Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самелёт уже несколько лет как передан ульяновскому музею Гражданской авиации. Так и стоит, у музея нет возможности его забрать. А, может быть, и желания нет — в Ульяновске уже есть два Ил-14, и состояние у них гораздо лучше, чем у этого.
Андрей Хомич | 11:31 Самелёт уже несколько лет как передан ульяновскому музею Гражданской авиации. Так и стоит, у музея нет возможности его забрать. А, может быть, и желания нет — в Ульяновске уже есть два Ил-14, и состояние у них гораздо лучше, чем у этого.
Стоит по прежнему в Кирсанове, видел его не особо давно.
Андрей Хомич | 2017-04-25 13:01 | 215967
Самолёт с 2012 года официально принадлежит ульяновскому музею ГА, т.е. является экспонатом музея.
Стоят в Ульяновске три Як-40, будет три Ил-14.
LeopardPhotoavia | 2017-03-06 13:35 | 215966
Если самолёт передан, заберут наверное всё вопрос времени
Сергей Петровский | 2017-03-06 13:29 | 215964
А у музея денег много, что бы самолет перевезти.
LeopardPhotoavia | 2017-03-06 13:24 | 215963
Да наверное, это кстати было такое писали якобы самолёт передан уже Ульяновскому музею и они должны были забрать
Олег Гаврюшенко | 2017-03-06 13:22 | 215962
А этот Ильюха АТУ уже не нужен? Они его в самом деле готовы отдать?
LeopardPhotoavia | 2017-03-06 13:15 | 215961
Есть 2 штуки
http://russianplanes.net/id191978
http://russianplanes.net/id178775
Сергей Петровский | 2017-03-06 12:52 | 215960
А в Ульяновске нет Ил-14?
/// | 2017-03-04 13:08 | 215959
На какой-то из фотографий загруженных здесь на сайт писали что этот Ил-14 собирались или собираются забрать в Ульяновск в музей, ну про это писали ещё в 2012г. а тут уже фото 2015г. и он всё ещё в Кирсанове. Его отказались забирать в Ульяновский музей?
LeopardPhotoavia | 23:43 Стоит по прежнему в Кирсанове, видел его не особо давно.
Андрей Хомич | 13:01 Самолёт с 2012 года официально принадлежит ульяновскому музею ГА, т.е. является экспонатом музея.
Стоят в Ульяновске три Як-40, будет три Ил-14.
LeopardPhotoavia | 13:35 Если самолёт передан, заберут наверное всё вопрос времени
Сергей Петровский | 13:29 А у музея денег много, что бы самолет перевезти.
LeopardPhotoavia | 13:24 Да наверное, это кстати было такое писали якобы самолёт передан уже Ульяновскому музею и они должны были забрать
Олег Гаврюшенко | 13:22 А этот Ильюха АТУ уже не нужен? Они его в самом деле готовы отдать?
LeopardPhotoavia | 13:15 Есть 2 штуки
http://russianplanes.net/id191978
http://russianplanes.net/id178775
Сергей Петровский | 12:52 А в Ульяновске нет Ил-14?
/// | 13:08 На какой-то из фотографий загруженных здесь на сайт писали что этот Ил-14 собирались или собираются забрать в Ульяновск в музей, ну про это писали ещё в 2012г. а тут уже фото 2015г. и он всё ещё в Кирсанове. Его отказались забирать в Ульяновский музей?
Небольшая информация про Ил-28 из Кирсановского училища которые на ч/б фото
Ил-28 б/н 21 - s/n: 53005115
Ил-28 б/н 22 - s/n: 54005811
Ил-28 б/н 23 - s/n: 54005975
Ил-28 б/н 24 - s/n: ????????
LeopardPhotoavia | 2014-01-29 12:02 | 139572
http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/99458733.30/0_d3d2e_62025e9a_orig
Так выглядело примерно это место около 40 лет назад только Ил-14 другой
LeopardPhotoavia | 23:24 Небольшая информация про Ил-28 из Кирсановского училища которые на ч/б фото
Ил-28 б/н 21 - s/n: 53005115
Ил-28 б/н 22 - s/n: 54005811
Ил-28 б/н 23 - s/n: 54005975
Ил-28 б/н 24 - s/n: ????????
