Olympic Airways - карточка оператора
 Olympic Airways
| статус: | закрытая | | дата основания: | 1946 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: OA;OP
ICAO: OAL
внутр:
|
Комментарии:
Olympic Airlines
Hellenic Airlines
National Greek Airlines
Hellenic Air Transport
TAE Greek National Airlines |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 0
0
0 | | количество ВС за всю историю а/к: | 3 |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Як-40 | | 2 (1, 1) | | | Ил-62 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
Геннадий Мисько (c) Москва - Шереметьево
2006-01-15 |
|
также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:информация о бывших бортах оператора Olympic Airways:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2013-01-04 23:46
Версия:
2 (от 2019-08-06 21:28)
Показов: 5843, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор:  Aertirrena | статус: | закрытый | | дата основания: | 1970 | | дата закрытия: | 1975 | | коды: |
IATA: XQ
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Olympic Airways | статус: | закрытый | | дата основания: | 1946 | | дата закрытия: | 2009 | | коды: |
IATA: OA;OP
ICAO: OAL
внутр:
|
комментарии:
Olympic Airlines
Hellenic Airlines
National Greek Airlines
Hellenic Air Transport
TAE Greek National Airlines |
|
Оператор: Avioligure | статус: | закрытый | | дата основания: | 1975 | | дата закрытия: | 1980 | | коды: |
IATA: ML
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: Alinord (Cadabo) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1980 | | дата закрытия: | 1990 | | коды: |
IATA: KB;DN
ICAO: DNO
внутр:
|
комментарии:
| Первоначально - Cadabo, в 1986 году переименована в Alinord. |
|
Оператор:  Weasua Air Transport (Либерия) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2006 | | коды: |
IATA: -
ICAO: WTC
внутр:
|
|
Оператор:  Аэрофлот - МГА СССР | статус: | закрытый | | дата основания: | 1923.03.17 | | дата закрытия: | 1993 | | коды: |
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
|
|
Оператор: ЦУ МВС | статус: | закрытый | | дата основания: | 1937.06 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
Август 1935г. - в соответствии с Соглашением, заключённым 16 мая 1935г. между Союзом ССР и Республикой Чехословакия об осуществлении воздушного сообщения, в Москве образовано Управление воздушной линии Москва-Прага советско-германского общества "Дерулуфт" (Приказ ГУ ГВФ №844 от 28 июля 1935г.)
Июнь 1937г. - общество "Дерулуфт" ликвидировано, УВЛ Москва - Прага и образованное Управление воздушной линии Москва - Стокгольм выделены в самостоятельные единицы в составе ГУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №176 от 10 июня 1937г.)
Июль 1937г. - образовано Управление международных воздушных линий ГВФ, в состав которого вошли линии Москва-Прага и Москва-Стокгольм
Июль 1941г. - для выполнения спецзаданий командования ГВФ (доставка членов правительства, военных и дипломатических иностранных миссий, командования РККА) на базе УМВЛ ГВФ образована 1-я отдельная транспортная АЭ особого назначения ГВФ. Базирование - Московский аэропорт ГВФ
6 апреля 1943г. - на базе 1-й ОТАЭ ОН ГВФ сформирован отряд особого назначения ГУ ГВФ (приказ ГУ ГВФ №060 от 6 апреля 1943г.)
1 июля 1943г. - на базе отряда особого назначения ГУ ГВФ вновь развёрнута 1-я отдельная
транспортная АЭ особого назначения ГВФ
18 октября 1944г. - 1-я ОТАЭ ОН ГВФ преобразована в 19-й отдельный транспортный авиаполк ГВФ
30 ноября 1946г. – на базе 19-го ОТАП ГВФ в а/п Внуково образована 2-я авиагруппа ГВФ в составе:
29-й транспортный АО
39-й транспортный АО
50-й транспортный АО
кроме того, образован 52-й транспортный АО в аэропорту ГВФ Берлин
Апрель? 1947г. - на базе 2-й авиагруппы ГВФ образована Отдельная Авиагруппа Международных Воздушных Сообщений ГВФ (или Международная авиагруппа ГВФ)
Сентябрь 1952г. - на базе транспортных АО авиагруппы УМВС ГВФ в а/п Внуково образован 63-й АО Московского управления транспортной авиации ГВФ. Основная задача АО - выполнение международных рейсов (Ли-2, Ил-12, с 1955г. - Ил-14, с 1959г. - Ил-18)
Август 1959г. - для эксплуатации Ту-104 в а/п Внуково образован 207-й АО МУТА ГВФ
Август 1960г. - на базе 63-го (Ил-18) и 207-го (Ту-104) АО, переданных из а/п Внуково в а/п Шереметьево, образована международная авиагруппа МУТА ГВФ (МГ МУТА)
Февраль 1964г. - на базе международной авиагруппы МУТА ГВФ в а/п Москва (Шереметьево) создано Транспортное управление международных воздушных линий ГВФ (ТУ МВЛ ГВФ).
