Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Эльдар, порезан - это когда разобран и утилизирован. А когда списанный борт служит для чего-то, или даже брошен и мохом порос... Может, в музее окажется? Или кафешку собой украсит?
Поэтому пусть будет "на хранении", хотя с точки зрения работника ИАС данная формулировка не верна.
Эльдар Шилибеев | 2022-04-07 23:12 | 254761
Может быть он порезан, а не на хранении?)
Евгений Лебедев | 2020-08-12 19:13 | 246741
Хоть так. Через два месяца Ессентуки прекратят использование Ан-2 ДОСААФ по выработке ресурса и на этом все. Денег на квр нет и взять неоткуда.
Вадим874 | 2020-08-12 17:45 | 246740
Эк его, всё-таки...
Вадим874 | 06:09 Эльдар, порезан - это когда разобран и утилизирован. А когда списанный борт служит для чего-то, или даже брошен и мохом порос... Может, в музее окажется? Или кафешку собой украсит?
Поэтому пусть будет "на хранении", хотя с точки зрения работника ИАС данная формулировка не верна.
Эльдар Шилибеев | 23:12 Может быть он порезан, а не на хранении?)
Евгений Лебедев | 19:13 Хоть так. Через два месяца Ессентуки прекратят использование Ан-2 ДОСААФ по выработке ресурса и на этом все. Денег на квр нет и взять неоткуда.
Кирин, точно 2! Смотрите 1Г118-17 борт 05 https://russianplanes.net/id230487 у этого справа стена здания, впереди слева -здание КДП https://russianplanes.net/id80967 слева-парашютные тренажеры
Второй:(неизветный №) слева- деревья https://russianplanes.net/id230489
https://russianplanes.net/id94690 впереди -здание КДП https://russianplanes.net/id230490
Номера посмотреть ни на одном, ни на втором не удалось.
Kirin | 2018-05-22 21:42 | 231774
А точно два разных? Пару лет в Волосово не прыгал, вроде, один там стоял.
Вадим874 | 2018-05-22 19:03 | 231773
Хм, а какие могут быть мнения? Есть же на сайте жители московского региона. Возможно, кто-нибудь доедет до тех мест и посмотрит. Иначе номер не отгадать)
Старик из бани | 2018-05-21 22:05 | 231772
Ну чтож, с одного фото определились 2 номера. Хорошо! Может и третьего определите?
Дело в том, что в Волосово стоят 2 Ан-2 тренажера этот https://russianplanes.net/reginfo/104099 (у здания) и этот (метрах в 20 от первого) https://russianplanes.net/id94690 Какие будут мнения?
Вадим874 | 2018-05-21 14:11 | 231771
Друзья, спасибо за помощь!
Fencer | 2018-05-21 09:43 | 231770
Получается этот http://www.scramble.nl/soviet-database?af=7426&bt=20&view=details
Александр Лебедев | 2018-05-21 09:36 | 231769
Ну раз серийный нашелся, то, думаю, можно привязать фото к карточке борта.
Елвин Корнелиссеи | 2018-05-21 00:23 | 231768
c/n 18247313 noted 2010-10-06
Вадим874 | 2018-05-19 09:18 | 231766
Если вдруг кому-нибудь доведётся внутрь Ан-2 попасть, искать надо здесь - http://142.r.photoshare.ru/01422/00d905e0aa95c4ccb681657e93083bcd8d01a0d1.jpg
Старик из бани | 2018-05-19 01:13 | 231765
Если не ошибаюсь, шильдик на Ан-2 находится здесь: https://russianplanes.net/id230042 И у "соседа" https://russianplanes.net/id94690 есть. Но до него без стремянки не добраться. А на Ан-2 из Ессентуков его не вижу. может кто его себе на память оторвал?
Как-то Proxima давала ссылку на схемы размещения № на разных бортах http://oldwings.nl/st/cn_explanation_location.pdf -но неудачно-там часть мест размещения № вообще не упомянута.
Илья Соловей | 2018-05-18 22:32 | 231764
Какая-то фантасмагория. Что тут, что по ссылочке D:
Александр Лебедев | 2018-05-18 22:23 | 231763
Так, по порядку.
