Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это тоже он:
http://russianplanes.net/ID29570
http://russianplanes.net/ID29577
http://russianplanes.net/ID29579
http://russianplanes.net/ID22477
http://russianplanes.net/ID17107
Pkk | 2012-05-14 07:40 | 79244
На щитке приборов этого самолёта было 28769, правда написано краской.
http://russianplanes.net/ID29579
Ну и для полного комплекта :)
http://www.airliners.net/photo/Rockwell-Commander-112A/1363160/&sid=eaaa173f13dd60dedb37d04a6e28541b
Proxima | 2012-05-14 02:04 | 79243
По информации из официального источника это борт с заводским 1AJ004-18. Такие дела
Kirin | 2012-05-14 02:03 | 79242
http://russianplanes.net/ID57761 - настоящий RA-28726, ноябрь 2011
http://russianplanes.net/ID55615 - этот борт, октябрь 2011
http://www.airliners.net/photo/PZL-Mielec-An-28/1105602/L/ - этот борт, август 2006
С Ан-28 разбираться - вообще гиблое дело.
Хуже может быть только Ка-26 (однажды видел три рядом стоящих вертолёта с одинаковыми бортовыми и одинаковыми номерами на шильдиках... ну, многие их видели).
Proxima | 2012-05-14 01:54 | 79241
Но откуда же взяли заглушки, краска на которых явно не первой свежести....
Kirin | 2012-05-14 01:50 | 79240
Нет, не он. Липовые документы и номера - частая болезнь Ан-28.
Этот - не исключение. Он какой-то из родинских.
А там уже не отличишь их - по пять раз шильдики с серийниками друг на друга перевешивали...
Proxima | 2012-05-14 01:36 | 79239
О! Вот это ценная информация, спасибо!
Получается, это бывший RA-28726...
А на красных заглушках двигателей можно различить цифры на оригинале фото?
Pkk | 07:41 Это тоже он:
http://russianplanes.net/ID29570
http://russianplanes.net/ID29577
http://russianplanes.net/ID29579
http://russianplanes.net/ID22477
http://russianplanes.net/ID17107
Pkk | 07:40 На щитке приборов этого самолёта было 28769, правда написано краской.
http://russianplanes.net/ID29579
Ну и для полного комплекта :)
http://www.airliners.net/photo/Rockwell-Commander-112A/1363160/&sid=eaaa173f13dd60dedb37d04a6e28541b
Proxima | 02:04 По информации из официального источника это борт с заводским 1AJ004-18. Такие дела
Kirin | 02:03 http://russianplanes.net/ID57761 - настоящий RA-28726, ноябрь 2011
http://russianplanes.net/ID55615 - этот борт, октябрь 2011
http://www.airliners.net/photo/PZL-Mielec-An-28/1105602/L/ - этот борт, август 2006
С Ан-28 разбираться - вообще гиблое дело.
Хуже может быть только Ка-26 (однажды видел три рядом стоящих вертолёта с одинаковыми бортовыми и одинаковыми номерами на шильдиках... ну, многие их видели).
Proxima | 01:54 Но откуда же взяли заглушки, краска на которых явно не первой свежести....
Kirin | 01:50 Нет, не он. Липовые документы и номера - частая болезнь Ан-28.
Этот - не исключение. Он какой-то из родинских.
А там уже не отличишь их - по пять раз шильдики с серийниками друг на друга перевешивали...
Proxima | 01:36 О! Вот это ценная информация, спасибо!
Получается, это бывший RA-28726...
Алексей Власов | 00:59 Можно. 28726.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6110/46641711.75/0_84239_df0c5e28_orig
Proxima | 00:44 А на красных заглушках двигателей можно различить цифры на оригинале фото?
А может он к ДОСААФу приписан [был]? Парашютистов возил? Все ДОСААФовские с прошлого(?) года "по-военному" регистрируют, у нас Ан-2 с RA на RF перевели. На других фотках с левого борта видна надпись ДОСААФ РОССИИ и круглая эмблема.
Евгений Сологубов | 2012-05-03 14:38 | 77884
Это обычный Ан-28 с закосом под ВВС :) Ребята его восстанавливали года два наверное , если не больше..
Павел Колесников | 2012-05-03 13:13 | 77883
Да нет, думаю, что звезда здесь просто так, типа для красоты. Вообще-то об Ан-28 в ВВС ни разу не слышал.
Николай Шишкин | 2012-05-03 13:10 | 77882
И регистрация RF...
Или на время залетел, или выкупили у МО, но еще не перекрасили?
Олег Зиминов | 2012-05-03 12:02 | 77881
Смотрите, звезда - отличительный знак ВВС России. Значит ВВС?
Николай Шишкин | 22:32 А может он к ДОСААФу приписан [был]? Парашютистов возил? Все ДОСААФовские с прошлого(?) года "по-военному" регистрируют, у нас Ан-2 с RA на RF перевели. На других фотках с левого борта видна надпись ДОСААФ РОССИИ и круглая эмблема.
Евгений Сологубов | 14:38 Это обычный Ан-28 с закосом под ВВС :) Ребята его восстанавливали года два наверное , если не больше..
Павел Колесников | 13:13 Да нет, думаю, что звезда здесь просто так, типа для красоты. Вообще-то об Ан-28 в ВВС ни разу не слышал.
Николай Шишкин | 13:10 И регистрация RF...
Или на время залетел, или выкупили у МО, но еще не перекрасили?
Олег Зиминов | 12:02 Смотрите, звезда - отличительный знак ВВС России. Значит ВВС?
