Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Марина Лысцева: Ил-96 с бортовым номером RA-96011 улетел на Воронежский завод, где пройдет обслуживание и позже будет передан на Кубу.
Elmoino | 2015-04-27 19:38 | 175487
В связи с чем? Передача Кубане?
Николай Енин | 19:56 Марина Лысцева: Ил-96 с бортовым номером RA-96011 улетел на Воронежский завод, где пройдет обслуживание и позже будет передан на Кубу.
"Арсений Малкин (фото) 2015-04-09 09:25 А чего один расчехленный?" - так комментарий же под фото есть.
"СашаШмель (фото) 2015-04-09 09:50 На каком вертолёте катали?" - ЕС-130
СашаШмель | 2015-04-09 09:50 | 173822
На каком вертолёте катали ?
Арсений Малкин | 2015-04-09 09:25 | 173821
А чего один расчехленный?
Александр Мишин | 23:18 Сначала на ВАСО, потом на Кубу.
Евгений Сологубов | 19:38 Сегодня облетали.
Kotov | 15:44 этому только дай волю)
RA-85621 | 15:19 Саню Мишина на Кубу готовят)
СашаШмель | 14:41 На Кубу готовят?
Александр Мишин | 11:42 "Арсений Малкин (фото) 2015-04-09 09:25 А чего один расчехленный?" - так комментарий же под фото есть.
"СашаШмель (фото) 2015-04-09 09:50 На каком вертолёте катали?" - ЕС-130
так ведь у всех уже налёт свыше 60 тыс. предел по планеру скоро будет достигнут. увы, но интенсивная эксплуатация сказывается. жалко что так и не полетал на нём.
Арсений Малкин | 2014-03-24 10:52 | 144232
У кого потом они эксплуатироватьтся будут?
ари | 2014-03-24 10:48 | 144231
До 30 марта
Арсений Малкин | 2014-03-24 10:20 | 144230
Ходили слухи что именно 23 марта крайний рейс Ил-96 в АФЛ будет.
Лебедев В. | 2014-03-24 10:04 | 144229
Ну почему же? 3 штуки. Выполняют рейсы в Ташкент, Стамбул, Красноярск, иногда Симферополь
Арсений Малкин | 2014-03-24 09:16 | 144228
Ил-96 в Аэрофлоте более не эксплуатируются?
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 11:14 Есть слухи про а/к Космос
Mofack | 10:52 так ведь у всех уже налёт свыше 60 тыс. предел по планеру скоро будет достигнут. увы, но интенсивная эксплуатация сказывается. жалко что так и не полетал на нём.
Арсений Малкин | 10:52 У кого потом они эксплуатироватьтся будут?
ари | 10:48 До 30 марта
Арсений Малкин | 10:20 Ходили слухи что именно 23 марта крайний рейс Ил-96 в АФЛ будет.
Лебедев В. | 10:04 Ну почему же? 3 штуки. Выполняют рейсы в Ташкент, Стамбул, Красноярск, иногда Симферополь
Арсений Малкин | 09:16 Ил-96 в Аэрофлоте более не эксплуатируются?
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2013-10-26 10:19 | 131479
С наибольшей вероятностью
Игорь Двуреков | 2013-10-25 23:42 | 131478
Красиво. Только наверно тринадцатое не августа, а октября?
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 10:19 С наибольшей вероятностью
Игорь Двуреков | 23:42 Красиво. Только наверно тринадцатое не августа, а октября?
Насколько я помню, четырёхзначные - коды не ИАТА, а ИКАО, при этом тип ВС может быть обозначен и двумя-тремя символами, например AN2.
Сергей Григорьев | 2013-02-13 20:01 | 106344
Вот теперь и я понял, Павел, в чем загвостка с самого начала :) Я еще с 80-х пользоваолся кодами ИАТА (3 символа) и для мнея например В767 - это "Боинг 767" а не серия -700. А это в ИАТА четвертый символ добавился?
Павел Губкин | 2013-02-13 19:01 | 106343
Кроме трёхзначных существуют ещё четырёхзначные коды, в которых четвёртый знак часто указывает серию или модификацию ЛА, он используется, например, во флайтпланах в поле типа ВС. Вот там как раз используются В762 или В763, но не В767, т.к. Boeing 767-7XX не выпускался. Вот для Boeing 737 использованы все цифры для четвёртого знака, от В731 до В739.