1. От самолета остался только один фюзеляж. Ни двигателя, ни хвостовой секции там нет. Сбоку он выглядит вот так:
https://goo.gl/a3Pfnr
2. Каких-либо номеров на бортах нет. Это неудивительно, учитывая, что борт уже не один раз полностью покрывался краской. Например вот фото этого же места 2007-го года:
https://goo.gl/GxF29M
Как мы видим, самолет полностью покрашен краской.
3. Внутри шильдик я не искал по причине того, что не знаю где он находится, извините :)
Вадим874 | 2018-05-18 20:05 | 231762
Видно же, что это тренажёр для парашютистов, т.е. доступ внутрь там наверняка есть. А внутри шильдик металлический приклёпан. Подозреваю, что Александр (в силу разных причин) до него не добрался, но спросить на всякий случай надо.
Старик из бани | 2018-05-18 19:58 | 231761
Да тут вроде даже шильдик на своем месте отсутствует, может где внутри?
Вадим874 | 2018-05-18 19:48 | 231760
Александр, и всё? И никаких больше циферок?
Старик из бани | 13:40 Кирин, точно 2! Смотрите 1Г118-17 борт 05 https://russianplanes.net/id230487 у этого справа стена здания, впереди слева -здание КДП https://russianplanes.net/id80967 слева-парашютные тренажеры
Второй:(неизветный №) слева- деревья https://russianplanes.net/id230489
https://russianplanes.net/id94690 впереди -здание КДП https://russianplanes.net/id230490
Номера посмотреть ни на одном, ни на втором не удалось.
Kirin | 21:42 А точно два разных? Пару лет в Волосово не прыгал, вроде, один там стоял.
Вадим874 | 19:03 Хм, а какие могут быть мнения? Есть же на сайте жители московского региона. Возможно, кто-нибудь доедет до тех мест и посмотрит. Иначе номер не отгадать)
Старик из бани | 22:05 Ну чтож, с одного фото определились 2 номера. Хорошо! Может и третьего определите?
Дело в том, что в Волосово стоят 2 Ан-2 тренажера этот https://russianplanes.net/reginfo/104099 (у здания) и этот (метрах в 20 от первого) https://russianplanes.net/id94690 Какие будут мнения?
Вадим874 | 14:11 Друзья, спасибо за помощь!
Fencer | 09:43 Получается этот http://www.scramble.nl/soviet-database?af=7426&bt=20&view=details
Александр Лебедев | 09:36 Ну раз серийный нашелся, то, думаю, можно привязать фото к карточке борта.
Вадим874 | 09:18 Если вдруг кому-нибудь доведётся внутрь Ан-2 попасть, искать надо здесь - http://142.r.photoshare.ru/01422/00d905e0aa95c4ccb681657e93083bcd8d01a0d1.jpg
Старик из бани | 01:13 Если не ошибаюсь, шильдик на Ан-2 находится здесь: https://russianplanes.net/id230042 И у "соседа" https://russianplanes.net/id94690 есть. Но до него без стремянки не добраться. А на Ан-2 из Ессентуков его не вижу. может кто его себе на память оторвал?
Как-то Proxima давала ссылку на схемы размещения № на разных бортах http://oldwings.nl/st/cn_explanation_location.pdf -но неудачно-там часть мест размещения № вообще не упомянута.
Илья Соловей | 22:32 Какая-то фантасмагория. Что тут, что по ссылочке D:
Александр Лебедев | 22:23 Так, по порядку.
1. От самолета остался только один фюзеляж. Ни двигателя, ни хвостовой секции там нет. Сбоку он выглядит вот так:
https://goo.gl/a3Pfnr
2. Каких-либо номеров на бортах нет. Это неудивительно, учитывая, что борт уже не один раз полностью покрывался краской. Например вот фото этого же места 2007-го года:
https://goo.gl/GxF29M
Как мы видим, самолет полностью покрашен краской.
3. Внутри шильдик я не искал по причине того, что не знаю где он находится, извините :)
Вадим874 | 20:05 Видно же, что это тренажёр для парашютистов, т.е. доступ внутрь там наверняка есть. А внутри шильдик металлический приклёпан. Подозреваю, что Александр (в силу разных причин) до него не добрался, но спросить на всякий случай надо.
Старик из бани | 19:58 Да тут вроде даже шильдик на своем месте отсутствует, может где внутри?
Вадим874 | 19:48 Александр, и всё? И никаких больше циферок?
