Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

А7
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Фев 2009
А7
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

VVN | 2018-04-10 20:43:31
На моей памяти это третий борт ВВС в Ленске, первый снёс напрочь левую стойку вместе с нишей шасси, так и был брошен там же, где-то в середине 90гг, позже фюзеляж уволокли в конец полосы....
Старик | 2018-04-10 20:35:03
А водило у него немецкое? Cavotec http://www.cavotec.com/en/airports/aircraft-tow-bars_24/universal-standard-tow-bars_25/ или Hydro http://www.hydro.aero/en/products/aircraft-tooling/ Али сами наконец-то делать начали?
Николай Шишкин | 2018-04-10 20:31:57
Александр, извиняюсь, но всё-таки - один маленький момент:
не "fack", а "FAQ" (Frequently Asked Questions = Часто Задаваемые Вопросы)

А место съемки и приписки - это, так это, думаю, по возможности. Никто против не будет - всегда интересно представить, как разные аэродпромы выглядят. Но если есть какие-то ограничения - то зачем себя подставлять?
александр козлов | 2018-04-10 20:31:57
спасибо за подсказку
USSR-85049 | 2018-04-10 20:31:56
Я не думаю,что надо удалять.интересное фото...
atc_aleks | 2018-04-10 20:31:56
Фото конечно интересное, но это место не Толмачёво.
USSR-85049 | 2018-04-10 20:31:56
главное-конспирация)))
А7 | 2018-04-10 20:31:56
Фото мне нравится! Оставить надо однозначно! Ну зачем вы пишите "удаляйте"?..
александр козлов | 2018-04-10 20:31:56
это ленск,не думал,что фото будет таким интересным,да и задача сайта самолёты,а он вдалеке и его фото далее.раз интересно-пусть остаётся,если удалят-восстановим или выставим другое,хотя именно это фото показывает как всё развивалось.спасибо за комментарии
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:31:56
Люк от задней стойки?
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:31:55
Конечно же нет. Материал обшивки фюзеляжа когда в деталях еще он анодируеться, потом грунтуеться специальным грунтом по дюрали, так как на дюраль и так краска не очень хорошо держиться. Раньше краску смывали смывкой , но были Ту-134 как говорили из красили в Швеции у них киль был не белый как в обычной аэрофлотовской раскрасске , а голубой как и полоски на фюзеляже, так там краска в те времена была такая что и смывкой не смывалась . Но они и по качаству покраски отличались.И на пример на 412-м з
Дмитрий Богомолов | 2018-04-10 20:31:55
Спасибо большое за ответ!
Erik | 2018-04-10 20:31:55
Сергей,а чем на Роствертоле красят? Какой краской?
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:31:55
вот ЭП и красят , но некоторые импортной краской, название не помню но тоже шведская или австрийская
Erik | 2018-04-10 20:31:55
Кстати на покраску 412го жалуются а/к,облезает и всё. И бывает коряво красят.
Erik | 2018-04-10 20:31:55
Облезает краска всмысле,не дописал.
Антон Петров | 2018-04-10 20:31:55
Не совсем в тему: в конце 80-х или начале 90-х слышал по радио (или ТВ), что Аэрофлот гонял новые Ил-86 на окраску в Шэннон. Так вот, Ил-86, покрашенный "ИХНИМИ" красками "ТАМ" весил на 1 тонну меньше, чем покрашенный в СССР.
Васильев Александр | 2018-04-10 20:31:55
А у нас 76-е иностранные красят поуливетановой краской из Голландии.
Дмитрий Богомолов | 2018-04-10 20:31:55
Фотал их (96101 и 96102) в 2008 на ВАСО, как вчера было, теперь они "Полет"... P.S. интересно, когда им меняют ливрею их пескоструят?
А7 | 2018-04-10 20:31:55
Нет
А7 | 2018-04-10 20:31:50
Первый плет был 22.11. Алексей, сегодня к сожалению полетов не будет((( может завтра вам повезет запечатлеть зеленый самолет в полете!
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:50
А7, спасибо. я сегодня пораньше ушел с работы (и так кабинет открыл в 05.50... да еще простуда поперла какая-то нечеловеческая, голос садится, глаза вытекают) - в час дня был у торца на Усманской. Звякнул знакомцу... Он говорит - сегодня не будет, завтра часиков в 10. Не знаю, смогу ли к посадке успеть. О взелте говорить нечего - не успею
Андрей Горпинич | 2018-04-10 20:31:49
Скоро полеты будут? :)) Хотелось бы посмотреть ))
А7 | 2018-04-10 20:31:49
Друзья сообщили, что сегодня рулил и первый полет был запланирован. Что там дальше не знаю - я от туда далеко((
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
А7, спасибо. Только вернулся в город, уезжал в 06.15. Ну что ж, будем других полетов ждать - если сегодня был
Сергей Плотников | 2018-04-10 20:31:49
ждем фоток с нетерпением!)
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
ждем! прекрасный фотограф появился на сайте - по своим возможностям!
kiba | 2018-04-10 20:31:49
так был первый полёт?
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
Пресс-служба ВАСО сегодня отзвонилась - уже около 7-ми вечера. На завтра запланированы 2 полета. утром, часов в 10, и часа в 2-3. Я постараюсь на второй пожаловать к торцу. Авиаворон оповещен об обоих вылетах, может, получится подъехать. На среду тоже есть полет в плане
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
самолет все еще зеленый
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
ну вот ура! наконец-то с завода!
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
спасибо! заводские фотки пошли! это ж приятней смотреть!
Вадим | 2018-04-10 20:31:49
да,классно.и качество хорошее.Спасибо автору!
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
да Вадим, сами посмотрите - с 30 метров снять или с крыши того дома, который посверкивает голубой плиткой над 96-ой?! Замечательно, что автор выложил свои фотки!!!!!!!
Вадим | 2018-04-10 20:31:49
Согласен,Леша-это понятно,что Вам сложнее,но главное все же не качество,а что есть новости с завода,хорошие новости.
А7 | 2018-04-10 20:31:49
Александр, спасибо за фото!
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
на той злосчастной крыше и около нее и молодежь с пивом регулярно тусуется (а тут мимо хто-то с зеркалкой...), да выход на крышу не удобен несколько (как раз в прошлое воскресенье вывернул там себе руку правую в плече. во второй раз уже), да местные жители косятся - чегой-то на их крышу кто-то регулярно ходит... нелегка, короче, споттреская доля))))
Сергей Плотников | 2018-04-10 20:31:49
мда... не весело вам Алексей. мы вам все благодарны за ваши фото. они уникальны хотя бы тем, что не каждый самолет снять удается "в чем мать родила".
Алексей Филатов | 2018-04-10 20:31:49
Сергей, ды я это... не за ордена. Авиаворон вон наблюдал, как плечо спереди выпирало немного... Я просто очень рад появившимся фоткам Александра! Потому что очень люблю завод, на котором работали дед, бабушка и отец. Именно поэтому позволю себе не согласиться с Вадимом при всем уважении к нему. Все-таки, качество должно стоять на первом месте! и у Александра Дегтярева есть изумительная возможность снимать наши самолеты вблизи! Надеюсь, кадров будет все больше!
А7 | 2018-04-10 20:31:49
Алексей, дело в том, что у заводских фотки есть, но не каждый выложит. А от вас первые новости получить можно)))