Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Сергей П.
Фото
6
Показов
9 727
Лайков
87
На сайте
Окт 2013
Сергей П.
Фото
6
Показов
9 727
Благодарностей
87
Регистрация
Окт 2013


Лента новостей:

2022-11-30

 

2022-10-14

 

2021-08-31

kabuki | 2021-08-31 18:14:19
Это УБ.
2021-07-31

kabuki | 2021-07-31 08:41:51
А шарик какой-то новый, видимо модернизированный. Количество и форма глазков отличается от обычного.
2021-07-24

kabuki | 2021-07-24 17:25:11
Как интересно. Аж 2 вида новых лопастей на Ми-28 в последнее время засветились - одни по типу ЛЛ ПСВ, вторые как тут. И с обоими уже летает.
2021-07-23

kabuki | 2021-07-23 10:21:49
Сколько не смотрю, никак не могу понять назначение этой чёрной пластины на дверях. Выглядит довольно странно.
kabuki | 2021-07-23 00:20:54
А с убранными шасси до сих пор не летает ?
2021-07-22

kabuki | 2021-07-22 23:33:13
Кстати, пол и опоры шасси тут взяты от Ми-38.
kabuki | 2021-07-22 23:16:46
Самое главное - бак под полом позволяет сделать его авариестойким. Такая конструкция уже давно стандартная на гражданских вертолётах. Бочки с керосином по бокам - явный архаизм. Ну а дальше, изменение конструкции фюзеляжа и пола просто сделало возможным крепление основных опор шасси нормальным методом, без подпорок до потолка. Если можно обойтись без них, естественно никто их специально делать не будет.
kabuki | 2021-07-22 17:08:33
Испортили?
Наконец-то сделали то, что уже давным-давно нужно было с ней делать.
Наконец-то нормальные шасси и нормальный безопасный бак под полом.
2021-07-16

kabuki | 2021-07-16 09:38:36
Не знал. Тогда странно, что всё это время не ставили.
2021-07-15

kabuki | 2021-07-15 23:57:52
Стоять-то может и стоял на стоянке, но в эксплуатации или хотя бы в полёте на опытном борте не попадались до самого недавнего времени.
kabuki | 2021-07-15 16:59:25
Гаситель вибраций поставили. На Ми-35М раньше их не ставили. Впервые засветились на экспортных узбекских в 2020 году.
kabuki | 2021-07-15 16:44:34
Нет, обычный
-------
Ну значит обычный, спорить не буду, но по фото похож на новый (https://russianplanes.net/id248686).
2021-07-13

kabuki | 2021-07-13 21:44:43
Лопасти новые.
2021-07-12

kabuki | 2021-07-12 13:10:15
Кстати, у того Ми-38 похоже новый рулевой винт (видно по углу между лопастями).
2021-05-08

 

2021-05-04

 

2021-05-03

 

2021-02-07

kabuki | 2021-02-07 10:07:22
С местом ошибка, это не МВЗ.
2020-12-14

kabuki | 2020-12-14 16:20:58
На 38013 похоже опять стоит новый рулевой винт.
2020-11-13

Ми-38Т
sn 26003/01-03		RF-19097 / 73Россия (СССР) - ВВС
edited
   2020-11-13
kabuki

2020-10-19

 

2020-10-08

kabuki | 2020-10-08 11:13:12
А почему бортовой 742 указан, если на самом вертолёте написано 96742 ?
2020-09-01

kabuki | 2020-09-01 22:06:32
Это не Ка-31Р.
Это похоже перекрашенный опытный Ка-31СВ "232-синий".
2020-08-06

kabuki | 2020-08-06 21:37:23
Может у этого борта поменять тип на Ми-38-2 ?
https://reestrinform.ru/reestr-gvs/vozdushnoe-sudno-RA-14341.html
2020-06-23

kabuki | 2020-06-23 20:34:07
Только сейчас заметил, что у этого борта появились какие-то небольшие воздухозаборники сверху и сбоку ЭВУ. Поискал крупные фотки с МАКСа-2019, и оказывается там ещё и форма выхлопа немного изменилась, на передней его части появилась дополнительная часть, которая как будто поток более назад направляет. Ещё заметил, что у конструкции на хвосте справа (антенна?) на этом борте две подпорки вместо одной.
2020-03-10

 

2020-01-17

 

2020-01-09

kabuki | 2020-01-09 20:53:37
Через несколько дней он был уже с жёлтым номером.
2019-12-20

 

2019-11-03

kabuki | 2019-11-03 10:28:42
Это не АМТШ, а МТВ-5
2019-11-01

kabuki | 2019-11-01 19:08:54
Да, должен быть он.
2019-10-21

kabuki | 2019-10-21 21:10:48
Насчёт "банок" в носу мне и самому интересно.
 

2019-09-13

kabuki | 2019-09-13 11:46:07
Ещё напрягает путаница с обозначением модификаций.
Раньше под обозначением "просто Ми-38" подразумевалась первая версия вертолёта, ещё с канадскими движками.
Доработанная версия с нашими движками называлась Ми-38-2.
Теперь же серийный гражданский Ми-38-2 опять стал просто Ми-38.
Может первые Ми-38 с канадскими движками переименовать в Ми-38-1 (такое обозначение использовалось на ОП-2 одно время)?
2019-09-08

 

2019-09-04

kabuki | 2019-09-04 19:23:41
По окраске похож на этот: https://russianplanes.net/id251447
2019-08-29

kabuki | 2019-08-29 04:05:27
38015 был последний раз замечен 1 июля
------------
Далеко не 1 июля.
Как минимум 19.08 он точно ещё стоял на МВЗ в изначальном сером виде.
2019-08-28

kabuki | 2019-08-28 21:47:52
А RF-04529 это точно бывший 38015, а не тот, который в мае в Казани показывали ?