Сергей Григорьев | 2013-02-13 18:30 | 106342
В IATA все типы транспортных (гражданских) самолетов имеют код из трех символов (буквы, цифры, сочетание букв и цифр), а авиакомпании два символа и номер. Например Ил96: IL9 SU (555). В767-й имеет коды: B76, 767, 76S (т.е. любая серия), 762 (серия 200), 763 (серия 300). Эти коды вписываются в различные формуляры, в билеты, в расписания и т.д. В Аэрофлоте все 767-е трехсотой серии, следовательно к ним нельзя применить только код 762. Так как все они с повышенной дальностью (ER), то более полное обозначение будет B767-300ER. Различие будет только в коде заказчика (для VP-BWU B767-3T7 ER).
Максим, а Вы зря назвали эти коды "рабоче-крестьянскими". В СССР до 90-х на внутренних рейсах не применяли коды. Во всех расписаниях указывался полный тип ВС (или небыло совсем). В билетах даже пункты отправления и прибытия указывались полностью (вручную :))
Евгений Сологубов | 2013-02-13 08:05 | 106341
Вроде WU
Александр Михайлов | 2013-02-13 02:37 | 106340
Да это понятно :)
Бортовой?
Евгений Сологубов | 2013-02-12 21:26 | 106339
767-300er
Александр Михайлов | 2013-02-12 18:44 | 106338
Ну а конкретно-то какой это 767? :)
На оригинале-то имя должно быть видно.
Денис | 2013-02-12 18:28 | 106337
Вот теперь ВООЩЕ сё ясно... :)))
wladka26 | 2013-02-12 16:49 | 106336
Классно распидалил.
Сергей Григорьев | 2013-02-12 13:26 | 106335
2 Vit A: давайте предположим, что это VP-BWX, тогда:
1. фирма "Boeing" - B
2. модель "767" - B767
3. серия "300" - B767-300 (код B763)
4. заказчик "06" (KLM) - B767-306
5. Повышенная дальность "ER" - B767-306ER
Вот и выбирайте, какое Вам по душе :)
Георгий Томин | 2013-02-12 12:55 | 106334
Максим, речь идёт о моделях пассажирских самолётов. вот Ту-116 был и пассажирский, и на 4 не заканчивался...
Максим | 2013-02-12 12:39 | 106333
То Георгий Томин: Аксиома не кривая: поэтому и "БЫЛИ" что 720 и 110, где они сейчас??? Я бы принял еще вариант Ту-160 или там ...95 но никак не Ваш....
cemichael | 2013-02-12 11:59 | 106332
Максим. Еще раз мое сообщение перечитайте. Есть два официальных написания модели самолета:
1. Boeing 767-33A/ER - (с вашей любимой семеркой на конце, как 747 или 757) публичное название, хоть на календарики его вписывайте. Но без всяких приставок B
2. B763 - официальное сокращение используемое в формулярах и базах данных, такое же как SU95 для суперджета или C25B для Cessna 525B CitationJet CJ3.
Исходя из вышеизложенного сокращения В767 просто не существует и существовать не может, пока Boeing не выпустит модель типа Boeing 767-73LUX.
Георгий Томин | 2013-02-12 11:34 | 106331
Максим, аксиома кривая, были Боинги-720 и Ту-110!
Kirin | 2013-02-12 09:54 | 106330
> а не какие нибудь там 763
Есть два международных стандарта краткого обозначения типов ВС, официально и повсеместно используемых.
Боинг 767-300 по ним зовётся 763 или B763, и никого это не напрягает.
Также, как и T20, TU5, TU3 (в русской кальце ТУ5 и ТУ3).
Максим | 2013-02-12 09:35 | 106329
Кроме того, у боинга цифры типов ВС оканчиваются на 7...это аксиома! а не какие нибудь там 763...Это как Ту-104, 114, 124, 134, 144, 154 и 204, 214 и т.д. и т.п. кредо у них такое :)!
Максим | 2013-02-12 09:32 | 106328
То cemichael: Тимофей ни в чем не ошибся! Б763 придумали для более короткого обозначения Б767-300, и вообще это какое-то рабоче-крестьянское обозначение, ни на одном самолете вы его не найдетее. А Vit A можно наверное пока зе забивать голову всякими там "Boeing 767-3хХ/ХХ"....
cemichael | 2013-02-12 08:30 | 106327
Ну тогда уж не В767.. а В763 или Boeing 767-3хХ/ХХ - одно из двух
Тимофей Никишин | 2013-02-12 07:52 | 106326
B767
Vit A | 2013-02-12 07:03 | 106325
А, на взлёте..., как борт правильно называется..?
Павел Губкин | 16:31 Насколько я помню, четырёхзначные - коды не ИАТА, а ИКАО, при этом тип ВС может быть обозначен и двумя-тремя символами, например AN2.
Сергей Григорьев | 20:01 Вот теперь и я понял, Павел, в чем загвостка с самого начала :) Я еще с 80-х пользоваолся кодами ИАТА (3 символа) и для мнея например В767 - это "Боинг 767" а не серия -700. А это в ИАТА четвертый символ добавился?
