PhotoID: 26146 links(0/0) 5907 views
Ильюшин · Ил-18/20/22/38
Тип: Ил-18Б
Бортовой: СССР-48093
s/n: 188000604
Россия (СССР) - МАП
   → ЛИИ Громова (МАП)
! Ленинградская область - прочее !
Россия

Алексей М. (c)
15 августа 2010

Первый Ил-18 в Пулково. Вот что удалось собрать из сети: 20 декабря 1958 года получил прописку в Пулково с регистрацией СССР-75660. Далее через некоторое время работал в ЛИИ под регистраией СССР-06187. Потом снова вернулся в пулково уже как СССР-48093. В мае 1983 года совершил свой последний перелёт на военный аэродром Громово, откуда был переправлен в детский лагерь Климовец (от завода им. Климова). Внутри был организован не большой кинотеатр. В настоящее время лагеря больше не существует, а вокруг идёт застройка частного котеджного посёлка.

поблагодарили за фото: kiba, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Вадим, Rozario_Agro, Дмитрий Казаков, Сергей, Михаил Мизикаев, Олег Зиминов, lesnik, dk, Сергей Петровский, Basil, Михаил Громов, АN-74, Денис Котляр, Михаил Белов, Андрей Горпинич, RN7, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Николай Шишкин, Всеволод Гвардин, Евгений Преображенский, Андрей Егоров, alpan, guardini, Виктор Жиренков, viktorija33, иванов иван, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Андрей Марков, Игорь Луговой (всего - 39),
- +
Комментарии к фотографии:
Алексей М. (фото) 2010-08-16 20:37
Эх, это действительно первый Ил-18 в Пулково! Вот что пишет в своей книге В.В.Король "Воздушная гавань петербурга". "...Ленинградские авиаторы начали реактивную эру аэропорта с двух самолётов Ил-18 (бортовые 75660 и 75663)...А 1-е января 1959 года ознаменовали тренировачными полётами, в этот день было сделано 20 посадок, налётано 8 часов. Спустя 8 дней Ил-18 ушёл в свой первый рейс..."
Андрей Горпинич (фото) 2010-11-01 19:28
Жаль только то, что эти самолеты сейчас поддаются забвению. Спасибо за фото.
Алексей М. (фото) 2010-11-01 21:11
У этого самолётки есть ангел-хранитель в виде не то дяденьки, не то дедушки. Каждую ночь выходит на дежурство-охрану этого самолёта. Он дал что-то типа клятвы: "пока я жив - самолет под распил не отдам". Уже не счесть сколько Он отогнал швали с болгарками желающих наживится на цвет металле. Сотрудникам музея ГА с трудом удалось уговорить его пердать все материалы и фотографии находившиеся в фюзеляже в фонд музея. А там уникальные фотографии как самолёт перепровляли через озеро, как тащили по склону на вечную стоянку. Самолёт ещё принадлежит заводу им. Климова и они готовы передать его хоть в Пулково, хоть в Академию ГА. Но ни тем, ни другим он не нужен.
Михаил Громов (фото) 2010-11-01 21:18
по больше бы таких людей!!!
Вадим (фото) 2010-11-01 21:21
Да,сам Господь для нас всех сберег этот легендарный самолет-самый первый Питерский Ил-18.Неужели нашему поколению не хватит ума и доброго сердца сохранить и восстановить его...?
Андрей Горпинич (фото) 2010-11-02 13:43
Да почти всем наплевать, к сожалению... его же советские инженеры строили... дальше углубляться в тему не буду - всё и без этого понятно. А мужику надо памятник ставить, честь и хвала как говорится...
sss (фото) 2012-01-19 13:40
"...А 1-е января 1959 года … было сделано 20 посадок, налётано 8 часов. Спустя 8 дней Ил-18 ушёл в свой первый рейс..."
это были технические рейсы без пассажиров
регулярка с пассажирами началась только в апреле-мае
Владислав Ефремeнкo (фото) 2012-06-18 21:26
удалено автором комментария
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Ильюшин Ил-18/20/22/38:

КБ: Ильюшин
тип: Ил-18Б
завод-изг.: ММЗ "Знамя Труда"
тек. состояние: порезан
зав. номер: 188000604
тек. бортовой: СССР-48093
перв. полет: 1958
дата выпуска: 1958
тек. авиакомпания:  Россия (СССР) - МАП
примечания:
Салон на 95 пасс.
Передан ЛИИ ГКАТ 30.1.1960 по распоряжению СМ №901337.
В ЛИИ использовался для тестирования различной авионики.
Первый Ил-18 Ленинградского ОАО.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.