станислав Цехмистров | 20:33 А вот его видео на хранении: http://youtu.be/2Oy2ReuMHVs | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9374. отписаться |
 | Сергей Петровский | 20:33 Сергей , а в Панках тогда какой стоит ему в 2010 г. этот 21142 нарисовали. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8759. отписаться |
| Сергей Григорьев | 20:33 Прошу прощения, что ввел в заблуждение. Я имел ввиду так: ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО СССР-21142. Насколько я помню в доступной литературе того времени достаточно много говорилось об одном аппарате, который активно летал вплоть до ЛеБурже. Имеется достаточно много его снимков (142-й). Как нам говорили в Монино в музей аппарат прибыл тоже своим ходом, а второй экземпляр "вроде использовался для отработки различных приспособлений и оснасток и почти не летал" (это со слов работника Монино по-секрету | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8759. отписаться |
| Lynx | 20:33 В Панка: СССР-21142. В Монино: не имеет бортовой номер. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8759. отписаться |
| Денис Апальков | 20:33 В этом году постараюсь добраться до Монино, может удасца номер узнать... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8759. отписаться |
| С.А.М. | 20:33 Вспоминая пролеты над головой МИ-6, представляю какой звук был у этого монстра... а еще понравилось, что кабина штурмана находится над летчиками... нигде такого нет...)))))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8759. отписаться |
| Сергей Петровский | 20:33 Звук как у летящих рядом двух Ми-6-тых, так как обычно делали в СССР , двигатели, редуктор , втулка все с Ми-6.Изминения минимальные в конструкции. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8759. отписаться |
| С.А.М. | 20:33 Сергей Петровский вы как специалист по винтокрылым гигантам подскажите... году в 83 видел я как в небе Якутии (г. Алдан) два Ми-6 несли огромную длинную конструкцию на внешней подвеске, подцепив её за концы... с кем общался, все говорят что показалось, но детские воспоминания не дают покоя... возможно ли чтобы перемещение груза на внешней подвеске (позволяющего по размерам сделать это двум ВС) двумя вертолетами, практиковалось ли это в СССР?))))))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №8759. отписаться |
