Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Геннадий
Фото
30
Показов
42 843
Лайков
802
На сайте
Окт 2013
Геннадий
Фото
30
Показов
42 843
Благодарностей
802
Регистрация
Окт 2013


Лента новостей:

2020-06-10

 

2019-09-26

Алексей Коваль | 2019-09-26 00:08:03
Видео + подробности о проведении испытаний: https://www.facebook.com/100004072248526/posts/1855552171257173?sfns=mo
2019-07-10

 

2019-04-08

 
 
Геннадий | 2019-04-08 08:22:45
прошу подправить. Эксплуатант ЗАО "Авиакомпания Ельцовка" СЭ 532.
2018-10-24

 
 

2018-10-01

Геннадий | 2018-10-01 06:47:50
Офигенно!Это наверно будет единственная живая машина.
2018-09-29

Максим Гришин | 2018-09-29 22:54:28
Восстановление этого Ми-4 - реальное чудо. Увидеть живую четвёрку, даже не мечтал! Огромное спасибо МАРЗу.
Андрей Марков | 2018-09-29 15:25:11
Обычное дело для АШ-82. ИЛ-14 тоже так же "хлопают".
2018-09-27

Андрей Хомич | 2018-09-27 12:53:57
Сергей, спасибо за объяснение!
Ляпучка | 2018-09-27 01:44:32
bender, НЛ-10 :)
2018-09-26

bender | 2018-09-26 21:53:24
Такое чувство, что у техника там полено в руке...
Сергей Клочков | 2018-09-26 21:47:44
Андрей,языки пламени при запуске Ми-4 - обычное явление. Наши борты комплектовались 2-мя брезентовыми полотнищами, которые бортмеханик раскладывал под выхлопными трубами чтобы не поджечь сухую траву весной и осенью при посадке вне аэродрома.
viktorija33 | 2018-09-26 15:59:35
Первый запуск!!
Андрей Хомич | 2018-09-26 15:59:31
Судя по огню из выхлопа, пока запуск получается не очень?
Олег Подкладов | 2018-09-26 14:14:00
Андрей, пока только запуск.
Андрей Хомич | 2018-09-26 11:40:23
Что происходит? Гонка двигателя?
Airhitcher | 2018-09-26 10:34:16
Aaa Diablo!
2018-06-26

 

2018-06-09

 

2018-04-10

Апатинаити | 2018-04-10 21:03:41
Похоже дубль номера на правом крыле таки реален http://vfl.ru/fotos/567afd1319938011.html интересно когда он появился?
Фото взято тут: http://ryb.ru/2017/12/26/927681
Геннадий | 2018-04-10 21:03:40
Ну как вариант - это старый номер нанесенный до ливреи, был закрашен, но видимо не очень качественно и краска ливреи на номере облетела.
александр козлов | 2018-04-10 21:03:40
господа ,старый номер если и был,то был белый.и в эту зону номера не наносят слишком близко к краю,давайте спишем на какой то фотоэффект,вот здесь я не силён,подумайте-мозет фильтр дал такой эффект или ещё что
Апатинаити | 2018-04-10 21:03:39
Кто нибудь замечал на верхнем крыле этого борта дубль бортового номера на окрашенной полосами поверхности крыла http://vfl.ru/fotos/f22cb77e19905594.html ? Видео отсюда: https://piter.tv/event/Poyavilos_video_s_mesta_krusheniya_An_2_v_Nar_yan_Mare/
Геннадий | 2018-04-10 21:03:39
Ну да, есть такое, когда я его фоткал дубля не было. И что по Вашему мнению это означает? https://russianplanes.net/id199767
Апатинаити | 2018-04-10 21:03:39
Не знаю, что и думать. Предположу, что видео отфотошоплено... Или подкрасили борт?
Апатинаити | 2018-04-10 21:03:39
Подкрасить не должны бы, нарушение закона однако http://base.garant.ru/70691028/
Kirin | 2018-04-10 21:03:38
Вот же блин. Главное преимущество - легкий и экономный движок - его и сгубило :(
СашаШмель | 2018-04-10 21:03:38
Москва. 19 декабря. INTERFAX.RU - Крушение самолета-"кукурузника" под Нарьян-Маром унесло жизни трех человек, сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах.

"По уточненным данным, число погибших увеличилось до трех человек, еще 10 госпитализированы", - сказал он.
Руслан Пала | 2018-04-10 21:03:38
Соболезную...
Геннадий | 2018-04-10 21:03:38
Судя по видео 99% отказ двигателя. Очень жаль людей. Очень жаль самолет, в карточке есть и мои фотки.
VVN | 2018-04-10 21:03:38
Геннадий, а по каким признакм видно, что в катастрофе "виноват" отказ двигателя
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201712191227-xjw8.htm
Andrew | 2018-04-10 21:03:38
Сегодняшняя авария поставит жирнейший крест на программе ремоторизации Ан-2. Наконец-то.
Kirin | 2018-04-10 21:03:38
И все будут летать на субсидированных пилатусах по себестоимости в десять раз выше?
Andrew | 2018-04-10 21:03:38
Именно. Живыми.
Kirin | 2018-04-10 21:03:38
История про дурака с инициативой.тхт
viktorija33 | 2018-04-10 21:03:38
И потом- что такое отказ двигателя для АН-2 с его площадью крыльев и мощной механизацией?
александр козлов | 2018-04-10 21:03:38
очень плохо что такие как андрев злорадствуют в пользу иномарок,как построивший этот самолёт я жду результаты расследования,и если движок,то надо задуматься о постройке отечественного,а если другое..то давайте подождём результаты,кстати самолёт столкнулся с землёй с работающим двигателем,но пожалуйста господа,давайте признавать официальные факты,а не размышления экспкертов-журналистов