• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Виктор Иванов
n/a



Лента новостей:


2019-07-07

Виктор Иванов | 2019-07-07 13:10:19
К сожалению его больше нет... порезан.

2019-04-01

Proxima | 2019-04-01 20:20:28
Всего 3 миллиона просят https://www.olx.ua/obyavlenie/samolet-tu-154m-IDDEFcI.html

2018-07-24

Геннадий Соболев | 2018-07-24 04:25:10
С 2013 года стоит в Манасе, ни разу не летал с того времени.

2018-06-14

 


2018-04-10

Виктор Иванов | 2018-04-10 21:03:55
Вот его заводской номер 935510125 (65120)

Kirin | 2018-04-10 21:03:43
ого

air_raser | 2018-04-10 21:03:43
ух ты!

air_raser | 2018-04-10 21:03:43
На оригинале фотографии нельзя ли рассмотреть заводской номер (под РВ)

Александр Стукалин | 2018-04-10 21:03:43
UP-I7647
(I вместо 1)

Proxima | 2018-04-10 21:02:39
Хорошая погода в августе

Kirin | 2018-04-10 21:02:39
тополиный пух =)

Виктор Иванов | 2018-04-10 21:02:39
Извиняюсь, фото сделано 5 декабря 2016г

Виктор Иванов | 2018-04-10 21:02:39
Просьба внести поправку, Жезказган Эир не является владельцем данного воздушного судна. Владельцем является частное лицо!

Вадим874 | 2018-04-10 21:02:39
Виктор, в карточке указывается эксплуатант вс, а владелец (если известен) - в комментариях к карточке.
Это как основа реестра. В практике составления реестров, конечно, всякое бывает, но от формулировки "Частное ВС" при возможности реестрологи сайта стараются избавиться. Часто это когда вообще ничего про вс пока неизвестно, кроме того, что оно летает:)
И вот тут-то и нужна помощь уважаемых авторов фото. Кто-то располагает документами, кто-то что-то знает и т.д.
Я ч

Вадим874 | 2018-04-10 21:02:28
Виктор, если уж планируете там побывать, то переснимите, пожалуйста, этот самолёт получше. Заменим этот снимок в базе.

Виктор Иванов | 2018-04-10 21:02:28
Вадим, планирую там быть но не знаю получится ли попасть на стоянку. Если будет возможность то обязательно сфотографирую.

Вадим874 | 2018-04-10 21:02:28
Хорошо, спасибо.
Вы разместили тут фото трёх Ан-2 - 35108, 40577 и 70404. Но на ваших же фото видно, что их, как минимум, четыре.
Сфотографируйте, пожалуйста, тот четвёртый, или номер его посмотрите.

Максим | 2018-04-10 21:02:27
Виктор, я родом из Кокчетава. Может быть есть еще какие-то фото, например нового аэровокзала?? Понятно, что ничего севетского/российского сейчас там не летает....

Виктор Иванов | 2018-04-10 21:02:27
Максим, на следующей неделе планирую быть в тех местах, обязательно сфотографирую и выставлю

Вадим874 | 2018-04-10 21:02:26
Виктор, а фото второго самолёта есть у вас? Или номер сообщите, пожалуйста.

Виктор Иванов | 2018-04-10 21:02:26
Фото выставил. Это Ан-2 СССР-44973

Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:54:55
Тщательное изучение внешнего вида позволяет сделать вывод, что таки да, это конверсия - Ту-134Ш-2, перепиленный в Ту-134АК, причём не до конца. С левого борта выглядит почти как стандартный АК, но если присмотреться к заднице, то перед капотом ВСУ видна маааленькая решёточка (справа такая же) - характерный признак Ту-134Ш, которого нет у Ту-134А/АК. Такие же решётки есть у СССР-65098 и СССР-65562, переделанных из Ту-134Ш-1. А справа - только один аварийный выход (задний) и нет окна между ним и о

Александр Балыкин | 2018-04-10 20:42:30
Наверное и серийник скоро появится...)

Александр Усанов | 2018-04-10 20:42:30
На других сайтах посмотрел, там серийник 60482, http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=326752 но на самом деле он принадлежит СССР-65120.

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:42:29
Прибыл на форму в Домодедово.

Александр Усанов | 2018-04-10 20:42:29
Наталья, а 60482 разве не его номер?

Proxima | 2018-04-10 20:42:29
60482 загорелся и разрушился в 1986 году

Proxima | 2018-04-10 20:39:18
Александр, а нет возможности узнать его заводской номер?

Александр Балыкин | 2018-04-10 20:39:18
К сожалению нет такой возможности.

2018-01-12

 
 
 
 
 
 
 


2018-01-11

 
 
 


2018-01-09