Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Я при заполнении указывал только BHMAY-1506, но в карточке борта JU.
Дмитрий Комиссаров | 2015-04-09 21:53 | 173725
Кстати, а почему указан номер JU-1016? На самолёте виден номер БНМАУ-1506 - единственный, с которым он когда-либо летал. Все прочие, согласно ST, _not taken up_ (присвоены только на бумаге).
- - - -
2 Евгений Чичканов - в порядке оффтопа: по поводу карбидовых смол и иже с ними - вот тут классно развили идею http://chayka.org.ru/forum/viewtopic.php?p=697608 ))) ржалЪ
Алексей Коваль | 2015-04-08 19:40 | 173724
Я про нос ;). Работали над малозаметностью, считаю.
А в патентах, и правда, похожая штука.
Proxima | 2015-04-08 15:55 | 173723
Да какое пятое? ))
Идея не новая совсем http://i465.photobucket.com/albums/rr19/MountainMan01/He111Z.jpg
Алексей Коваль | 2015-04-07 19:04 | 173722
Пятое поколение, не иначе.
Евгений Чичканов | 2015-04-07 17:59 | 173721
получается, что два фюзеляжа ещё и между собой соединены? есть вид с другого ракурса?
Андрей Захаренко | 2015-04-07 12:13 | 173720
Да-схема четырехдвигательная.
Михаил Кох | 2015-04-07 10:50 | 173717
С той стороны тоже пара двигателей?
Андрей Захаренко | 2015-04-07 04:44 | 173716
Направление деятельности предприятия неизвестно, но домик под "спаркой"-это столовая для работяг, на вышке правее машин стоит часовой. Находится объект у черта в "ж",- "в поле у ручья" за пределами Улан-Батора, недалеко от автодороги Улан-Батор-Дархан. Для какой цели все это добро волокли из аэропорта так далеко - непонятно.
Дмитрий Комиссаров | 2015-04-07 01:18 | 173715
Напомнило вот эту эпическую хрень - http://www.findpatent.ru/patent/207/2078715.html (внизу страницы ссылки на картинки).
Дмитрий Комиссаров | 2015-04-07 01:01 | 173714
Хренасе... 0_о "Монгольцы" жгут напалмом, я вам скажу.
Евгений Чичканов | 2015-04-07 00:09 | 173713
Многоликие монголы пьют карбидовые смолы - вот что мне это навеяло
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2015-04-07 00:02 | 173712
конструкторы блин...
Антон Петров | 2015-04-06 21:56 | 173710
Ан-26 - JU-1013, зав. номер 3010.
Сергей Пугачев | 2015-04-06 19:54 | 173709
Первоапрельская шутка;))
Михаил Кох | 2015-04-06 19:33 | 173708
Ешкин кот...
Роман Трегубов | 2015-04-06 19:10 | 173707
А что это вообще такое? Что за предприятие? Что за здание?
Игорь Ширяев | 2015-04-06 19:04 | 173706
Made in Mongolia!!!
Андрей Захаренко | 04:41 Я при заполнении указывал только BHMAY-1506, но в карточке борта JU.
Дмитрий Комиссаров | 21:53 Кстати, а почему указан номер JU-1016? На самолёте виден номер БНМАУ-1506 - единственный, с которым он когда-либо летал. Все прочие, согласно ST, _not taken up_ (присвоены только на бумаге).
- - - -
2 Евгений Чичканов - в порядке оффтопа: по поводу карбидовых смол и иже с ними - вот тут классно развили идею http://chayka.org.ru/forum/viewtopic.php?p=697608 ))) ржалЪ
Алексей Коваль | 19:40 Я про нос ;). Работали над малозаметностью, считаю.
А в патентах, и правда, похожая штука.
Proxima | 15:55 Да какое пятое? ))
Идея не новая совсем http://i465.photobucket.com/albums/rr19/MountainMan01/He111Z.jpg
Алексей Коваль | 19:04 Пятое поколение, не иначе.
Евгений Чичканов | 17:59 получается, что два фюзеляжа ещё и между собой соединены? есть вид с другого ракурса?
Андрей Захаренко | 12:13 Да-схема четырехдвигательная.
Михаил Кох | 10:50 С той стороны тоже пара двигателей?
Андрей Захаренко | 04:44 Направление деятельности предприятия неизвестно, но домик под "спаркой"-это столовая для работяг, на вышке правее машин стоит часовой. Находится объект у черта в "ж",- "в поле у ручья" за пределами Улан-Батора, недалеко от автодороги Улан-Батор-Дархан. Для какой цели все это добро волокли из аэропорта так далеко - непонятно.
Дмитрий Комиссаров | 01:18 Напомнило вот эту эпическую хрень - http://www.findpatent.ru/patent/207/2078715.html (внизу страницы ссылки на картинки).
Дмитрий Комиссаров | 01:01 Хренасе... 0_о "Монгольцы" жгут напалмом, я вам скажу.
Евгений Чичканов | 00:09 Многоликие монголы пьют карбидовые смолы - вот что мне это навеяло
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 00:02 конструкторы блин...
Антон Петров | 21:56 Ан-26 - JU-1013, зав. номер 3010.
Сергей Пугачев | 19:54 Первоапрельская шутка;))
Михаил Кох | 19:33 Ешкин кот...
Роман Трегубов | 19:10 А что это вообще такое? Что за предприятие? Что за здание?
