Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-11-01 | ||||||||||||||||||||||
Ан-24 |
| |||||||||||||||||||||
Верно. Администраторы, исправте рег.номер на CCCP-46728 скорее всего это фотография CCCP-46728, CCCP-46227 стоит правее (через вертолет) http://russianplanes.net/id84705 | ||||||||||||||||||||||
Ан-24 |
| |||||||||||||||||||||
В 1968 делали уже 40-ю серию, а не 04-ю... А заводской краской нарисован или металлическая табличка? а в 68м году его выпустить не могли - уже другие модификации шли? могли ошибочно нарисовать 8. По документам самолет 1963 года и в логической цепочке присвоения заводских исключений не наблюдается... 37300404 на Скрэмбле, 87300404 на борту самолёта "Одногребневый" Ан-24 - большая редкость в наше время. на скрэмбле первая цифра указана верно. Первая цифра в заводском номере Ан-24 - это год выпуска. Соответственно, 3 - год выпуска 1963. Но не первая 8. | ||||||||||||||||||||||
Ан-24 |
| |||||||||||||||||||||
Сергею Пахотину по ссылке на АН-28.........Здорово Неужели этот АН-28 достоял в таком виде до 1987-го? Я видел его на ВДНХ УССР в 1978г-точно таким же. Рядом стоял АН-10А СССР-11174. Еще был МИ-1, АН-2. Есть фото но в черно-белом и малый формат. По Ан-28 в ТАТУ ГА: СССР-28741 (в учебном классе был(есть ?) частями),а СССР-28801 и СССР-28804 были в Морозкино до начала 2000-ных. Их продали в Украину. http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-343 Да! Ливрея отличалась. Вот что нашел по СССР-46743 http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-992.jpg http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1107.jpg http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-949.jpg Ух, спасибо! у 743 машины красивая ливрея была, жаль уничтожили борт (( Для реестра: В Морозкино (ТАТУ ГА) кроме этих трёх Ан-24, ещё были Ан-24 СССР-46743, СССР-46755 (фото http://content.foto.mail.ru/community/tatuga/940/s-1308.jpg) За столько лет первый раз увидел фото учебного аэродрома ТАТУГА Когда-то, на месте двух Ан-24 (возле Як-42) стояли два Ан-28. Один был СССР-28801. По непроверенным слухам: их продали в начале 2000-ных. Третий Ан-28 (разбитый) находился в классе как учебное пособие (номер не помню). tatuga.ru а можете ссылку сбросить да, даже сайт есть =) А училище живое или нет? Вячеслав, большое спасибо за отличные фото из Троицка! но ведь не зря =) Жаль погода внесла коррективы в планы поездки, пришлось отказаться от поездки в Калачёво по метео условиям, хотел в четверг по прилёту с утра, так весь день почти дождь лил, только к вечяеру прекратил, весь день в гостиннице ((( Во, блин, Слава, в какие редкие дебри ты проник! ахаха ))))) я лучше со стороны. Ярослав, тебе надо в админы, честно :) Наташ, сейчас всё будет ;) Наталья, так вот карточка первого борта http://russianplanes.net/reginfo/10483 Слава, а номер первого совсем никак не читается хоть немного? | ||||||||||||||||||||||
Ан-24 |
| |||||||||||||||||||||
На серийных машинах начали ставить киль. С семидесятых на Б и РВ начали устанавливать два противоштопорных гребня интересно,он еще живой,в Морозкино что еще есть? | ||||||||||||||||||||||
2024-11-01 2 | ||||||||||||||||||||||