ДК
ДК
 | Виталий Ковтун | 20:39 Охрана на УА есть... Но, без в.ч. на территории ИВАТУ будет(есть) хуже, чем изображено на моих (сегодняшних) сентябрьских фотографиях с аэродрома. (Фотографий с Уч.корпуса у меня нет.) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
| Виталий Ковтун | 20:39 http://russianplanes.net/id90957 http://russianplanes.net/id90943 ............... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
| Виталий Ковтун | 20:39 http://russianplanes.net/id90947 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
| Старик | 20:39 Охрана чья? Спецназ ведь "отошел на новые позиции" :) по маршруту У-Удэ-Иркутск(на 3года)-Новосиб (т.к. сп.наз никогда не сдается и не отступает). Лет за 5-10 дойдет до Москвы... И при "отходе" по традиции уничтожил всё, чтоб врагу не досталось http://www.vesti.irk.ru/obshestvo/2012/9/24/171103/ http://www.irk.ru/news/20120831/removal/ http://www.kp.ru/daily/25942/2887552/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
| Старик | 20:39 Виталий, а посвежее фотки есть? Что там сейчас, через 2мес. после ухода спецназа? И из учебного корпуса, если есть. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
 | Сергей-УВГГ | 20:37 Воздушный атлет! :) Отличный кадр. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41222. отписаться |
 | Александр Попик | 20:36 Ничего вы тут чат устроили. :D | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:36 > проще и дешевле новый самолет построить хорошо чувствуется шапкозакидательская селяковская школа :-р также он и ремоторизацию Ту-134 угробил, имея на то все средства... ничего там не дешевле, стоит это денег совсем небольших. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:36 Матрос Лом наверно в календаре потерялся или вчерашнюю первоапрельскую статью откуда-нибудь вытянул сюда. :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 У меня вчера еще на месяцов 10 вперед! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 А у кореяк еще Ил-18 есть))) Можно из Владика кажется на нем катнуться)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 На радость дорогим споттерам! Северокорейская «Air Koryo» заявила о желании приобрести 7 бортов Ил-86: 3 у Уральских авиалиний, 3 у бывшей а/к Москва и еще один у ВАСО (86141). По сообщению экспертов, Ил-86 «Air Koryo» скорее всего будет использовать на загруженных рейсах в Китай и возможно в Россию на Дальний Восток. Помимо этого 1-2 борта могут быть переоборудованны под "президентские", так как бортов таково типа в Северной Корее до сих пор не было из-за фобий недавно почившег | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 Кто-нить выстроился в очередь бронировать билеты?:))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 sss, а почему ремоторизация не продлили бы жизнь 154? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Александр Попик | 20:36 Откуда инфа по 86-ым? Будет интерестно его поймать во Владивостоке. 18, 62 Илы до сих пор к нам летают. Но в последнее время часто ставят Ту-204. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 Слушайте, а у вас во Владике я смотрю вообще гнездо.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| sss | 20:36 Матрос Лом, а ссылочку можно? а то вчера такой день был, Вы ж понимаете… первый раз слышу, что у корейцев проблема с нехваткой провозных мощностей а вот с авиатопливом у них точно проблемы, и Ил-86 как-то совершенно не вписываются в эту ситуацию Евгений, из-за 3-го двигателя вставить что-то более габаритное в это место не выйдет а переделывать его в 2-моторный вариант, это такой объем работ, что проще и дешевле новый самолет построить | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| Виталий Радеев | 20:36 "Бог ты мой. У нас М-ки никому не нужны, а у них Б-1! летает ооооо" Как сказал Путин " Если сами не умеем авиатехнику строить, то значит будем закупать у зарубежных производителей". С таким подходом к делу далеко не уедем. За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х. Спасибо всяким газетным, и журнальным горлопанам. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
| sss | 20:36 "С таким подходом к делу далеко не уедем" а с предыдущим подходом мы далеко уехали? "За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х" найдите даже не самого топового специалиста по экономике авиаперевозок, и он вам в 1,5 счета объяснит, что 86-е, 62-е можно эксплуатировать только если есть в парке а/к еще что-то, приносящее прибыль. Примерно то же относится и к 134-м и 154-м (с оговорками) Р | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №42204. отписаться |
 | sss | 20:36 "Это БК 100%, никаких других вариантов нет. … посмотрите хотя бы на серию. В 69м уже три года как базовой платформой была ТОЛЬКО БК." это смотря что считать БК -- если "с расширенным люком", то все правильно, а если "Ан-12 с "И" и ДРУГИМ оборудованием", то где ж гарантия, что именно на этом весь комплекс (был) установлен (хотя бы в прошедшем времени)? расширенный люк очевиден, но является ли он достаточным основанием дл | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
