70923 | Андрей Цымбал | 2015-04-13 22:59:00 | 70923
Про Су-22У сказано, что это экспортная модификация Су-17УМ. Следовательно, у неё должен быть низкий скруглённый киль. Как и у УМ. А Су-22УМ3 выпускалась на основе Су-17УМ3 - высокий острый киль. Полагаю это как дополнение к форме окна на ВЗ.
У этого борта номер 89606, что попадает в диапазон 89 - 91. |
| Lindr | 2015-04-13 23:18:00 | 72206
"Про Су-22У сказано, что это экспортная модификация Су-17УМ. Следовательно, у неё должен быть низкий скруглённый киль."
НЕТ, форму форкиля определяет ДВИГАТЕЛЬ, на Су-22У стоит Р-29, ПОЭТОМУ ПЕРЕДЕЛАЛИ ФОРКИЛЬ
Вот самый обычный Су-22У
http://www.airliners.net/photo/Peru---Air/Sukhoi-Su-22UM/1372935/L/
А если быть совсем честным Су-17М3 получился переделкой планера Су-17УМ -)
"Здесь видно, что Клён стоит"
да это КЛЕН-ПС, собственно по 99 разве я возражал? -) это машина хорошо известна. |
| Андрей Цымбал | 2015-04-13 23:02:00 | 72205
Здесь видно, что Клён стоит. http://russianplanes.net/id698 |
| Lindr | 2015-04-13 22:39:00 | 72203
номера серий, в которых попадаются Су-22УМ3 с 89 по 91. |
| Lindr | 2015-04-13 22:37:00 | 72202
Су-22УМ3 - это Су-22У с авионикой от Су-17УМ3.
Всего было выпущено ШЕСТЬ Су-22УМ3 по заводским номерам они были перемешаны Су-22У. Отличить Су-22УМ3 от Су-22У можно только по размеру и форме окна на ВЗ, три машины ушли в Венгрию.
| ...и ещё 35 комментариев
|
|
