Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Олександр
Фото
2
Показов
4 999
Лайков
32
На сайте
Фев 2009
Олександр
Фото
2
Показов
4 999
Благодарностей
32
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2021-08-02

X | 2021-08-02 17:33:40
Прошу прощения, я видел дату как на выходных и ответил.
sss | 2021-08-02 16:34:03
зачем это обсуждение снова?
уже выяснили, что 1243, и даже исправили
X | 2021-08-02 16:19:01
Правильно, три и сорок

SU-ARD/1243 An-12BK 934 67 10 B/U Cairo Egypt 80's ex Al Quwwat al Jawwiya il Misriya

ألف و مائتان و ثلاثة و أربعون 'alf w miayateen w talata w 'arbaen...Тысяча и двести и три и сорок

Антон Удинский | 2021-08-02 15:47:51
@ X (2021-08-02 14:58)
> Арабы пишут числа так же, как и мы, они просто говорят наоборот, то есть 2 и 20
> равно 22.

@ Airhitcher (2020-05-12 21:36)
> Бортовой похоже 1242 или 1243 (крайняя цифра не четкая), а не 3421
потому что 2 и 3 пишутся очень похоже и издали бывает трудно различить
А в остальном цифры пишутся слева направо, но читаться будет тысяча двести, три и сорок (альф уа митейн тлята уа арбаин)
X | 2021-08-02 14:58:15
Арабы пишут числа так же, как и мы, они просто говорят наоборот, то есть 2 и 20 равно 22.
sss | 2021-08-02 10:13:39
привет
спасибо, думаю, Хусу виднее
я исходил из того, что сразу пара, и ландшафт никак не похож на обычные для таких случаев LHR или LBG
2021-08-01

Micro | 2021-08-01 21:54:22
Guus Ottenhof пишет, что фотография снята в Амстердаме 15.07.1974 г.
2021-02-25

X | 2021-02-25 11:13:48
Все должно быть 31 мая. В английском календаре возникла проблема, и я не смог выбрать май и продолжал показывать апрель.
2021-02-24

Антон Петров | 2021-02-24 20:22:34
https://russianplanes.net/search.php?sereq=2002-04-31 - здесь тоже май?))
X | 2021-02-24 11:43:31
31 мая, моя ошибка!
Olek | 2021-02-24 11:40:31
31 апреля? Серьезно?)) Может мая?
2021-02-12

Vivan755 | 2021-02-12 14:06:01
Ой шутники... Это весовые макеты, а не практические или тем более стратегические ракеты. Белые утюжки, на которых они подвешены — автономные катапультные устройства АКУ-5М, балки, на которых АКУ подвешены к крылу — балочные держатели БД-021.
2020-12-20

Olek | 2020-12-20 16:59:37
ДОБРА КАВА - "Хороший кофе" по-украински
2020-12-19

X | 2020-12-19 16:47:51
ЛОГОТИП 'ДОБРЫ КАВА' X
2020-12-17

Антон Петров | 2020-12-17 21:31:19
Нам то же не все карточки доступны. А на Ваш вопрос может ответить только Главный Администратор.
Olek | 2020-12-17 18:48:21
Администраторы, а скажите, пожалуйста, когда вы откроете доступ к карточкам тех бортов, которые уже давно порезаны? Просто получается, что пол-реестра скрыто... Смысл тогда его наполнять?
Антон Петров | 2020-12-17 17:29:20
https://russianplanes.net/id275192
2020-06-22

Egor | 2020-06-22 12:36:00
Мне и раньше казалось странным такое сочетание (вертолёт из Улан-Удэ в этих краях). Окончательно развеял сомнения один из ветеранов Душанбинского ОАО.
2020-06-21

Вадим874 | 2020-06-21 16:04:10
Egor, спасибо за внимательность! Поправил. похоже, действительно он
Egor | 2020-06-21 15:45:43
А может быть на фото Ми-4А СССР-31536, который принадлежал Душанбинскому ОАО? Крайне сомнительно, что машина из Улан-Удэнского ОАО оказалась в горах Памира.
2020-05-25

sss | 2020-05-25 23:00:04
приезжай, покажу пленки
Алексей Коваль | 2020-05-25 22:40:58
А покажи ;)
sss | 2020-05-25 22:18:19
> Единственная фотка в своем роде
у меня даже в цвете есть
2020-05-20

Максим Хусаинов | 2020-05-20 21:53:08
https://russianplanes.net/id267197 - правила поменялись или не для всех? Уже как минимум второе фото.
2020-05-17

sss | 2020-05-17 19:36:03
любезнейшие редакторы БД, исправьте же бортовой на 1243
2020-05-13

Andy | 2020-05-13 13:15:55
1287 SU-BAT:
https://www.jetphotos.com/photo/255475
Micro | 2020-05-13 00:19:09
"неужели ты думаешь, что я не припал к нашей священной книге?"
Да нет, я просто удивился, что номер не указан....
"первые цифры неизвестны"
Да, это так.
"насчет направления чтения вы меня не убедили, но, разумеется стоит поправить, если вы имеете 100% уверенность"
Я видел фотографии арабских самолетов, на которые были нанесены номера в обоих системах, и последовательность цифр была одна и та же.
2020-05-12

sss | 2020-05-12 23:47:22
> Заводской № 6710
неужели ты думаешь, что я не припал к нашей священной книге?
в SAT он прописан как ????6710
первые цифры неизвестны

насчет направления чтения вы меня не убедили, но, разумеется стоит поправить, если вы имеете 100% уверенность, что вариант 3421 невозможен
Micro | 2020-05-12 23:24:24
Да, номер 1243. Заводской № 6710.
Olek | 2020-05-12 23:11:35
Вторая и четвертая цифры отличаются по написанию, так это что уверенно номер - 1243. Я изучал арабский и могу с уверенностью заявлять, что цифры у арабов читаются слева направо, как у нас. В общем, номер - 1243
sss | 2020-05-12 22:56:51
Привет, Миша
насколько я помню по нескольким имеющимся у меня кадрам где номер написан "нашей" арабикой и продублирован "нативной" арабикой -- то бишь есть возможность проверить, "настоящие" номера пишутся справа налево.
Правда, это не египетские машины
Micro | 2020-05-12 22:48:23
"Цифры читаются в привычном нам направлении"
Насколько я знаю, это именно так. Не логично, но ... это же Аравия.
sss | 2020-05-12 22:25:41
> Цифры читаются в привычном нам направлении
почему вы так считаете?
Airhitcher | 2020-05-12 20:37:27
Цифры читаются в привычном нам направлении
Airhitcher | 2020-05-12 20:36:03
Бортовой похоже 1242 или 1243 (крайняя цифра не четкая), а не 3421
2020-02-22

Jonathan | 2020-02-22 18:05:35
Летает в интересах программ модернизации хлама папуасов из Африкандии и Азии
2020-02-17

Olek | 2020-02-17 17:43:47
Не смешите, ЦРУ и пр. его еще на запуске видит и слышит, в деталях. Благодаря вот этому болезненному "комплексу пограничника" и параноидальному чувству "осажденной крепости" мы теперь не можем изучать историю даже советских военных бортов. При том что американцы и европейцы ничего особо не скрывают, ни номера, ни фото.
Kirin | 2020-02-17 09:44:45
Он уже год в таком виде летает, в т.ч. и в дни МАКСа. Все видели многократно.
let4eg | 2020-02-17 09:09:29
ЦРУ благодарит вас за оперативное выкладывание фото информации.
Fencer | 2020-02-17 04:56:35
Под крыльями Х-101 подвешены?