LeopardPhotoavia | 12:02 http://img-fotki.yandex.ru/get/6731/99458733.30/0_d3d2e_62025e9a_orig
Так выглядело примерно это место около 40 лет назад только Ил-14 другой
Таки забыт и заброшен. Ни в какой Ульяновск не поехал.
LeopardPhotoavia | 2012-12-31 11:58 | 98770
Большое спасибо!
Алексей Богдан | 2012-12-29 02:38 | 98769
м отличается вставкой в переднем багжнике ,я с ил-14 с 77года,могу отличить,практически с любого ракурса.посмотрите где проецируется плоскость винта на фюзеляж
LeopardPhotoavia | 2012-12-28 13:26 | 98768
так всё-таки М или П ?
Алексей Богдан | 2012-12-03 01:00 | 98767
М на 1м длиннее чем П,с этого ракурса хорошо видно.
Proxima | 2012-12-01 23:46 | 98765
Почему М?
Алексей Богдан | 2012-12-01 23:37 | 98764
ИЛ-14М
Антон Петров | 2012-11-24 16:41 | 98763
В Ульяновске два Ил-14. Оба требуют реставрационных работ.
VLK spotter | 2012-11-24 15:32 | 98760
Proxima: Там уже вроде есть Ил-14. Колёса в земле уже корни наверно пустили
Proxima | 2012-11-23 18:49 | 98757
Про доставку пока не знаю.
Алексей Власов | 2012-11-23 18:44 | 98756
Наташ, а как с доставкой? Ютами полетит?:)
Proxima | 2012-11-23 18:31 | 98755
RA-85619, не забыт и не заброшен. Будут забирать в Ульяновский музей.
Георгий Томин | 2012-11-23 18:30 | 98754
станут реки (замёрзнут)- потащат в Ульяновск.
VLK spotter | 2012-11-23 18:25 | 98753
Забыт и заброшен((
Андрей Хомич | 17:50 Таки забыт и заброшен. Ни в какой Ульяновск не поехал.
LeopardPhotoavia | 11:58 Большое спасибо!
Алексей Богдан | 02:38 м отличается вставкой в переднем багжнике ,я с ил-14 с 77года,могу отличить,практически с любого ракурса.посмотрите где проецируется плоскость винта на фюзеляж
LeopardPhotoavia | 13:26 так всё-таки М или П ?
Алексей Богдан | 01:00 М на 1м длиннее чем П,с этого ракурса хорошо видно.
Proxima | 23:46 Почему М?
Алексей Богдан | 23:37 ИЛ-14М
Антон Петров | 16:41 В Ульяновске два Ил-14. Оба требуют реставрационных работ.
VLK spotter | 15:32 Proxima: Там уже вроде есть Ил-14. Колёса в земле уже корни наверно пустили
Proxima | 18:49 Про доставку пока не знаю.
Алексей Власов | 18:44 Наташ, а как с доставкой? Ютами полетит?:)
Proxima | 18:31 RA-85619, не забыт и не заброшен. Будут забирать в Ульяновский музей.
Георгий Томин | 18:30 станут реки (замёрзнут)- потащат в Ульяновск.
>училише сейчас существует?<<
http://katuga.ru/
http://katk-ga.narod.ru/
http://www.forumavia.ru/forum/1/5/3645834418670150640951114245915_30.shtml
Сергей | 2011-08-09 14:58 | 44289
Существует. Только название звучит по другому. Кирсановский авиционный технический колледж - Филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации
Сергей Петровский | 2011-08-09 14:09 | 44288
Сергей , а Вы не знаете училише сейчас существует?
Сергей | 14:58 Существует. Только название звучит по другому. Кирсановский авиционный технический колледж - Филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации
Сергей Петровский | 14:09 Сергей , а Вы не знаете училише сейчас существует?
