Как-то мерзко и оскорбительно смотрятся наклейки Победа на этих самолётах в данной ситуации.

Странное решение...

Ну да, наклеили и через неделю остановили полёты...

Почему на приколе они, кто нибудь знает??

ак Россия не впервой останавливает свой флот

весь или только 148-е?

86, 134, 154

http://www.kommersant.ru/doc/2715232

Теперь вроде понятно все

Следующие Б-767 выводят..

А где еще 2?

стоят я имею ввиду. Потому как с них движки в МоторСич отправили.

Вчера один в ангаре был, второй рядом

думаю они без работы не останутся

Интересно, что эти наклейки "Аэрофлот" только на Суперджеты наклеил.

СашаШмель, цитата из пресс-релиза Аэрофлота: "В рамках празднования знаменательного юбилея принято решение украсить символикой 70-летия Победы все отечественные самолеты авиапарка Группы «Аэрофлот»".

to Павел Тоденков: вы же понимаете, что это позор для авиакомпании, позиционирующей себя как национальный перевозчик.

Нац перу тоьлко глубоко наплевать на то, что мы это понимаем. Но в том не его вина, это тоже надо понять. Это позор для авиадержавы, коей мы себя позиционируем.

2 Арсений Малкин - "Потому как с них движки в МоторСич отправили"
А почему движки вернули? Разве они не были в собственности ИФК (собственника самолётов)?

Дмитрий, движки ушли на ремонт.

Сейчас ИФК пытается найти нового эксплуатанта для шести самолетов Ан-148-100В, которые ранее в этом году перестала использовать авиакомпания "Россия". По словам руководителя ИФК, компания пытается пристроить не только ВС, но и их экипаж, а также приписанный к ним наземный персонал.
Наиболее вероятным владельцем самолетов Рубцов назвал служебную авиакомпанию неназванной российской корпорации(Истлэнд?), которая собирается эксплуатировать машины в Западной Сибири(Ангара?). Точное понимание, удается ли заключить сделку, должно появиться к концу июля. В настоящее время все шесть самолетов, несмотря на то, что они не используются, по-прежнему находятся в лизинге у группы "Аэрофлот", подчеркнул Рубцов.

Вероятнее всего, уйдут в а/к "Ангара". Раз и экипаж и наземный персонал хотят пристроить.
Получается, а/к "Ангара" будет самым крупным коммерческим пользователем ан-148.

"Ангара" базируется в Иркутске, а это Восточная Сибирь. Западная Сибирь - Новосибирск, Омск, Тюмень, Челябинск.

"Ангара" не то чтоб самый крупный, а вообще единственный коммерческий эксплуатант Ан-148 в России, из двух вообще эксплуатантов в мире (ещё видимо Северная Корея).

Андрей, Челябинск-это Урал...

Так то Челябинск географически относится к Западной Сибири.

Андрей Шаповалов, а/к Ангара развивает сою сетку полетов, компания начинает себя позиционировать что она не только приписана к аэропорту Иркутск, но и в Толмочах. из Иркутска начинаются полеты до Сочей, причем заявляют что буде прямой рейс...
А так география полетов Ангары стала обширной и по дальнему востоку и в западном направлении от Иркутск.

Игорь, не стоит забывать Остров Свободы)

У кубинцев 158. Ваш Кэп!

Евгений, я писал про а/к Ангару. Остров свободы не в интересах этой авиакомпании. И как говорит Наш КЭП. у них действительно 158!

удалено автором комментария

При чём тут интересы Ангары? Я прокомментировал фразу про "всего двух эксплуатантов данного типа в мире". Всё-таки, тип ВС один и разные модификации. Зачем уж так буквоедничать?

Куба - вообще, с точки зрения современной российской коммерческой авиации, маргинал, раз эксплуатирует Ил-96.

При чём, если верить их schedule - в Европу они летают только на этом типе

Надеюсь, что у Ангары теперь будет 11"осликов"!

Что о них слышно?
Есть какая информация?

удалено автором комментария

Пока ТО делают

Псков Авиа либо еще один региональник

"в "Саратовских Авиалиниях" уже приняты решения и достигнуты договоренности о лизинге 4-х самолетов Ан-148, которые ранее эксплуатировала компания "Россия". Техники в начале августа едут на учебу. Параллельно ищут готовых спецов из тех, кто их ранее обслуживал, и пилотов возьмут из тех кто летал или летает сейчас на Анах. Кормчий (экс-гендир Третьяков) поставил задачу, чтобы в сентябре уже начали выполнять рейсы на Анах."

Хорошая новость!

Kirin, откуда такая инфо? Источник есть? если и правда, то это просто великолепно. Тут просто целая линия сообщение под эти фото, и Псков Авиа, и Ангара. Я занимаюсь ремонтом комплектующих на Ан-148, мне очень важно было бы точно знать, полетят эти машины еще)

> Первыми бортами Ан-148, которые пополнят парк саратовского авиаперевозчика станут самолеты с бортовыми номерами RA-61703 и RA-61705.Перегон первого самолета на ВАСО для детального исследования состояния самолета, его технического обслуживания и возможных доработок, а также покраски - намечен на третью декаду сентября. Перелет будет осуществляться силами летчиков-испытателей ВАСО.

' style='text-decoration: underline; color: #45a2df !important;' target='_blank'>https://pp.vk.me/c630125/v630125201/4d6f9/0a0flBwB7dk.jpg">https://pp.vk.me/c630125/v630125201/4d6f9/0a0flBwB7dk.jpg" style="width: 300px;">

Слава Богу! не будут стоять на земле)

Всё, свободные Ан-148 у нас закончились, последний борт сегодня прилетел в Саравиа.
И прозвучали слова "сто пятьдесят восемь с Кубы".