Павел Губкин | 19:01 Кроме трёхзначных существуют ещё четырёхзначные коды, в которых четвёртый знак часто указывает серию или модификацию ЛА, он используется, например, во флайтпланах в поле типа ВС. Вот там как раз используются В762 или В763, но не В767, т.к. Boeing 767-7XX не выпускался. Вот для Boeing 737 использованы все цифры для четвёртого знака, от В731 до В739.
Сергей Григорьев | 18:30 В IATA все типы транспортных (гражданских) самолетов имеют код из трех символов (буквы, цифры, сочетание букв и цифр), а авиакомпании два символа и номер. Например Ил96: IL9 SU (555). В767-й имеет коды: B76, 767, 76S (т.е. любая серия), 762 (серия 200), 763 (серия 300). Эти коды вписываются в различные формуляры, в билеты, в расписания и т.д. В Аэрофлоте все 767-е трехсотой серии, следовательно к ним нельзя применить только код 762. Так как все они с повышенной дальностью (ER), то более полное обозначение будет B767-300ER. Различие будет только в коде заказчика (для VP-BWU B767-3T7 ER).
Максим, а Вы зря назвали эти коды "рабоче-крестьянскими". В СССР до 90-х на внутренних рейсах не применяли коды. Во всех расписаниях указывался полный тип ВС (или небыло совсем). В билетах даже пункты отправления и прибытия указывались полностью (вручную :))
Евгений Сологубов | 08:05 Вроде WU
Александр Михайлов | 02:37 Да это понятно :)
Бортовой?
Евгений Сологубов | 21:26 767-300er
Александр Михайлов | 18:44 Ну а конкретно-то какой это 767? :)
На оригинале-то имя должно быть видно.
Денис | 18:28 Вот теперь ВООЩЕ сё ясно... :)))
wladka26 | 16:49 Классно распидалил.
Сергей Григорьев | 13:26 2 Vit A: давайте предположим, что это VP-BWX, тогда:
1. фирма "Boeing" - B
2. модель "767" - B767
3. серия "300" - B767-300 (код B763)
4. заказчик "06" (KLM) - B767-306
5. Повышенная дальность "ER" - B767-306ER
Вот и выбирайте, какое Вам по душе :)
Георгий Томин | 12:55 Максим, речь идёт о моделях пассажирских самолётов. вот Ту-116 был и пассажирский, и на 4 не заканчивался...
Максим | 12:39 То Георгий Томин: Аксиома не кривая: поэтому и "БЫЛИ" что 720 и 110, где они сейчас??? Я бы принял еще вариант Ту-160 или там ...95 но никак не Ваш....
cemichael | 11:59 Максим. Еще раз мое сообщение перечитайте. Есть два официальных написания модели самолета:
1. Boeing 767-33A/ER - (с вашей любимой семеркой на конце, как 747 или 757) публичное название, хоть на календарики его вписывайте. Но без всяких приставок B
2. B763 - официальное сокращение используемое в формулярах и базах данных, такое же как SU95 для суперджета или C25B для Cessna 525B CitationJet CJ3.
Исходя из вышеизложенного сокращения В767 просто не существует и существовать не может, пока Boeing не выпустит модель типа Boeing 767-73LUX.
Георгий Томин | 11:34 Максим, аксиома кривая, были Боинги-720 и Ту-110!
Kirin | 09:54 Есть два международных стандарта краткого обозначения типов ВС, официально и повсеместно используемых.
Боинг 767-300 по ним зовётся 763 или B763, и никого это не напрягает.
Также, как и T20, TU5, TU3 (в русской кальце ТУ5 и ТУ3).
Максим | 09:35 Кроме того, у боинга цифры типов ВС оканчиваются на 7...это аксиома! а не какие нибудь там 763...Это как Ту-104, 114, 124, 134, 144, 154 и 204, 214 и т.д. и т.п. кредо у них такое :)!
Максим | 09:32 То cemichael: Тимофей ни в чем не ошибся! Б763 придумали для более короткого обозначения Б767-300, и вообще это какое-то рабоче-крестьянское обозначение, ни на одном самолете вы его не найдетее. А Vit A можно наверное пока зе забивать голову всякими там "Boeing 767-3хХ/ХХ"....
cemichael | 08:30 Ну тогда уж не В767.. а В763 или Boeing 767-3хХ/ХХ - одно из двух
Тимофей Никишин | 07:52 B767
Vit A | 07:03 А, на взлёте..., как борт правильно называется..?
Коржик | 2012-12-05 14:04 | 99801
По этому поводу я не переживаю, переживаю что было время а я им не пользовался.
