Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Эту фотографию я публиковал почти десять лет назад. Дмитрий Леонидович, может перестанете воровать фотографии из сети и выдавать за свои. Даже обрезая копирайты снизу, на них есть другие метки по которым они узнаются...
Ту-124 с ВДНХ, не поверите тоже с сети. Другое фото 11158 с музея ГК "Антонов". И упорно продолжаете дальше...
Юрий Дорошенко | 06:18 Администрация надеюсь фото, удалит?
Юрий Дорошенко | 06:18 Эту фотографию я публиковал почти десять лет назад. Дмитрий Леонидович, может перестанете воровать фотографии из сети и выдавать за свои. Даже обрезая копирайты снизу, на них есть другие метки по которым они узнаются...
Ту-124 с ВДНХ, не поверите тоже с сети. Другое фото 11158 с музея ГК "Антонов". И упорно продолжаете дальше...
Олег | 2023-04-09 18:31 | 258157
Это фото из музея ГК Антонов. К "белорусской ГА" никакого отношения не имеет.
Дмитрий Леонидович Лагун | 2023-04-04 14:22 | 257837
https://www.youtube.com/watch?v=zeFXhbs2RhU
Дмитрий Леонидович Лагун | 2023-04-04 14:16 | 257836
@ Kirin (2023-04-04 12:51) > Здравствуйте, есть ли разрешение на публикацию фотографии от правообладателя?
Да
Kirin | 2023-04-04 12:51 | 257830
Здравствуйте, есть ли разрешение на публикацию фотографии от правообладателя?
Олег | 18:31 Это фото из музея ГК Антонов. К "белорусской ГА" никакого отношения не имеет.
Дмитрий Леонидович Лагун | 14:22 https://www.youtube.com/watch?v=zeFXhbs2RhU
Дмитрий Леонидович Лагун | 14:16 Да
Kirin | 12:51 Здравствуйте, есть ли разрешение на публикацию фотографии от правообладателя?
Алексей Кривчанский | 2023-01-29 12:07 | 257048
Как я могу выдавать скрин из фильма за свою фотографию? А копирайт с моим именем вставляется автоматически. Как его убрать, я не знаю. И если фото не проходит по правилам, пусть модератор убирает. Или сам опубликует каким-либо образом, а то вообще ни одного фото самолета нет.
Алексей Кривчанский | 12:07 Как я могу выдавать скрин из фильма за свою фотографию? А копирайт с моим именем вставляется автоматически. Как его убрать, я не знаю. И если фото не проходит по правилам, пусть модератор убирает. Или сам опубликует каким-либо образом, а то вообще ни одного фото самолета нет.
Дмитрий Леонидович Лагун | 2020-05-28 14:58 | 246127
Дмитрий Леонидович Лагун | 2020-05-28 14:05 | 246126
На этом самолете мой отец Лагун Леонид Демидович (будущий единственный Флаг-штурман БУГА и первый Главный штурман БУГА) летал в 1962-1973 годах в составе экипажа старшим штурманом БУГА.
Дмитрий Леонидович Лагун | 14:58 https://timenote.info/ru/Leonid-Lagun?fbclid=IwAR31EQ6WRxio3ToH-Bmr7-VRKdI8ieZasti9B8e0r4JXwf0M5yqOeLfL2To
Дмитрий Леонидович Лагун | 14:05 На этом самолете мой отец Лагун Леонид Демидович (будущий единственный Флаг-штурман БУГА и первый Главный штурман БУГА) летал в 1962-1973 годах в составе экипажа старшим штурманом БУГА.