Март 1964г. - в составе ТУ МВЛ ГВФ образован 210-й ЛО самолётов Ту-114
Август 1967г. - в составе 210-го ЛО ТУ МВЛ создана АЭ самолётов Ил-62
Февраль 1971г. - ТУ МВЛ ГА преобразовано в Центральное управление международных воздушных сообщений (ЦУ МВС).
В Аэрофлоте СССР оно единственное имело право выполнять международные коммерческие рейсы под названием Аэрофлот - советские авиалинии.
Март 1971г. - образован 64‑й международный авиаотряд самолётов Ан-12. Из расформированного 247‑го Шереметьевского ОАО ПУГА туда отбираются 25 экипажей.
Июнь 1991г. - объединение ЦУ МВС с Международным коммерческим управлением МГА СССР в Производственно–коммерческое объединение Аэрофлот - Советские авиалинии. В ведение ПКО были переданы иностранные представительства Аэрофлота, к нему перешёл весь пакет договоров, заключенных с иностранными авиакомпаниями, агентствами и другими зарубежными партнёрами.
28 июля 1992г. - на базе ПКО Аэрофлот - Советские авиалинии возникло производственно-коммерческое объединение "Аэрофлот - Российские Международные Авиалинии" Министерства транспорта РФ. |
|
Оператор: Домодедовское ПО ГА | статус: | закрытый | | дата основания: | 1964.09.15 | | дата закрытия: | 1992 | | входит в состав: | Аэрофлот - МГА СССР | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
7 апреля 1962г. – начало технической эксплуатации аэропорта Москва (Домодедово)
25 марта 1964г. - введён в эксплуатацию а/п Москва (Домодедово), в него был переведён 211-й ЛО из Внуково.
Сентябрь 1964г. - образован Домодедовский ОАО Московского Транспортного УГА, а/п Москва (Домодедово) и 211-й ЛО (Ту-104). (Приказ МГА №024)
20 февраля 1965г. - в Домодедовский ОАО из Внуковского ОАО передан 206-й ЛО (Ту-114)
1 февраля 1966г. - в Домодедовский ОАО из Внуковского ОАО передан 212-й ЛО (Ил-18)
1971г. - при расформировании Полярного УГА, 247-й ЛО (Ан-12) перевели из а/п Москва (Шереметьево) в Домодедовский ОАО
Август 1975г. - 247-й ЛО расформирован
1978г. - Домодедовский ОАО получил статус производственного объединения ГА
Октябрь 1986г. - МТУ ГА расформирован, Домодедовское ПО ГА перешло в подчинение МГА СССР. |
|
Оператор:  Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2009.02 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Домодедовское ПО ГА | | коды: |
IATA: E3
ICAO: DMO
внутр: Е3
|
комментарии:
СЭ №4 - Домодедовское производственное объединение ГА - выдано 01.07.1992. Аннулировано 04.06.1998 в связи с преобразованием из ПО в ОАО.
СЭ №4 - ОАО "Авиакомпания "ДОМОДЕДОВСКИЕ АВИАЛИНИИ" - выдано 04.06.1998. 1)Решением ФАВТ нр 12/ВД от 03.02.09 СЭ аннулирован 2)Распоряжение ФАВТ от 23.10.2008 нр ГК-174-р действие сертификата эксплуатанта приостанавливается с 01.11.2008г.
Регулярные рейсы на август 2006 года:
Внутренние — Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Красноярск, Магадан, Норильск, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск.
Международные — Баку, Гянджа, Караганда, Кустанай, Самарканд, Ташкент.
Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа). |
|