Евгений Смирнов | 2012-12-05 13:54 | 99800
"Особой художественной ценности не представляет" - да не переживайте по этому поводу, тут главное номерок видно, а остальное не важно. ;)
Коржик | 14:04 По этому поводу я не переживаю, переживаю что было время а я им не пользовался.
Евгений Смирнов | 13:54 "Особой художественной ценности не представляет" - да не переживайте по этому поводу, тут главное номерок видно, а остальное не важно. ;)
Загрузка на Симферополь в этом году- просто ОТЛИЧНАЯ!!! Так, что встречайте илюшу!
Юрий Степанов | 2012-07-04 01:05 | 83165
Величаво парит! :)
viktorija33 | 2012-07-03 23:42 | 83164
пРЕКРАСНЕЙШИЙ СНИМОК!!
maverick | 2012-07-03 23:13 | 83163
Аэрофлот в этом году впервые за долгий период пустил 4 ежедневных рейса, при том, что в этом году пара новых перевозчиков на линии: Ямал, Оникс Эир + традиционные: С7, ЮтЭир, Трансаэро, Уральские, ВИМ ну и Аэрофлот ... поток есть, но он сильно сезонный :)
Kirin | 2012-07-03 23:13 | 83162
В Адлер сейчас 96е битком ежедневно ходят.
Это тем более удивительно, что из-за строек в Сочи сейчас и отдохнуть-то особо негде - до самого Туапсе.
Антон Петров | 2012-07-03 23:05 | 83161
Неужели летний поток россиян в Крым достиг такого размера, что Аэрофлот стал гонять Ил-96 на короткие плечи? Или хотят ресурс побыстрее вылетать?
Может быть на лето Ил-86 поднимать или 747SR брать в аренду?:)
maverick | 2012-07-03 23:04 | 83160
У Аэрофлота 4 ежедневных рейса в СИП, один из них (СУ1824/25) по рванному расписанию (вт, чт, сб) заявлен на Ил-96, остальные на А-32Х, хотя в этом году был и Б-767 и А-330
Михаил Степанов | 2012-07-03 23:04 | 83159
Нет слов, обалдеть!
Kirin | 2012-07-03 22:59 | 83158
Вместо 86го теперь летает?
maverick | 2012-07-03 22:58 | 83157
Породистый!
Proxima | 2012-07-03 22:56 | 83156
Какой же он красивый на фоне крымских пейзажей!
Матрос Лом | 14:02 Загрузка на Симферополь в этом году- просто ОТЛИЧНАЯ!!! Так, что встречайте илюшу!
Юрий Степанов | 01:05 Величаво парит! :)
viktorija33 | 23:42 пРЕКРАСНЕЙШИЙ СНИМОК!!
maverick | 23:13 Аэрофлот в этом году впервые за долгий период пустил 4 ежедневных рейса, при том, что в этом году пара новых перевозчиков на линии: Ямал, Оникс Эир + традиционные: С7, ЮтЭир, Трансаэро, Уральские, ВИМ ну и Аэрофлот ... поток есть, но он сильно сезонный :)
Kirin | 23:13 В Адлер сейчас 96е битком ежедневно ходят.
Это тем более удивительно, что из-за строек в Сочи сейчас и отдохнуть-то особо негде - до самого Туапсе.
Антон Петров | 23:05 Неужели летний поток россиян в Крым достиг такого размера, что Аэрофлот стал гонять Ил-96 на короткие плечи? Или хотят ресурс побыстрее вылетать?
Может быть на лето Ил-86 поднимать или 747SR брать в аренду?:)
maverick | 23:04 У Аэрофлота 4 ежедневных рейса в СИП, один из них (СУ1824/25) по рванному расписанию (вт, чт, сб) заявлен на Ил-96, остальные на А-32Х, хотя в этом году был и Б-767 и А-330
Михаил Степанов | 23:04 Нет слов, обалдеть!
Kirin | 22:59 Вместо 86го теперь летает?
maverick | 22:58 Породистый!
Proxima | 22:56 Какой же он красивый на фоне крымских пейзажей!
http://russianplanes.net/ID63155 - вот здесь предистория :)
Борт простоял у нас в аэропорту 2 дня в ожидании вылета на Камчатку.
Старик | 2012-03-02 18:02 | 60664
может вспотевшей? ;D
Евгений Чичканов | 2012-03-02 15:53 | 60663
как-то спина у него выглядит промерзшей
Андрей Шаповалов | 11:55 http://russianplanes.net/ID63155 - вот здесь предистория :)
Борт простоял у нас в аэропорту 2 дня в ожидании вылета на Камчатку.
Старик | 18:02 может вспотевшей? ;D
Евгений Чичканов | 15:53 как-то спина у него выглядит промерзшей
Ну эт ж вам не Москва. Потеплением здесь и не светит.
