✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-04 23:58 | # (A) | (R) |

Есть ли ограничения по темам, о которых можно писать в блоге?

-

0

+

Proxima | 2013-05-04 23:58

Есть ли ограничения по темам, о которых можно писать в блоге?

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-05 00:21 | # (A) | (R) |

Строгих ограничений нет. Если кому-то будет интересно что-то писать, а кому-то будет интересно это читать - почему нет. Авиационная тематика предпочтительна, но не обязательна.
Интересные для многих заметки будут выводиться на главную.

Свои ЖЖшные посты про ролики и анимешки точно не стал бы транслировать сюда :)

-

0

+

Kirin | 2013-05-05 00:21

Строгих ограничений нет. Если кому-то будет интересно что-то писать, а кому-то будет интересно это читать - почему нет. Авиационная тематика предпочтительна, но не обязательна.
Интересные для многих заметки будут выводиться на главную.

Свои ЖЖшные посты про ролики и анимешки точно не стал бы транслировать сюда :)

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-05 00:23 | # (A) | (R) |

нравится, как Pkk у себя в ЖЖ пишет - такое точно было бы интересно многим :)

-

0

+

Kirin | 2013-05-05 00:23

нравится, как Pkk у себя в ЖЖ пишет - такое точно было бы интересно многим :)

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-05 19:25 | # (A) | (R) |

а редактирование своей записи запрещено?

-

0

+

Proxima | 2013-05-05 19:25

а редактирование своей записи запрещено?

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-05 19:31 | # (A) | (R) |

нет, не запрещено
а что, не получается?

-

0

+

Kirin | 2013-05-05 19:31

нет, не запрещено
а что, не получается?

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-05 20:40 | # (A) | (R) |

Теперь все в порядке. Раньше в правом верхнем углу ссылок не было для изменения/удаления

-

0

+

Proxima | 2013-05-05 20:40

Теперь все в порядке. Раньше в правом верхнем углу ссылок не было для изменения/удаления

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-05 01:22 | # (A) | (R) |

У Игоря Колоколова тоже хороший авиационный ЖЖ!

-

0

+

Proxima | 2013-05-05 01:22

У Игоря Колоколова тоже хороший авиационный ЖЖ!

-

0

+

bender (фото) | 2013-05-05 11:42 | #

Даниил, пропала возможность добавить памятник на карту. Заполняю все поля в форме, но памятник не добавляется. Пишет: "укажите тип ВС и номер фото в базе".

-

0

+

bender | 2013-05-05 11:42

Даниил, пропала возможность добавить памятник на карту. Заполняю все поля в форме, но памятник не добавляется. Пишет: "укажите тип ВС и номер фото в базе".

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-05 13:14 | # (A) | (R) |

исправил

-

0

+

Kirin | 2013-05-05 13:14

исправил

-

0

+

bender (фото) | 2013-05-05 13:36 | #

Спасибо, но кажется, Тип ВС теперь не отображается в заголовке к добавленному памятнику.

-

0

+

bender | 2013-05-05 13:36

Спасибо, но кажется, Тип ВС теперь не отображается в заголовке к добавленному памятнику.

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-05 13:45 | # (A) | (R) |

тоже исправил

-

0

+

Kirin | 2013-05-05 13:45

тоже исправил

-

0

+

Олег Вафин (фото) | 2013-05-05 11:43 | #

В карте памятников фильтруя по по типу Су-27 также выдаёт и Су-7.

-

0

+

Олег Вафин | 2013-05-05 11:43

В карте памятников фильтруя по по типу Су-27 также выдаёт и Су-7.

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-05 13:08 | # (A) | (R) |

починил

-

0

+

Kirin | 2013-05-05 13:08

починил

-

0

+

Олег Вафин (фото) | 2013-05-06 01:02 | #

После исправления какого либо памятника карта сама переключается с Гугла на Яндекс.

-

0

+

Олег Вафин | 2013-05-06 01:02

После исправления какого либо памятника карта сама переключается с Гугла на Яндекс.

