Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-18Б · СССР-48093 (зав.н. 188000604) · Россия (СССР)

8318
37
10

1 / 1049

8318
37
10

Информация о ЛА

Разработчик: Ильюшин
Тип: Ил-18/20/22/38
Модификация: Ил-18Б
Бортовой номер: СССР-48093
Заводской номер: 188000604
Оператор: СССР - МАП
→ ЛИИ им. Громова
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: atc_aleks
Разработчик: Ильюшин
Тип: Ил-18/20/22/38
Модификация: Ил-18Б
Бортовой номер: СССР-48093
Заводской номер: 188000604
Оператор: СССР - МАП
→ ЛИИ им. Громова

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Ленинградская область - прочее
Дата: 15 августа 2010
Камера: Canon EOS 450D
Режим: f=18 мм, F18, 1/100 с, ISO200
Автор: atc_aleks

Страна: Россия
Ленинградская область - прочее
Дата: 15 августа 2010
Камера: Canon EOS 450D
Режим: f=18 мм, F18, 1/100 с, ISO200
Примечания: Первый Ил-18 в Пулково. Вот что удалось собрать из сети: 20 декабря 1958 года получил прописку в Пулково с регистрацией СССР-75660. Далее через некоторое время работал в ЛИИ под регистраией СССР-06187. Потом снова вернулся в пулково уже как СССР-48093. В мае 1983 года совершил свой последний перелёт на военный аэродром Громово, откуда был переправлен в детский лагерь Климовец (от завода им. Климова). Внутри был организован не большой кинотеатр. В настоящее время лагеря больше не существует, а вокруг идёт застройка частного котеджного посёлка.

Комментарий автора
Первый Ил-18 в Пулково. Вот что удалось собрать из сети: 20 декабря 1958 года получил прописку в Пулково с регистрацией СССР-75660. Далее через некоторое время работал в ЛИИ под регистраией СССР-06187. Потом снова вернулся в пулково уже как СССР-48093. В мае 1983 года совершил свой последний перелёт на военный аэродром Громово, откуда был переправлен в детский лагерь Климовец (от завода им. Климова). Внутри был организован не большой кинотеатр. В настоящее время лагеря больше не существует, а вокруг идёт застройка частного котеджного посёлка.

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Ильюшин Ил-18/20/22/38
Первый полёт: 1958
Завод-изготовитель: Завод №30

Текущее состояние

Бортовой: СССР-48093
Статус: порезан/уничтожен
Оператор: СССР - МАП

Салон на 95 пассажиров
Первый Ил-18 Ленинградского ОАО

Передан ЛИИ ГКАТ 30 января 1960г. по распоряжению СМ №901337.
В ЛИИ использовался для тестирования различной авионики.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Ильюшин Ил-18/20/22/38
Первый полёт: 1958
Завод-изготовитель: ПК №2 РСК МиГ

Бортовой: СССР-48093
Текущий статус: порезан/уничтожен
Оператор: СССР - МАП

Комментарии к фотографии

atc_aleks (фото) | 2010-08-16 20:37 | #

Эх, это действительно первый Ил-18 в Пулково! Вот что пишет в своей книге В.В.Король "Воздушная гавань петербурга". "...Ленинградские авиаторы начали реактивную эру аэропорта с двух самолётов Ил-18 (бортовые 75660 и 75663)...А 1-е января 1959 года ознаменовали тренировачными полётами, в этот день было сделано 20 посадок, налётано 8 часов. Спустя 8 дней Ил-18 ушёл в свой первый рейс..."

atc_aleks | 2010-08-16 20:37

Андрей Горпинич (фото) | 2010-11-01 19:28 | #

Жаль только то, что эти самолеты сейчас поддаются забвению. Спасибо за фото.

Андрей Горпинич | 2010-11-01 19:28

Жаль только то, что эти самолеты сейчас поддаются забвению. Спасибо за фото.

atc_aleks (фото) | 2010-11-01 21:11 | #

У этого самолётки есть ангел-хранитель в виде не то дяденьки, не то дедушки. Каждую ночь выходит на дежурство-охрану этого самолёта. Он дал что-то типа клятвы: "пока я жив - самолет под распил не отдам". Уже не счесть сколько Он отогнал швали с болгарками желающих наживится на цвет металле. Сотрудникам музея ГА с трудом удалось уговорить его пердать все материалы и фотографии находившиеся в фюзеляже в фонд музея. А там уникальные фотографии как самолёт перепровляли через озеро, как тащили по склону на вечную стоянку. Самолёт ещё принадлежит заводу им. Климова и они готовы передать его хоть в Пулково, хоть в Академию ГА. Но ни тем, ни другим он не нужен.

atc_aleks | 2010-11-01 21:11

Михаил Громов (фото) | 2010-11-01 21:18 | #

по больше бы таких людей!!!

Михаил Громов | 2010-11-01 21:18

по больше бы таких людей!!!

Вадим (фото) | 2010-11-01 21:21 | #

Да,сам Господь для нас всех сберег этот легендарный самолет-самый первый Питерский Ил-18.Неужели нашему поколению не хватит ума и доброго сердца сохранить и восстановить его...?

Вадим | 2010-11-01 21:21

Андрей Горпинич (фото) | 2010-11-02 13:43 | #

Да почти всем наплевать, к сожалению... его же советские инженеры строили... дальше углубляться в тему не буду - всё и без этого понятно. А мужику надо памятник ставить, честь и хвала как говорится...

Андрей Горпинич | 2010-11-02 13:43

sss (фото) | 2012-01-19 13:40 | #

"...А 1-е января 1959 года … было сделано 20 посадок, налётано 8 часов. Спустя 8 дней Ил-18 ушёл в свой первый рейс..."
это были технические рейсы без пассажиров
регулярка с пассажирами началась только в апреле-мае

sss | 2012-01-19 13:40

Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-06-18 21:26 | #

удалено автором комментария

Владислав Ефремeнкo | 2012-06-18 21:26

удалено автором комментария

Александр Кильчицкий. (фото) | 2013-12-06 19:22 | #

удалено автором комментария

Александр Кильчицкий. | 2013-12-06 19:22

удалено автором комментария

Александр Кильчицкий (фото) | 2014-02-11 03:01 | #

удалено автором комментария

Александр Кильчицкий | 2014-02-11 03:01

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