Матрос Лом | 2012-01-20 11:39 | 60659
Запретить циклоны! Ну и камчатку до кучи!
Андрей Шаповалов | 2012-01-20 06:46 | 60658
Это диалект всего ДВ :) Мы однажды в аэропорту зимой просидели 9 дней в 2003 году. У нас тогда два циклона с интервалом в 2 дня прошло.
sss | 2012-01-19 18:44 | 60657
«Изнемаждённые» - интересное слово. Видать, камчатский диалект :)
а снимок отличный, спасибо!
Андрей Шаповалов | 2012-01-19 13:01 | 60656
Мда, таких заморозей, как нынче у нас давно не было...и как назло всё интересное утром отправляется и прибывает
Андрей Шаповалов | 2012-01-14 14:32 | 60655
Иногда я и этим занимаюсь :)
И в новостях Илюша успел засветиться - http://www.rg.ru/2012/01/14/reg-dfo/samolet-anons.html
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-01-14 14:07 | 60654
Андрей, с таким описанием к фото, Вам бы романы писать!)
Андрей Шаповалов | 05:30 Однажды, в холодную зимнюю пору... :)
Матрос Лом | 11:21 Потепление- тоже запретить!
Андрей Шаповалов | 04:54 Ну эт ж вам не Москва. Потеплением здесь и не светит.
Матрос Лом | 11:39 Запретить циклоны! Ну и камчатку до кучи!
Андрей Шаповалов | 06:46 Это диалект всего ДВ :) Мы однажды в аэропорту зимой просидели 9 дней в 2003 году. У нас тогда два циклона с интервалом в 2 дня прошло.
sss | 18:44 «Изнемаждённые» - интересное слово. Видать, камчатский диалект :)
а снимок отличный, спасибо!
Андрей Шаповалов | 13:01 Мда, таких заморозей, как нынче у нас давно не было...и как назло всё интересное утром отправляется и прибывает
Андрей Шаповалов | 14:32 Иногда я и этим занимаюсь :)
И в новостях Илюша успел засветиться - http://www.rg.ru/2012/01/14/reg-dfo/samolet-anons.html
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 14:07 Андрей, с таким описанием к фото, Вам бы романы писать!)
> выложите, только если это не бланк электронного билета с сайта или ещё чья-нибудь фантазия с яндекса
Андрей Шаповалов | 2011-08-21 16:36 | 38905
Я уже писал выше, что на билете написано Ильюшин, по англ, конечно же
Kirin | 2011-08-21 16:28 | 38904
> может ещё распечатку билета выложить?
выложите, только если это не бланк электронного билета с сайта или ещё чья-нибудь фантазия с яндекса :)
заявка подаётся на типы - на весь сезон, и в ней у Аэрофлота указано: Ил-96, А330 и Б767. Конкретного типа на конкретный рейс нет, авиакомпания может поставить любой. Что указано на сайте при покупке билета - это вообще ни к чему обязывает.
Матрос Лом | 2011-08-21 16:02 | 38903
Жевачка такая раньше была))))
Андрей Шаповалов | 2011-08-21 15:58 | 38902
меня тоже всегда интересовало, что это за Turbo :)
Матрос Лом | 2011-08-21 15:33 | 38901
А на сайте Аэрофлота вообще IL-96 Turbo!
Андрей Шаповалов | 2011-08-21 15:26 | 38900
написано - Ильюшин, вот :) а все собираю билеты, всё равно интересно :)
Матрос Лом | 2011-08-21 15:21 | 38899
Большинство людей привыкло к бланкам типа ТКП или авиакомпании...
На электронном мож и указывается..не помню хоть убей...как появились- перестал собирать, не интересно стало)))
Андрей Шаповалов | 2011-08-21 15:13 | 38898
странные люди какие-то...я говорю пишут, мне другое доказывают...может ещё распечатку билета выложить?
Матрос Лом | 2011-08-21 15:08 | 38897
И давно в билете ТИП ВС указывают?
А на счет аэрофлота полететь может любой тип....и 96 ходит на питер и а-319
Так же на камчатку Ил-96 и 767
На сочи летал 320 и 330
Андрей Шаповалов | 2011-08-21 14:03 | 38896
в билете указан тип ВС
Kirin | 2011-08-20 14:37 | 38895
> билеты на Ил-96
в билетах тип не указывается :)
> А333, забитый под завязку
значит, наоборот больше билетов продали, а 96ми Анталью с Ираклионом закрыли. Не стоит искать подвох там, где его нет.
