Дед Панас
Дед Панас
 | sss | 12:11 38 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69892. отписаться |
| Андрей Марков | 07:33 А сколько десантников мог перевозить ИЛ-12? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69892. отписаться |
 | Евгений Лебедев | 08:41 Владимир, вдвойне интересно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Владимир Иванчин | 18:10 Нам до сих пор должны. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Евгений Лебедев | 17:34 Анна, финансирование испарилось. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 22:00 ну сейчас наверное все по другому.... и ведомство там хозяйничает другое.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 21:59 ну а КТОК в своем названии несет свое предназначение, ибо орбитальный корабль у нас только один был, как я помню, СОЮЗ это транспортный.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 21:49 а так где сейчас МКС, были кабины, одна из них динамическая.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 21:48 а если вы имеете в виду корпус, который не дострой за гидроасейном, то да его тоже строили по Буран, но как я помню при царе горохе это был недострой... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 21:44 Уважаемый Владимир, а что такое "воровайка" ЦПК? Прошу пояснить. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 21:39 ну в прочем в зал был и другой вход сбоку... Ну КТОК было большое здание с внутренним двором | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 21:38 ох старость не радость, память меня ужо подводит... на фото КТОК, это вход, в КТОК было 2-а входа с крыльцом, тот что на фото относился к 1-му управлению, другой, ближе к площадке где сейчас МИГ-15 ко второму управлению, вот через тот вход можно было попасть в зал 124, там при царе горохе стояла кабина упомянутого выше ЛА. Приходилось ли знаете там бывать.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Владимир Иванчин | 21:28 И для Деда Панаса, "Бурановский корпус", несколько дальше. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Владимир Иванчин | 21:27 Не знаю. Я их просто не видел. Но, кроме нас ещё работала "воровайка" ЦПК, может она привозила. Но повторюсь, судя по фото, у себя на компьютере, я верхние капоты не видел. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Евгений Лебедев | 21:24 Верхние остались в Чкаловском? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Владимир Иванчин | 21:06 Евгений, я Вас обманул, пересмотрел фото, верхнии капоты мы точно не перевозили, а вот нижнии, вроде были. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Евгений Лебедев | 18:33 Уже интересно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Владимир Иванчин | 16:19 Были. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Евгений Лебедев | 15:42 Владимир, а не припомните, при перевозке капоты двигателей были? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Анна Лисниченко | 13:41 А почему его не могут собрать? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Владимир Иванчин | 12:28 55°52'32.2"N 38°07'12.2"E вот координаты | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 12:25 стоял раньше на стоянке 70 полка (полка из состава центра) на Чкаловском. Сейчас полка нет, теперь это авиация Роскосмоса | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 12:20 стоит на площадке между корпусами КТОК и гидролабораторией. Так ранее назвались эти объекты, сейчас не знаю | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Дед Панас | 12:19 Это Звездный городок, Щелковский район, Центр подготовки космонавтов, здание КТОК (корпус тренажеров орбитального корабля, т.е. ранее это был Бурановский корпус) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Вячеслав | 11:47 а есть координаты местоположения? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Евгений Лебедев | 16:55 Вот интересно, его таки соберут? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №250161. отписаться |
| Игорь Казимирчик | 04:25 Справа не вода блестит? Тогда ещё Мясново претендент. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69892. отписаться |
 | Кирилл Науменко | 21:03 Почитал я в очередной раз книгу про Ил-76 (автор Д. Комиссаров) и обнаружил важную деталь. На первом прототипе СССР-86712 посадочные фары находились за фюзеляже за обтекателем метеорадара, на втором и остальных их перенесли вперёд и вниз к картографическому радару. Прилагаю ссылку на фото, где видно,что расположение фар не такое, как на этом самолёте. http://itd0.mycdn.me/image?id=816958855702&t=20&plc=WEB&tkn=*BUf8SvqXza35NmmjcTWxMFFYADI | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57529. отписаться |
| Алексей Коваль | 21:03 Дмитрий Комиссаров есть на RP, его можно тут и спросить. Также есть Армен Гаспарян, а он самым близким образом общается с ильюшинцами. Можно попросить его уточнить в КБ. Ну и дорабатываются же машины, особенно прототипы, в процессе испытаний и эксплуатации. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57529. отписаться |
 | Алексей Коваль | 20:56 Изменения Воздушного кодекса РФ от 18.07.2009 (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_89559/) и Федеральные авиационные правила госрегистрации государственных ВС (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_87588/?frame=1#p34). Раньше требовалось только для ВС, выполняющих перелёты с посадками за пределами СССР, за исключением разовых демонстрационных визитов и специальных операций МО (впрочем, ВТА в спецоперациях как раз часто маскировалась гражданской регистрацией). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57348. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:56 Аппараты сугубо военного назначения просто попадают под требование, и не более того. А само требование, имхо, возникло из-за очень больших масштабов разделения государственной и частной собственности на ВС. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57348. отписаться |
| Alexey VVO | 20:56 Дмитрий, если бы он ранее был флотским, то номер RF, с большей долей вероятности был из серии 19***, 33*** или 34*** | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57348. отписаться |
| cemichael | 20:56 Дмитрий, Алексей вы правы! У ТОФовской машины на створке двойка и единица нарисованы по разному http://russianplanes.net/id135107 vs. http://russianplanes.net/id57343 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57348. отписаться |
| Георгий Томин | 20:56 во избежание дублирования бортовых машин 200 полка и пришлых - из 568, их поменяли. RF-34081 21 красный (64-01) из Весёлого, Октябрьского, Монгохто, в Белой стал RF-34081 51 красный http://russianplanes.net/id148039 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57348. отписаться |
| Автор | 20:56 Это Воздвиженская 20-ка. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57348. отписаться |
| Дмитрий Мюллер | 20:56 Спасибо всем за уточнения! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57348. отписаться |
 | Артём Хачатуров | 20:53 qwer, 16 мая 1992 года два заправщика 3М столкнулись. Готовились к МосАэроШоу-92. В том полёте на одном из 3М КК был Сироткин Валерий Васильевич, незаурядный лётчик. 8 июля 1986 года он был командиром на последнем летающем 3МД бортовой 30 серийный 0301804, когда тот совершил свой последний (не крайний, а именно последний) полёт Моздок-Монино... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №58729. отписаться |
| Антон Петров | 20:43 Вот здесь есть фотография этого борта в ШРМ с выставочным номером: http://zyalt.livejournal.com/880415.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57529. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:41 Интересно, кто из пользователей отметил этот самолет на карте памятников? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57529. отписаться |
| Георгий Томин | 20:40 вот он, 43-й шпангоут (нижняя часть), виднеется по правому срезу картинки, в тёмном проёме обшивки вокруг снятой передней основной правой стойки. нижний край горизонтальный, от нижней касательной точки фюзеляжа около метра вправо и влево. высота над бетоном около 180см, 10см вверх от нижнего края шильдик. может быть на правой или левой части. если высветлить тени, может быть виден на фото: http://russianplanes.net/id43052 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №57529. отписаться |
