Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Лесавиа (МЛХ) - карточка оператора Лесавиа (МЛХ)
статус:
закрытая
дата основания:
1932.01
дата закрытия:
1949.08
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Комментарии:
Январь 1932г. - организован лесоавиационный сектор при Государственном НИИ лесного хозяйства. На базе этого сектора и Ленинградского областного управления сельскохозяйственной и лесной авиации организован НИИ лесной авиации.
Декабрь 1933г. - институт реорганизован в Ленинградский лесной филиал ВНИИ сельскохозяйственной и лесной авиации (ВНИИСХА)
Январь 1936г. - Ленинградский лесной филиал переименован в Филиал лесной авиации Центрального НИИ лесного хозяйства (ЦНИИЛХ).
Сентябрь 1936г. - для выполнения авиалесоохранных работ для нужд лесопромышленных трестов НКЛП СССР был создан Всесоюзный государственный трест лесной авиации «Лесавиа». В его составе были включены образованные в 1932г.:
Семёновский авиаотряд №01 (г.Семёнов, Горьковская обл.)
Северный авиаотряд №02 (с.Красноборск, Архангельская обл.)
Красноярский авиаотряд №03 (г.Красноярск)
Уральский авиаотряд №04 (г.Соликамск, Молотовская обл.)
(Постановление СНК СССР №1605 от 2 сентября 1936г. и приказ по Наркомату лесной промышленности СССР №883 от 3 сентября 1936г.)
Ежегодно заключались договоры на авиационную охрану лесов от пожаров с лесными и лесопромышленными хозяйствами, трестам и объединениями Наркомата лесной промышленности СССР. Готовились посадочные площадки. Организовывались оперативные отделения при леспромхозах, состоящие, как правило, из одного самолёта СП с экипажем и двух-трех парашютистов-пожарных. Пилот самолёта был командиром оперативного отделения и работал в контакте с руководителем леспромхоза. Авиаохрана лесов от пожаров (с 15 мая по 15 сентября) проводилась в соответствии с инструкцией, выполнялось патрулирование лесов, сбрасывание парашютистов для тушения пожаров, переброска руководящих работников по организации тушения пожаров и авиационное обслуживание нужд лесного хозяйства.
1938г. - создан Тюменский авиаотряд треста «Лесавиа».
1940г. - на базе Горьковского и Соликамского АО была создана авиагруппа, состоящая из трёх авиаотрядов с базированием в Загорске (Московская обл.), в Семёнове (Горьковская обл.) и Соликамске (Молотовская обл.)
Во время Великой Отечественной войны авиаотряды лесной авиации были расформированы, часть личного состава направлена во фронтовые части ГВФ, часть переведена на работу в управления ГВФ. Функции лесоохраны выполняли подразделения ГВФ.
1945г. - работа авиаотрядов лесоохраны возобновилась. Использовались как собственные самолёты Лесавиа, так и арендованные в ГВФ и УПА ГУСМП.
25 декабря 1945г. - путём выделения из существующих авиаотрядов треста «Лесавиа» и реорганизации лесоохранных экспедиций, были дополнительно созданы Печорский, Томский (№06), Иркутский, Забайкальский, Якутский и Хабаровский авиаотряды.
1947г. - указом Президиума ВС СССР «Лесавиа» был расформирован, его отряды и авиация переданы образованному 27 марта 1947г. Минлесхозу СССР
1948г. - для восстановления и развития ленточных боров в Алтайском крае и Казахской ССР был создан Казахский авиаотряд.
1949г. - собственная авиация Минлесхоза СССР с лётными, инженерно-техническими кадрами, административно-управленческим персоналом, самолётно-моторным парком, зданиями и оборудованием была передана в ведение ГУ ГВФ (Приказ замминистра лесной и бумажной промышленности СССР и начальника ГУ ГВФ от 20 июня 1949г. №117/0135).
В том же году СМ СССР разрешил Минлесхозу СССР для обеспечения борьбы с лесными пожарами и ведения авиационного обслуживания лесного хозяйства самолётами, находящимися в ведении ГУ ГВФ, организовать базы авиационной охраны лесов,
Первые базы авиационной охраны лесов:
Северная,
Центральная, (г.Семёнов, Горьковская обл.)
Уральская,
Западно-Сибирская,
Иркутская,
Якутская,
Приморская
Последующее образование новых баз авиационной охраны лесов происходило путем разукрупнения существующих авиабаз.
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2015-11-12 22:12 Версия: 8 (от 2020-04-29 08:51) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Лесавиа (МЛХ) 
