Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В Колумбию Ан-32 попадали через вторые (третьи и т.д.)руки, т.е. не с начала эксплуатации и далеко не в идеальном состоянии.
Proxima | 2013-08-14 11:23 | 123519
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/0/6/2193607.jpg а это перуанец серый. Состоянием на 2011 год примерно 8-10 бортов хранились в Лиме в похожем состоянии.
Proxima | 2013-08-14 11:19 | 123518
32-е были у Aer Caribe, SELVA Colombia, SAEP Colombia, SADELCA, ВВС.
Слон | 2013-08-14 11:03 | 123517
В Колумбию Ан-32 никогда не поставлялись. В Перу да, было дело (взамен Ан-26). Частично погнили, но некоторые машины до сих пор летают, перуанцы никогда свои самолеты не ремонтировали.
Proxima | 2013-08-14 09:50 | 123516
Индийский климат еще не самый разрушительный. Пару десятков 32-х попали в Колумбию, так вот списывали их по причине коррозии примерно через 10 лет. А индийские 30 лет летают и еще столько же будут
Сергей Белоусов | 2013-08-14 06:41 | 123515
Климатические условия на лицо!
Слон | 13:56 В Колумбию Ан-32 попадали через вторые (третьи и т.д.)руки, т.е. не с начала эксплуатации и далеко не в идеальном состоянии.
Proxima | 11:23 http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/0/6/2193607.jpg а это перуанец серый. Состоянием на 2011 год примерно 8-10 бортов хранились в Лиме в похожем состоянии.
Proxima | 11:19 32-е были у Aer Caribe, SELVA Colombia, SAEP Colombia, SADELCA, ВВС.
Слон | 11:03 В Колумбию Ан-32 никогда не поставлялись. В Перу да, было дело (взамен Ан-26). Частично погнили, но некоторые машины до сих пор летают, перуанцы никогда свои самолеты не ремонтировали.
Proxima | 09:50 Индийский климат еще не самый разрушительный. Пару десятков 32-х попали в Колумбию, так вот списывали их по причине коррозии примерно через 10 лет. А индийские 30 лет летают и еще столько же будут
Сергей Белоусов | 06:41 Климатические условия на лицо!
сейчас обзор закрывают МD -шки, но на той площадке всегда разные самолеты независимо от количества индусов на заводе
http://russianplanes.net/id76681
Proxima | 2013-01-20 11:59 | 103449
пока 14. А стоянка - не показатель количества. Основной объем работ по самолётам происходит в цехах, да и не все заводские стоянки просматриваются из-за забора.
Четвертого выкладывать будешь? :)
Вячеслав Бабаевский | 2013-01-20 01:53 | 103448
Наташ, так получается на заводе сейчас должно быть 15 бортов индийских? на стоянке видно только 8. Кстати сегодня четвёртый всё-таки прилетел =)
Вячеслав Бабаевский | 2013-01-20 01:50 | 103447
я тоже когда папки делаю всё время пишу 2012 )))
Proxima | 2013-01-19 02:29 | 103446
сложно, да :(
Особенно, когда работаешь столько, что теряешь счет дням недели и числам месяца
Александр FILINVIDEO | 2013-01-19 02:20 | 103445
Спасибо. "18 января 2012" - сложно к году привыкнуть? )))
Proxima | 2013-01-19 02:04 | 103444
В прошлом году 2 раза прилетали по 5 штук сразу. И 2 раза улетали тоже по 5 штук.
Между этим ремонтируются и облетываются по нескольку раз перед сдачей заказчику. Сегодня 3 из Индии прилетело и один с завода летал свежепокрашенный.
1. 4 марта 2010 - 27 мая 2011 - 5шт
2. 8 июля 2010 - 19 сентября 2011 - 5шт
3. 24 марта 2011 - 12 марта 2012 - 5шт
4. 10 декабря 2011 - 04 октября 2012 - 5шт
5. 9 мая 2012 - на заводе - 5шт
6. 7 сентября 2012 - на заводе - 5шт
7. 18 января 2012 - на заводе - 3шт
Пятая партия скоро улетит домой
Александр FILINVIDEO | 2013-01-19 01:56 | 103443
Балдеть! Как саранча) Часто такие слёты у вас?
Proxima | 12:04 сейчас обзор закрывают МD -шки, но на той площадке всегда разные самолеты независимо от количества индусов на заводе
http://russianplanes.net/id76681
Proxima | 11:59 пока 14. А стоянка - не показатель количества. Основной объем работ по самолётам происходит в цехах, да и не все заводские стоянки просматриваются из-за забора.
Четвертого выкладывать будешь? :)
Вячеслав Бабаевский | 01:53 Наташ, так получается на заводе сейчас должно быть 15 бортов индийских? на стоянке видно только 8. Кстати сегодня четвёртый всё-таки прилетел =)
Вячеслав Бабаевский | 01:50 я тоже когда папки делаю всё время пишу 2012 )))
Proxima | 02:29 сложно, да :(
Особенно, когда работаешь столько, что теряешь счет дням недели и числам месяца
Александр FILINVIDEO | 02:20 Спасибо. "18 января 2012" - сложно к году привыкнуть? )))
Proxima | 02:04 В прошлом году 2 раза прилетали по 5 штук сразу. И 2 раза улетали тоже по 5 штук.
Между этим ремонтируются и облетываются по нескольку раз перед сдачей заказчику. Сегодня 3 из Индии прилетело и один с завода летал свежепокрашенный.
1. 4 марта 2010 - 27 мая 2011 - 5шт
2. 8 июля 2010 - 19 сентября 2011 - 5шт
3. 24 марта 2011 - 12 марта 2012 - 5шт
4. 10 декабря 2011 - 04 октября 2012 - 5шт
5. 9 мая 2012 - на заводе - 5шт
6. 7 сентября 2012 - на заводе - 5шт
7. 18 января 2012 - на заводе - 3шт
Пятая партия скоро улетит домой
Александр FILINVIDEO | 01:56 Балдеть! Как саранча) Часто такие слёты у вас?