 | Виталий Ковтун | 20:36 Старик, на морде не б.у.чехол, а нанесена неведомая мне защитная масса, твёрдая на ощупь. Боковые окна штурмана покрыты фольгой... Подробнее спрашивай у радистов. http://russianplanes.net/id68917 http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/388695?page=27 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| Старик | 20:36 Единственное фото этого борта на сайте. А чем у него морда обклеена? На вид -бу чехол. И для чего? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| ДК | 20:36 Старик, по карточке можно найти ещё одно фото общим планом - http://russianplanes.net/ID13541 Правда, там он не "в главных ролях". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| Старик | 20:36 Спасибо. Я-то кыцнул в серийник, думал в карточке тоже самое.. И это не -76МД, а -76ПП? Но такой модификации, разумеется на сайте нет. Ил-76ПП http://www.foxbat.ru/maks/irkutsk2006/irkutsk2006_01.htm -фото http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/tags/%D0%B8%D0%BB-76%D0%BF%D0%BF/? -еще http://www.planers32.ru/mc_147.html -немного о нем | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| Виталий Ковтун | 20:36 Просьба к администраторам сайта. Пожалуйста, сделайте дополнение для этого самолёта в классификатор сайта: Ил-76ПП. У меня для вас есть несколько фотографий этого единственного раритетного борта... На самом самолёте действительно нанесена надпись Ил-76МД, но всем окружающим(по внешним очертаниям самолёта) и так ясно, что это не он... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| Виталий Ковтун | 20:36 Вчера, Старик, ты написал здесь на сайте:"...был дискус на тему открывать-нет новую локацию "Иркутск - ИВВАИУ (ИВАТУ)" или оставить в "Иркутск (IKT/UIII)". По-моему, для исторической и пр. классификации гораздо удобнее. Кыцнул в Иркутск (IKT/UIII)-535фото на сегодняшний день, найти 30-50 фото, относящихся к ИВВАИУ, было бы непросто..." Перехвалил ты эту царствующую барскую команду!!! И, администрация сайта мгновенно среагировала..! Как же, народу нашему удобно, не п | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
| Виталий Ковтун | 20:36 :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
| ДК | 20:36 Виталий, http://russianplanes.reformal.ru/proj/?ia=265794 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №60476. отписаться |
| Виталий Ковтун | 20:36 Это Ил-76ПП -исправьте. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| Виталий Ковтун | 20:35 Единственный в СССР Ил-76МД (Ил-76ПП) http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/376494?page=27 S/n: тип 0013434009 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| Георгий Томин | 20:35 №0013434009(26-03) со словом "тип" компьютер не принимает? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68622. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:35 Скорее всего ИНИЦИАТИВА вышла из строя, поставили РЛС ту, которая попалась под руку, сняли со списанного БП. На всех БК были расширенные грузолюки (видны выпуклости снизу), а на БП - это редкость. Выпуск БП прекращён в 1966 г. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
| Сергей Хаврель | 20:35 На БК стоит "инициатива". Большой обтекатель - называемый в народе "подбородок". Возможно была замена?! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
| александр козлов | 20:35 подтверждаю,а если вас смущает обтекатель локатора-то он вероятно заменён на РОЗ-1(в смысле локатор И-4) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 Да Бог с вами.. Пусть по ващему будет БК .было б чего спорить... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 не БК это а Б...или БП.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 "К" - гражданская версия, без кормовой пушки. Или я заблуждаюсь? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
| ДК | 20:35 viktorija33, хватит уже вносить смуту под фотками Ан-12. Это БК 100%, никаких других вариантов нет. Если визуально не определяете, посмотрите хотя бы на серию. В 69м уже три года как базовой платформой была ТОЛЬКО БК. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 ДК..эти сказки вы бабушкам на скамеечке расскажете..у всех БК БОЛЬШОЙ обтекатель в носовой части.БОЛЬШОЙ!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12513. отписаться |
 | Юрий Каверин | 20:35 Наталия вот Вам пожалуйста и ещё один пример по поводу моего высказывания (Да и на самолёте может быть написано чего угодно а хозяин другой) :http://russianplanes.net/ID18274 , http://russianplanes.net/ID16905 , http://russianplanes.net/ID11062 , http://russianplanes.net/ID62976 , http://russianplanes.net/ID3679. И таких примеров очень много. Что будете всё исправлять? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №67759. отписаться |
