Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Максим Молчанов
n/a



Лента новостей:


2018-04-10

Kirin | 2018-04-10 21:03:10
Всё, свободные Ан-148 у нас закончились, последний борт сегодня прилетел в Саравиа.
И прозвучали слова "сто пятьдесят восемь с Кубы".

Олег | 2018-04-10 21:02:17
Здесь написано, что 64510 в RW, но через Авиастар:
"Ту-214 с регистрационным номером RA-64510 ранее летал в "Дальавиа". Машина взята через наших партнеров, с которыми у нас есть отношения по Ту-204 RA-64017. Это субаренда через "Авиастар-ТУ", — добавил генеральный директор авиакомпании.

http://www.ato.ru/content/red-wings-vozmet-tu-214-u-transaero-i-aviastar-tu

SergeyL | 2018-04-10 21:02:16
январь 2017?

Айдар Идрисов | 2018-04-10 21:02:16
Поправьте пожалуйста, январь 2017 конечно же))

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:02:16
Видел его сегодня в аэропорту города Сыктывкара.

another traffic | 2018-04-10 21:02:16
в Сыктывкаре сегодня была 65083, а не 052

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:02:12
Господа, а Вы посмотрите куда у него выходят выхлопные газы, и станет всё понятно!

another traffic | 2018-04-10 21:00:33
уже есть тут парочка фоток, 65005 например

another traffic | 2018-04-10 21:00:33
Спасибо, Анатолий!

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:33
ооо, наконец-то появилось фото ту-134 в ливрее Комиинтеравиа!

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:33
а 64510 к Редам планируется?

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:33
или в Авиастар?

Алексей Коваль | 2018-04-10 21:00:30
Вот ещё крайне интересный комментарий, ранее это нигде не озвучивалось: http://aviaforum.ru/threads/reestr-il-76.3755/page-97#post-1947207.
Пользуясь случаем, уточню про угол установки "гриба" на пикирование — под "аэродинамическими моментами" следует понимать в первую очередь затенение стабилизатора возмущённым сходящим потоком, если правильно помню, и уже во вторую очередь влияние возникающих на нём непосредственных моментов.

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:28
Довелось полетать 1 раз на этой машине в 2012 году из Сыктывкара в СПб. Один из любимых самолётов)

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:28
радует, что хоть 1 самолёт, но сохранили)

Евгений | 2018-04-10 21:00:24
так 64510 не будут в грузово

Георгий Томин | 2018-04-10 21:00:23

Максим Молчанов, полторы тонны балласту на самолёте ВТА с расчётной ГП 18 тонн, даже при испытательных полётах - что слону дробина!
это чтоб амортизаторы качались и инструмент в ящиках не бренчал.

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:23
Георгий Томин, а теперь представь себе, за каждую тонну перевозимого груза платят 10000$, следовательно 18*10000=180000$, а могло бы быть 195000$, разница есть, или нет?

Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:00:23
Опять 25-ть... А кроме вброса от лейтенанта, есть более серьезные доказательства? Ну или хотя бы ещё одно фото, кроме фото первого полета? Ну там с любого авиасалона на которые он летал? А то удивительно происходит, уже на нескольких салонах этот борт летал, и ни кто, ни разу, больше не увидел 1.5 тонны балласта.

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:23
у Вас своя правда, у меня своя!

Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:00:23
Если правда, то она одна :) А у каждого своя, это уже "американская правда"... Т.е., кроме наброса на одном из форумов, других источников информации нет.

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:22
ага, отлетал, с балластом в 1,5 тонны)

Airhitcher | 2018-04-10 21:00:22
уже 6 тонн тягал

Олег | 2018-04-10 21:00:19
Понятно. Ну хоть у него судьба сложится

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:19
Слава Богу! не будут стоять на земле)

Олег | 2018-04-10 21:00:19
RW не должен забрать его?

Олег | 2018-04-10 21:00:19
Хорошо, что приняли именно такое решение. Эрбас и так себя неплохо чувствует.

Kirin | 2018-04-10 21:00:19
По крайней мере, не в этом году. Следующий - 64510.

Kirin | 2018-04-10 21:00:18
> Первыми бортами Ан-148, которые пополнят парк саратовского авиаперевозчика станут самолеты с бортовыми номерами RA-61703 и RA-61705.Перегон первого самолета на ВАСО для детального исследования состояния самолета, его технического обслуживания и возможных доработок, а также покраски - намечен на третью декаду сентября. Перелет будет осуществляться силами летчиков-испытателей ВАСО.

Олег | 2018-04-10 21:00:17
Надо было Blue Wings назвать)))

Kirin | 2018-04-10 21:00:17
Лебедев раскручивал Blue Wings одновременно с Red Wings. Помните, в Шереметьево бело-синие А320 летали.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Blue_Wings_A320-200_D-ANNB_DUS.jpg

Потом, когда обе компании загибаться начали, решили вложиться в Red Wings, а Blue Wings закрыть.

Максим Молчанов | 2018-04-10 21:00:16
Молодцы Реды! Браво! Низкий поклон Вам, что не даёте уничтожать эти прекрасные лайнеры.

Звиададзе Олег Сергеевич | 2018-04-10 21:00:16
самолет эффективный если запчасти вовремя будут поставлять и обслуживать вовремя. а главное дешевый лизинг

Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:00:16
Алексей, а что, если нет 320-ых, значит надо 214-ый гонять на рейсах длительностью 1-1,5 часа, а потом плакаться что он не такой эффективный?

Kirin | 2018-04-10 21:00:16
Если посмотреть по наработке в карточках, средняя продолжительность рейса у 204к RW - 3.8 ч.
Нет у RW часовых рейсов. Онлайн-табло это подтверждает - http://www.flyredwings.com/passengers/online_table.php

После закрытия Краснодара самый близкий рейс остался Москва-Сочи, но этому направлению знакомы все типы, вплоть до 747, А330 и Ил-96. Был бы у кого А380 - и он бы туда летал.

Алексей Коваль | 2018-04-10 21:00:16
Слава, ББ совран. Я понимаю про пересвет задника, точнее, изначальный недосвет основного объекта, но может крутнуть всё-таки? ).

Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:00:16
Кирин, ну я образно выразился про час. А самые близкие рейсы, все равно остались Калининград и Мин воды http://booking.flyredwings.com/is2009/avia-info/city-schedule-result.jsf. Сейчас то конечно, Симферополь есть, будем смотреть что будет зимой :) Лично я слежу за РВ, но, мое мнение, попытки Ключарева работать по той же схеме что и С7, не очень подходят им.

Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:00:16
Можно гвозди забивать и пассатижами, и головой. Но лучше, все таки, молотком. И более высокая загрузка, не обозначает более высокая прибыль.

Kirin | 2018-04-10 21:00:16
Да нормально они летают. 4 часа средний рейс - это достаточно много. Самое то для 204.
В ВИМе у 757 средний рейс 2,8 часа, на их фоне у RW - идеальная сетка.

Kirin | 2018-04-10 21:00:16
Перегоночный рейс, ура, наконец-то!