Андрей Шаповалов | 2011-08-20 14:28 | 38894
Ну если продавали билеты на Ил-96, а в итоге полетел А333, забитый под завязку. 18 числа я летел на ВКЕ
Kirin | 2011-08-20 14:19 | 38893
Полупостой, поди, летел, А332? Хотя бы дату скажите :)
И вообще, компания сама решает, какой тип куда поставить. Тем более такая крупная, места для манёвра полно.
Это даже не Владавиа или Уральские, где можно составить план на месяц с привязкой к бортовому - и выполнить его на 98-99%.
Андрей Шаповалов | 2011-08-20 14:07 | 38892
Почему тогда на Южный поставили А330??
Kirin | 2011-08-20 14:05 | 38891
> у ангаров
А где им ещё стоять между рейсами? У терминала место занимать?
Летают все по максимуму, больше четырёхсот часов в месяц. Кроме 96008, про который всё по деньгам с "рос"авиацией не договорятся.
Андрей Шаповалов | 2011-08-20 13:33 | 38890
Прежде всего не могут смириться наши чиновники. Кстати, был в Шереметьево и заметил, что три Ил-96 стоят у ангаров. В Южный летели на А330
владимир | 2011-08-19 16:00 | 38889
Все никак не могут смириться, что 96-е еще на крыле.
Антон Петров | 2011-08-17 22:43 | 38888
"Сахалин - место гиблое"
=======================
Однозначно! Это ещё Пикуль написал!
Туда только двумя способами можно попасть - из Питера пароходом через три океЯна или из Японии САТом на 737-200.
Kirin | 2011-08-17 21:39 | 38887
Итак, обобщим: Сахалин - место гиблое, туда без толкового колдуна в одиночку вообще лучше не соваться.
Тем более Аэрофлотом.
Андрей Шаповалов | 2011-08-17 20:53 | 38886
и вновь....16 числа Ил-96 не смог вылететь изза технической неисправности, а 15 числа проблемы возникли у вылетавшего из Москвы В767
Kirin | 2011-08-12 11:09 | 38885
96008 продлевают, никак не могут договориться с росавиацией по деньгам. С самим бортом всё в порядке, просто наши авиавласти очень любят наши самолёты (в плане взяток). Такое уже проходили с двумя предыдущими бортами, решат и с этим в течение пары недель.
30го было оперативное ТО у 96007, 23го у 96005.
Антон Петров | 2011-08-12 00:12 | 38884
Споттил в ШРМ 23 и 30 июля. Два 96-х стояли у АТБ. Плановое обслуживание или внеплановый ремонт, или просто отстаиваются - не знаю. Но думаю, что в разгар летнего сезона такие самолеты просто так не стоят.
владимир | 2011-08-11 23:49 | 38883
Сомневаюсь, что с Илами, вероятнее с В.
Антон Петров | 2011-08-11 23:28 | 38882
У Континента чартеров на Российские здравницы (Туретчина, Египтянщина, Черногорщина и т.п.) не было. Поэтому заносили наверх мало. Из-за этого и слили быстро без сожаления. Заполярье хотя бы в Черногорию летало, поэтому дали аж до сентября долетать.
Даниил, предлагаю Аэрофлот Люфтам слить. Они давно сюда рвутся. А мы им и сетку маршрутную, и борта свежие, и экипажи, и даже новый терминал целиком свой. Они за это СТОКОМНОГООТВАЛЯТ! Потихонечку и порядок правильный наведут. В общем надо голосовать. Я ЗА!!!
Kirin | 2011-08-11 11:07 | 38881
> Ну летние чартеры по любому дадут долетать
С Континентом тоже так думали.
Точно говорю, не сегодня, так завтра - сольют Аэрофлот.
Андрей Шаповалов | 2011-08-11 11:05 | 38880
Аэрофлот, конечно, никто не сольёт :))) видимо проблемы возникли с Ил-ами
Антон Петров | 2011-08-10 21:30 | 38879
"задержки были более 10 часов"
"из-за неисправности или замены борта"
Ил-96 или В767, или и тот и другой?
"Скоро сольют"
Ну летние чартеры по любому дадут долетать!!!(((
Kirin | 2011-08-10 11:34 | 38878
Это показатель. Скоро сольют, как Континент.
Андрей Шаповалов | 2011-08-09 15:07 | 38877
Граждане, а что происходит с ВС а/к "Аэрофлот"? У нас задерживается уже 5 рейс за месяц!!! из-за неисправности или замены борта. Нонсенс
Андрей Шаповалов | 2011-08-04 16:55 | 38876
В июле авиакомпания 4 раза задерживала рейс №895 в связи с технической неисправностью ВС. Иногда задержки были более 10 часов
Антон Петров | 2011-06-05 16:38 | 38875
Хорошо, что это выяснилось за три месяца до вылета, а не на регистрации.