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-06 10:41 | # (A) | (R) |

Просьба на карте не отмечать те самолеты, которые очень долго находятся на хранении на какой-то территории и памятниками не являются, например самолеты с учебной стоянки в Шереметьево или фюзеляж Ил-76 в Медвежьих озерах

-

0

+

Proxima | 2013-05-06 10:41

Просьба на карте не отмечать те самолеты, которые очень долго находятся на хранении на какой-то территории и памятниками не являются, например самолеты с учебной стоянки в Шереметьево или фюзеляж Ил-76 в Медвежьих озерах

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-06 10:52 | # (A) | (R) |

Карточка 2320 - второй сохранившийся Ан-71 памятником не является, находится на хранении на территории завода

-

0

+

Proxima | 2013-05-06 10:52

Карточка 2320 - второй сохранившийся Ан-71 памятником не является, находится на хранении на территории завода

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-13 22:13 | # (A) | (R) |

Прям беда с картой памятников, куда пытаются добавить не только собственно, памятники и и вообще самолеты на хранении
http://russianplanes.net/reginfo/34800 из пяти отметок памятников является только МиГ-15. Обе тушки, Ил-76 и Су-24 - просто на хранении много лет.

-

0

+

Proxima | 2013-05-13 22:13

Прям беда с картой памятников, куда пытаются добавить не только собственно, памятники и и вообще самолеты на хранении
http://russianplanes.net/reginfo/34800 из пяти отметок памятников является только МиГ-15. Обе тушки, Ил-76 и Су-24 - просто на хранении много лет.

-

0

+

Игорь Шарапов (фото) | 2013-05-13 22:23 | # (A) | (R) |

А я за такое использование карты, хотя название не совсем соответствует. По мне - так это удобное приложение к реестрам. Да и некоторые борта на хранении вполне могут считаться памятниками. Как пример - три Як-38 на ЕАРЗ, которые стоят там уже лет 15. Возможно лучше не удалять лишние отметки, а разделить карту на чисто памятники и реестровые отметки.

-

0

+

Игорь Шарапов | 2013-05-13 22:23

А я за такое использование карты, хотя название не совсем соответствует. По мне - так это удобное приложение к реестрам. Да и некоторые борта на хранении вполне могут считаться памятниками. Как пример - три Як-38 на ЕАРЗ, которые стоят там уже лет 15. Возможно лучше не удалять лишние отметки, а разделить карту на чисто памятники и реестровые отметки.

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-13 23:32 | # (A) | (R) |

Игорь, это в корне неправильный подход к памятникам. Тем более, доступ к самолетам "на хранении" обычно затруднен, а для реестров достаточно указания аэродрома. Ведь не будете же спорить что именно название аэродрома достаточно точно определяет местоположение. А вот памятники раскиданы и вне аэродромов. В итоге сейчас та самая карта памятников похожа на адскую смесь. Сегодня самолеты 2на хранении" на одной стоянке, завтра переместят на другую, послезавтра резать на третью - метки тоже будете менять, а после порезки самолета убирать?

-

0

+

Proxima | 2013-05-13 23:32

Игорь, это в корне неправильный подход к памятникам. Тем более, доступ к самолетам "на хранении" обычно затруднен, а для реестров достаточно указания аэродрома. Ведь не будете же спорить что именно название аэродрома достаточно точно определяет местоположение. А вот памятники раскиданы и вне аэродромов. В итоге сейчас та самая карта памятников похожа на адскую смесь. Сегодня самолеты 2на хранении" на одной стоянке, завтра переместят на другую, послезавтра резать на третью - метки тоже будете менять, а после порезки самолета убирать?

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-13 23:45 | # (A) | (R) |

Карта хранения - интересная идея. Интереснее, чем карта памятников :)
Заодно и соответствующую вкладочку в реестр можно сделать.

-

0

+

Kirin | 2013-05-13 23:45

Карта хранения - интересная идея. Интереснее, чем карта памятников :)
Заодно и соответствующую вкладочку в реестр можно сделать.

