Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6401
  •   38
  •   10

1 / 1029

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Первый Ил-18 в Пулково. Вот что удалось собрать из сети: 20 декабря 1958 года получил прописку в Пулково с регистрацией СССР-75660. Далее через некоторое время работал в ЛИИ под регистраией СССР-06187. Потом снова вернулся в пулково уже как СССР-48093. В мае 1983 года совершил свой последний перелёт на военный аэродром Громово, откуда был переправлен в детский лагерь Климовец (от завода им. Климова). Внутри был организован не большой кинотеатр. В настоящее время лагеря больше не существует, а вокруг идёт застройка частного котеджного посёлка.

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-48093
  • Статус: порезан
  • Оператор: СССР - МАП

Салон на 95 пасс.
Передан ЛИИ ГКАТ 30.1.1960 по распоряжению СМ №901337.
В ЛИИ использовался для тестирования различной авионики.
Первый Ил-18 Ленинградского ОАО.
Комментарии к фотографии
Алексей М. (фото)

| 2010-08-16 20:37 | 16086

Эх, это действительно первый Ил-18 в Пулково! Вот что пишет в своей книге В.В.Король "Воздушная гавань петербурга". "...Ленинградские авиаторы начали реактивную эру аэропорта с двух самолётов Ил-18 (бортовые 75660 и 75663)...А 1-е января 1959 года ознаменовали тренировачными полётами, в этот день было сделано 20 посадок, налётано 8 часов. Спустя 8 дней Ил-18 ушёл в свой первый рейс..."

Андрей Горпинич (фото)

| 2010-11-01 19:28 | 20298

Жаль только то, что эти самолеты сейчас поддаются забвению. Спасибо за фото.

Алексей М. (фото)

| 2010-11-01 21:11 | 20306

У этого самолётки есть ангел-хранитель в виде не то дяденьки, не то дедушки. Каждую ночь выходит на дежурство-охрану этого самолёта. Он дал что-то типа клятвы: "пока я жив - самолет под распил не отдам". Уже не счесть сколько Он отогнал швали с болгарками желающих наживится на цвет металле. Сотрудникам музея ГА с трудом удалось уговорить его пердать все материалы и фотографии находившиеся в фюзеляже в фонд музея. А там уникальные фотографии как самолёт перепровляли через озеро, как тащили по склону на вечную стоянку. Самолёт ещё принадлежит заводу им. Климова и они готовы передать его хоть в Пулково, хоть в Академию ГА. Но ни тем, ни другим он не нужен.

Михаил Громов (фото)

| 2010-11-01 21:18 | 20307

по больше бы таких людей!!!

Вадим (фото)

| 2010-11-01 21:21 | 20309

Да,сам Господь для нас всех сберег этот легендарный самолет-самый первый Питерский Ил-18.Неужели нашему поколению не хватит ума и доброго сердца сохранить и восстановить его...?

Андрей Горпинич (фото)

| 2010-11-02 13:43 | 20336

Да почти всем наплевать, к сожалению... его же советские инженеры строили... дальше углубляться в тему не буду - всё и без этого понятно. А мужику надо памятник ставить, честь и хвала как говорится...

sss (фото)

| 2012-01-19 13:40 | 70255

"...А 1-е января 1959 года … было сделано 20 посадок, налётано 8 часов. Спустя 8 дней Ил-18 ушёл в свой первый рейс..."
это были технические рейсы без пассажиров
регулярка с пассажирами началась только в апреле-мае

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Похожие фотографии

01 / 02