Андрей Шаповалов | 2011-06-04 18:50 | 38874
Оказывается меня решили отправить 18 августа, правда забыли мне об этом сообщить
Андрей Шаповалов | 2011-06-04 03:19 | 38873
У меня билет на 17 августа на рейс 875. Пойду сейчас в представительство.
Антон Петров | 2011-06-03 20:25 | 38872
875 рейс выполняется в код-шере с Россией на В767 по вторникам, четвергам и воскресеньям, вылет в 22:05. А 17 августа среда.
895 рейс ежедневно на Ил-96, вылет в 18:05.
Андрей, ищите косячок`c!
Андрей Шаповалов | 2011-06-03 19:05 | 38871
Я сижу и смеюсь...купил билет в Аэрофлоте на 17 августа на 875 рейс, совершенно случайно вышел на сайт, решил посмотреть какой борт стоит, и обнаружил что этого рейса вообще нет в тот день...забавно
Kirin | 10:29
Андрей Шаповалов | 16:36 Я уже писал выше, что на билете написано Ильюшин, по англ, конечно же
Kirin | 16:28 выложите, только если это не бланк электронного билета с сайта или ещё чья-нибудь фантазия с яндекса :)
заявка подаётся на типы - на весь сезон, и в ней у Аэрофлота указано: Ил-96, А330 и Б767. Конкретного типа на конкретный рейс нет, авиакомпания может поставить любой. Что указано на сайте при покупке билета - это вообще ни к чему обязывает.
Матрос Лом | 16:02 Жевачка такая раньше была))))
Андрей Шаповалов | 15:58 меня тоже всегда интересовало, что это за Turbo :)
Матрос Лом | 15:33 А на сайте Аэрофлота вообще IL-96 Turbo!
Андрей Шаповалов | 15:26 написано - Ильюшин, вот :) а все собираю билеты, всё равно интересно :)
Матрос Лом | 15:21 Большинство людей привыкло к бланкам типа ТКП или авиакомпании...
На электронном мож и указывается..не помню хоть убей...как появились- перестал собирать, не интересно стало)))
Андрей Шаповалов | 15:13 странные люди какие-то...я говорю пишут, мне другое доказывают...может ещё распечатку билета выложить?
Матрос Лом | 15:08 И давно в билете ТИП ВС указывают?
А на счет аэрофлота полететь может любой тип....и 96 ходит на питер и а-319
Так же на камчатку Ил-96 и 767
На сочи летал 320 и 330
Андрей Шаповалов | 14:03 в билете указан тип ВС
Kirin | 14:37 в билетах тип не указывается :)
значит, наоборот больше билетов продали, а 96ми Анталью с Ираклионом закрыли. Не стоит искать подвох там, где его нет.
Андрей Шаповалов | 14:28 Ну если продавали билеты на Ил-96, а в итоге полетел А333, забитый под завязку. 18 числа я летел на ВКЕ
Kirin | 14:19 Полупостой, поди, летел, А332? Хотя бы дату скажите :)
И вообще, компания сама решает, какой тип куда поставить. Тем более такая крупная, места для манёвра полно.
Это даже не Владавиа или Уральские, где можно составить план на месяц с привязкой к бортовому - и выполнить его на 98-99%.
Андрей Шаповалов | 14:07 Почему тогда на Южный поставили А330??
Kirin | 14:05 А где им ещё стоять между рейсами? У терминала место занимать?
Летают все по максимуму, больше четырёхсот часов в месяц. Кроме 96008, про который всё по деньгам с "рос"авиацией не договорятся.
Андрей Шаповалов | 13:33 Прежде всего не могут смириться наши чиновники. Кстати, был в Шереметьево и заметил, что три Ил-96 стоят у ангаров. В Южный летели на А330
владимир | 16:00 Все никак не могут смириться, что 96-е еще на крыле.
Антон Петров | 22:43 "Сахалин - место гиблое"
=======================
Однозначно! Это ещё Пикуль написал!
Туда только двумя способами можно попасть - из Питера пароходом через три океЯна или из Японии САТом на 737-200.
Kirin | 21:39 Итак, обобщим: Сахалин - место гиблое, туда без толкового колдуна в одиночку вообще лучше не соваться.
Тем более Аэрофлотом.
Андрей Шаповалов | 20:53 и вновь....16 числа Ил-96 не смог вылететь изза технической неисправности, а 15 числа проблемы возникли у вылетавшего из Москвы В767
Kirin | 11:09 96008 продлевают, никак не могут договориться с росавиацией по деньгам. С самим бортом всё в порядке, просто наши авиавласти очень любят наши самолёты (в плане взяток). Такое уже проходили с двумя предыдущими бортами, решат и с этим в течение пары недель.
30го было оперативное ТО у 96007, 23го у 96005.
