Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Игорь, вообще-то не совсем верно: это действительно конденсационный пар, но доля пара, образовавшегося там в следствии сгорания топлива невелика. в основном, это сконденсированная на не сгоревших частичках топлива атмосферная влага.
Антон Харисов | 2012-12-18 16:04 | 100851
Игорь, всё верно, слово "инверсионный" - не правильное выражение, оно возможно возникло из-за понятия инверсия тобишь то, что наоборот или позади - посему называют инверсионный, правильно конденсационный, но инверсионный и конденсационный - это одно и то же, просто кому как удобнее называть.:)
Конденсационный след (устар. инверсионный след, жарг. реактивный след — ошибочные названия) — видимый след из сконденсированного водяного пара, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами при определённых состояниях атмосферы. Явление наблюдается наиболее часто в верхних слоях тропосферы, значительно реже — в тропопаузе и стратосфере. В отдельных случаях может наблюдаться и на небольших высотах.
Игорь Полуянов | 2012-12-18 15:34 | 100850
Мой товарищ, Александр Папичев поинтересовался у своих знакомых по форуму, и вот в общем то ответ:
Цитирую Бровкина Владимира известного метеоролога в своих кругах
"Это морозный туман, возникающий при Т около -30 (и ниже) за счёт конденсации водяного пара, образующегося при сгорании топлива. Он образуется в нас. пунктах, на ж.д. станциях, аэродромах и автодорогах за счёт печного дыма, выхлопов самолётов, вертолётов, автомобилей и локомотивов.
По сути это то же явление, что порождает конденсационные следы за самолётами. Но оно обычно возникает в верхней тропосфере (в слое 7-12 км), где круглый год Т ниже -30. А когда у земли сильные морозы, это явление наблюдается и в приземном слое."
И правильно получается говорить как я понял не инверсионный след, а конденсционный
Антон Харисов | 2012-12-18 00:18 | 100849
Это Инверсионный след и стружка. Стружка иначе немного выглядит.
Пётр Горбунов | 2012-12-17 22:04 | 100848
"стружка" это
yofr | 2012-12-17 21:23 | 100847
Так инверсионный след вроде как.
Тем более в -37 он обязан был появиться :)
Артём Климов | 2012-12-17 21:21 | 100846
Абсолютно идентичный вопрос!
Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?(2)
Игорь Полуянов | 2012-12-17 21:17 | 100845
Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?
Борис Ветров | 02:20 Это тоже самое,когда вы дышите на морозе...)))
Николай Кузнецов | 16:50 Игорь, вообще-то не совсем верно: это действительно конденсационный пар, но доля пара, образовавшегося там в следствии сгорания топлива невелика. в основном, это сконденсированная на не сгоревших частичках топлива атмосферная влага.
Антон Харисов | 16:04 Игорь, всё верно, слово "инверсионный" - не правильное выражение, оно возможно возникло из-за понятия инверсия тобишь то, что наоборот или позади - посему называют инверсионный, правильно конденсационный, но инверсионный и конденсационный - это одно и то же, просто кому как удобнее называть.:)
Конденсационный след (устар. инверсионный след, жарг. реактивный след — ошибочные названия) — видимый след из сконденсированного водяного пара, возникающий в атмосфере за движущимися летательными аппаратами при определённых состояниях атмосферы. Явление наблюдается наиболее часто в верхних слоях тропосферы, значительно реже — в тропопаузе и стратосфере. В отдельных случаях может наблюдаться и на небольших высотах.
Игорь Полуянов | 15:34 Мой товарищ, Александр Папичев поинтересовался у своих знакомых по форуму, и вот в общем то ответ:
Цитирую Бровкина Владимира известного метеоролога в своих кругах
"Это морозный туман, возникающий при Т около -30 (и ниже) за счёт конденсации водяного пара, образующегося при сгорании топлива. Он образуется в нас. пунктах, на ж.д. станциях, аэродромах и автодорогах за счёт печного дыма, выхлопов самолётов, вертолётов, автомобилей и локомотивов.
По сути это то же явление, что порождает конденсационные следы за самолётами. Но оно обычно возникает в верхней тропосфере (в слое 7-12 км), где круглый год Т ниже -30. А когда у земли сильные морозы, это явление наблюдается и в приземном слое."
И правильно получается говорить как я понял не инверсионный след, а конденсционный
Антон Харисов | 00:18 Это Инверсионный след и стружка. Стружка иначе немного выглядит.
Пётр Горбунов | 22:04 "стружка" это
yofr | 21:23 Так инверсионный след вроде как.
Тем более в -37 он обязан был появиться :)
Артём Климов | 21:21 Абсолютно идентичный вопрос!
Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?(2)
Игорь Полуянов | 21:17 Подскажите: Что это всё таки за явление? инверсия или срывы?