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-14 00:22 | # (A) | (R) |

Что мешает в поиске в реестре выбрать место и статус ВС "нахранении", получить подробный список бортовых?
Самая большая проблема хранящихся самолетов - их перемещения недоступность.
Ведь какая была идеология карты памятников? Взял карту, поехал, нашел памятник, сфотографировал.
А попробуйте к ростовскому Ан-8 подойти....

-

0

+

Proxima | 2013-05-14 00:22

Что мешает в поиске в реестре выбрать место и статус ВС "нахранении", получить подробный список бортовых?
Самая большая проблема хранящихся самолетов - их перемещения недоступность.
Ведь какая была идеология карты памятников? Взял карту, поехал, нашел памятник, сфотографировал.
А попробуйте к ростовскому Ан-8 подойти....

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-14 00:28 | # (A) | (R) |

> Что мешает в поиске в реестре выбрать место и статус ВС "нахранении"
Наташ, речь не о том. Было бы удобно и интересно в реестре иметь вкладку "борта на карте".
Ростовский Ан-8 легко сфотографировать из иллюминатора самолёта, если знать о нём заранее, и попросить на регистрации место с нужной стороны. Да и многие памятники тоже на закрытых территориях находятся, подойти к ним можно только по праздникам.
А на карте можно дополнительные пометки делать: в свободном ли доступе ВС и т.д.

пс. Из этих пяти комментариев целый десяток идей для карты подчерпнул, спасибо за активное участие!
Вот будет чем заняться на выходных :)

-

0

+

Kirin | 2013-05-14 00:28

> Что мешает в поиске в реестре выбрать место и статус ВС "нахранении"
Наташ, речь не о том. Было бы удобно и интересно в реестре иметь вкладку "борта на карте".
Ростовский Ан-8 легко сфотографировать из иллюминатора самолёта, если знать о нём заранее, и попросить на регистрации место с нужной стороны. Да и многие памятники тоже на закрытых территориях находятся, подойти к ним можно только по праздникам.
А на карте можно дополнительные пометки делать: в свободном ли доступе ВС и т.д.

пс. Из этих пяти комментариев целый десяток идей для карты подчерпнул, спасибо за активное участие!
Вот будет чем заняться на выходных :)

-

0

+

Proxima (фото) | 2013-05-14 00:42 | # (A) | (R) |

все же я за то, чтоб отделять официальные памятники (с табличками, не перемещаемые территориально ни на сантиметр) от самолетов на хранении.

-

0

+

Proxima | 2013-05-14 00:42

все же я за то, чтоб отделять официальные памятники (с табличками, не перемещаемые территориально ни на сантиметр) от самолетов на хранении.

-

0

+

Kirin (фото) | 2013-05-13 23:43 | # (A) | (R) |

Да, тоже как Игорь думаю.

Сейчас это уже гораздо больше, чем просто карта памятников. Карта даёт возможность посмотреть, что вообще в каком-то регионе крылатого есть - всё равно, что памятник, стенд или музейный экспонат. Или просто заброшенные самолёты.
В две прошлые поездки брал с собой распечатки карты - очень удобная и полезная штука :)

Над формулировками подумаю, как лучше переименовать.

-

0

+

Kirin | 2013-05-13 23:43

Да, тоже как Игорь думаю.

Сейчас это уже гораздо больше, чем просто карта памятников. Карта даёт возможность посмотреть, что вообще в каком-то регионе крылатого есть - всё равно, что памятник, стенд или музейный экспонат. Или просто заброшенные самолёты.
В две прошлые поездки брал с собой распечатки карты - очень удобная и полезная штука :)

Над формулировками подумаю, как лучше переименовать.

-

0

+

Игорь Шарапов (фото) | 2013-05-13 23:49 | # (A) | (R) |

Блин, я писал ответ, а меня опередили! :)
Для фотографов карта - самое то! Вместо опросов на форуме куда поехать пофоткать удобнее самому поглядеть! А для реестров так и вовсе самое то.

-

0

+

Игорь Шарапов | 2013-05-13 23:49

Блин, я писал ответ, а меня опередили! :)
Для фотографов карта - самое то! Вместо опросов на форуме куда поехать пофоткать удобнее самому поглядеть! А для реестров так и вовсе самое то.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