Антон Петров | 00:12 Споттил в ШРМ 23 и 30 июля. Два 96-х стояли у АТБ. Плановое обслуживание или внеплановый ремонт, или просто отстаиваются - не знаю. Но думаю, что в разгар летнего сезона такие самолеты просто так не стоят.
владимир | 23:49 Сомневаюсь, что с Илами, вероятнее с В.
Антон Петров | 23:28 У Континента чартеров на Российские здравницы (Туретчина, Египтянщина, Черногорщина и т.п.) не было. Поэтому заносили наверх мало. Из-за этого и слили быстро без сожаления. Заполярье хотя бы в Черногорию летало, поэтому дали аж до сентября долетать.
Даниил, предлагаю Аэрофлот Люфтам слить. Они давно сюда рвутся. А мы им и сетку маршрутную, и борта свежие, и экипажи, и даже новый терминал целиком свой. Они за это СТОКОМНОГООТВАЛЯТ! Потихонечку и порядок правильный наведут. В общем надо голосовать. Я ЗА!!!
Kirin | 11:07 С Континентом тоже так думали.
Точно говорю, не сегодня, так завтра - сольют Аэрофлот.
Андрей Шаповалов | 11:05 Аэрофлот, конечно, никто не сольёт :))) видимо проблемы возникли с Ил-ами
Антон Петров | 21:30 "задержки были более 10 часов"
"из-за неисправности или замены борта"
Ил-96 или В767, или и тот и другой?
"Скоро сольют"
Ну летние чартеры по любому дадут долетать!!!(((
Kirin | 11:34 Это показатель. Скоро сольют, как Континент.
Андрей Шаповалов | 15:07 Граждане, а что происходит с ВС а/к "Аэрофлот"? У нас задерживается уже 5 рейс за месяц!!! из-за неисправности или замены борта. Нонсенс
Андрей Шаповалов | 16:55 В июле авиакомпания 4 раза задерживала рейс №895 в связи с технической неисправностью ВС. Иногда задержки были более 10 часов
Антон Петров | 16:38 Хорошо, что это выяснилось за три месяца до вылета, а не на регистрации.
Андрей Шаповалов | 18:50 Оказывается меня решили отправить 18 августа, правда забыли мне об этом сообщить
Андрей Шаповалов | 03:19 У меня билет на 17 августа на рейс 875. Пойду сейчас в представительство.
Антон Петров | 20:25 875 рейс выполняется в код-шере с Россией на В767 по вторникам, четвергам и воскресеньям, вылет в 22:05. А 17 августа среда.
895 рейс ежедневно на Ил-96, вылет в 18:05.
Андрей, ищите косячок`c!
Андрей Шаповалов | 19:05 Я сижу и смеюсь...купил билет в Аэрофлоте на 17 августа на 875 рейс, совершенно случайно вышел на сайт, решил посмотреть какой борт стоит, и обнаружил что этого рейса вообще нет в тот день...забавно
Максим Салихов | 2011-01-10 13:07 | 27264
спасибо:)
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-01-09 23:21 | 27263
http://maps.yandex.ru/-/CZaVuiT вот отсюда
Максим Салихов | 2011-01-09 19:46 | 27262
вы фотографировали с объездной дороги?
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-01-09 18:44 | 27261
спасибо
Максим Салихов | 2011-01-09 17:33 | 27260
отличное фото!
Максим Салихов | 13:07 спасибо:)
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 23:21 http://maps.yandex.ru/-/CZaVuiT вот отсюда
Максим Салихов | 19:46 вы фотографировали с объездной дороги?
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 2009-02-25 21:41 | 4535
Выложу обязательно)
Денис Апальков | 2009-02-25 21:39 | 4534
выкладывай)))!!!
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 2009-02-25 20:35 | 4533
Точно был запасной. Это конец марта. Тогда в Питере затусовалось около 20 АФЛов. У меня есть фотки, где 5-6 самолетов в кадре)
Денис Апальков | 2009-02-25 19:55 | 4532
Такие тазы на запасной еще заходят???О_О Вот уж ниукогда не думал...
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 2009-02-24 22:37 | 4531
запасной)
kiba | 2009-02-24 22:35 | 4530
интересно, откуда это его к вам занесло
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 21:41 Выложу обязательно)
Денис Апальков | 21:39 выкладывай)))!!!
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 20:35 Точно был запасной. Это конец марта. Тогда в Питере затусовалось около 20 АФЛов. У меня есть фотки, где 5-6 самолетов в кадре)
Денис Апальков | 19:55 Такие тазы на запасной еще заходят???О_О Вот уж ниукогда не думал...
Александр Беленков - St.Petersburg Spotters | 22:37 запасной)
kiba | 22:35 интересно, откуда это его к вам занесло
